Bash
-
Публикаций
2 591 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
57
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Bash
-
-
1 час назад, Dasha81 сказал:
Приговорили сегодня мембрану КВКГ. У официалов в сборе идет за 20т. Отдельно мембрана в магазине 1100. Завтра с большой надеждой на чудо буду менять.
Буду держать за Вас кулачки!
-
1
-
-
12 минут назад, Dasha81 сказал:
Я невезучая вообще ни разу)))Видимо они завтра на мне отыграются, дымок то идет... Если маслосъемные, поеду потом к вашему Максиму менять. Самый дешевый вариант по замене 25 т. пока.
Максим выгоднее меняет!
При этом он профессиональный моторист именно по этой серии моторов (Prince от BMW-PSA).
процесс замены
новый - старый
П.С. Передавайте ему привет от Сережи на клабмене с клеточками!
-
24 минут назад, Dasha81 сказал:
Я сама в шоке, аттракцион неслыханной щедрости. Привезла со своим дымом. По диагностике вышел термостат под замену и блок. Но, тк участились случаи поломки этого самого блока, его меняют бесплатно по рекламации. Вчера пришло одобрение. все заменили, плюс бесплатная перепрошивка.
Видимо, это был Ваш везучий день!
Лотерейных билетиков, случаем, не покупали?
-
3 часа назад, Dasha81 сказал:
На днях по рекламации FRM на кантрике 2011 года автодом на Зорге заменил бесплатно. Машина не на гарантии.
Ого!
В чем секрет успеха? Блок из недешевых, как дилер отважился заменить его без гарантии?
-
2 часа назад, Dasha81 сказал:
У меня на холостых не появляется, проверяли, 30 минут лопатила. Только в такой комбинации, езда минут 20, остановка в пробке и тд, газ-облако. Потом опять минут через 10-15. На будущее, если вдруг придется, где меняли колпачки? Ссылка не работает. Спасибо
Так и есть: 20-30 минут погреть на холостых стоя на месте, а потом дать газу.
Просто стоя на холостых дым не валил.
Менял у Максима из Mad Pistons.
8-916-295-7774
Ул. Подъёмная 14с9
Сразу планируйте, что операция займёт целый день!
-
1
-
-
Да, с камерой и яблочным тв хотят 65'000р...
-
Добрый день!
Буквально недавно была такая история, помогла замена маслосъемных колпачков. Пробег 82000км, 2010 год.
После замены дым пропал. Проверял абсолютно так-же: 20мин на холостых оборотах стоя на месте, потом газ в 3000..4000 оборотов и белое облако.
Вот тут написал немного: https://www.drive2.ru/l/509491149396771601/ , надеюсь окажется полезным!
-
1
-
-
Привет ещё раз!
Внезапно наткнулся вот на такой пост, может будет полезно!
-
24 минут назад, Danila1992 сказал:
Ну вот собственно и все. Проехал менее 700км с момента ремонта. Сегодня машина снова заглохла.
Не ожидал такого лажняка.
Стало быть я не ошибался. Ничего он не отремонтировал. Видать замена резиночек не шибко помогает
Блин. Жаль...
-
-
6 часов назад, Adelia сказал:
Всем привет, на днях приобрела купер вроде бы как с парктрониками, но похоже они не работают
ничего не пищит. Только обращаться в сервис? Стоит оригинальная навигация, хотела подобрать камеру заднего вида, но продавцы спрашивают какой порт для монитора... подскажите плиз кто нибудь какой порт должен быть на оригинальном мониторе r56??? Врядли RCA ??
Заранее благодарю
Привет!
Относительно парктроников - если умеете диагностировать блоки и искать неисправности, можете и без сервиса определить есть ли ошибка по парктронику и какому конкретно.
Если не умеете (в этом нет ничего зазорного, я не умею) - го на сервис!
С камерой напряженка: штатно можно подключиться через тв модуль (но это не точно), а эта опция очень редкая и пипец дорогая.
Есть варианты с обещаниями, но в работе ни одного не видел.
-
Можно купить и вкладываться по-возможности.
В Москве есть отличные альтернативные способы передвижения: общественный транспорт, каршеринг. Пока минёк в ремонте - можно пользоваться!
Денег просить точно будет (как и сказал Костя: "машине 15 лет", уже скоро школу закончит
).
Причём это не зависит от цены приобретения. Такая-же ситуация будет у машины за 600тыр (ну может чуточку полегче, но всё-равно будет просить).
-
В Friday, August 24, 2018 в 18:57, KiRRR сказал:
Всем Доброго дня !!! Почитав "welcome to minipeople" и "Общалка", решил всё-таки сюда написать. Так как друзей, являющихся счастливыми обладателями Mini на данный момент у меня, к сожалению, нет, а прокатиться очень хочется), встал вопрос: может кто-то прокатить на Cooper S (R56/R55) ? Или подскажите, существует ли какой-то "клубный прокат" Mini. Давным давно довелось 1 раз быть пассажиром в JCW на ручке. Помню только несколько секунд на старте, потом "всё как в тумане"))). Ну а если серьёзно, то хочется понять: нада оно мне или всё-таки нет. Внешне очень нравится и уже давно. Про "обслуживание" немного информации имеется - был не особо счастливым владельцем BMW 120d пару лет назад. Мозг вылюбила по полной), но очень нравилась))) На тест-драйвы новой серии не ходил, т.к. ценник не мой, хотя тоже нравится. В общем, с удовольствием прокатился бы с кем-нибудь для начала) С меня ништяки/бензин ... ну или что сами попросите) Заранее Спасибо!
*** к завтраку подъехать не получится, работа до 17:00 ...
Привет!
Могу прокатить и дать порулить на R55 (Clubman) S.
Территориально: м. Профсоюзная, по времени - вечер после 19:00.
Если интересно - пиши в ЛС!
-
43 минут назад, CraveN сказал:
А есть еще какие-то мелочи по надежности мини или нюансы?
Про обогрев наверное только у ОД можно узнать)
В каталоге запчастей нет лобового стекла без подогрева.
Вероятно, эта опция есть в базе.
-
Привет, друг!
Если у тебя Mini Clubman 2016 года с номером модели F54:
Твоя проушина 72 15 7 953 893 (подсмотрено тут)
Если у тебя Clubman первого поколения с индексом R55 (как в подписи):
Твоя проушина 72 15 7 203 519 (подсмотрено тута)
В обоих случаях, резьба нестандартная (у старого около 13мм, у нового около 16мм), цена проушины 1000-1500р.
Всякие
гоношныедекоративные лучше не брать. Тебе же для дела...-
2
-
-
49 минут назад, Mini MT сказал:
Может и топикстартеру понадобится ...
Кто может помоч с данными по ВИН;
WMWMG31060TL28984
Спасибо)
C завода этот автомобиль был таким:
Сведения об автомобиле
VIN WMWMG31060TL28984Код MG31Серия R56Линия MКузов КупеРуль ЛевыйДверей 3Мотор W16Объем 1600 см3Привод FRONTКПП АвтоматЦвет SPARKLING SILVER METALLIC (A60)Обивка LEDER LOUNGE/E5 REDWOOD RED (T9E5)Изготовлено 2007-11-30Комплектация
S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COPS1CBA Объем CO2S1CDA Brake Energy RegenerationS205A автоматическая коробка передачS214A Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)S249A Многофункциональное рулевое колесоS255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожаS2PAA Фиксатор колесного болтаS2RGA Л/с диск MINI Bridge SpokeS314A Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогрS325A Задний спойлерS329A Декоративные полосы на капот черн.S345A Отделка салона Chrome LineS346A Chrome-Line ExterieurS383A Крыша и кожухи зеркал, черн.S403A Стеклянная крышка люка с электроприводомS428A Знак аварийной остановки и аптечкаS473A Подлокотник ПдS481A Спортивное сиденьеS4A7A Colour Line темно-серыйS4AAA Потолок антрацитS4AUA ґЮЯЮЫЭШвХЫмЭлХ ФХЪЮаРвШТЭлХ нЫХЬХЭвлS4BDA Отделка поверхн.в салоне Piano blackS4BLA Цвет отделки салона Redwood RedS507A Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)S521A RegensensorS534A Автоматическая система кондиционированияS548A СпидометрS550A Бортовой компьютерS5AAA Задний противотуманный фонарьS5DDA ДомкратS609A Система навигации ProfessionalS620A Система ввода голосовых сообщенийS6NEA Подг.под м/телефон Bluetooth+USB/аудиоS785A Фонари указателей поворота белыеS854A Надпись для панели приборов, франц.S863A Список дилеров ЕвропаS881A Бортовая документация, французскийS8S2A єЮФШаЮТРЭШХ бШУЭРЫР ваХТЮУШS8SPA Управление COPСудя по написанному выше, довольно жирный минёк! -
Привет!
Если в английском +- силен, используй эту ссылку.
Если больше любишь на великом и могучем читать - см. сюда: ссылка на TIS, а потом пальцами освободи фиксаторы по периметру спидометра (написано в первом источнике).
Да прибудет с тобой чистота!
-
Всем привет!
В Sunday, July 15, 2018 в 15:20, Sve4101 сказал:Тебе на время или навсегда? Книга на самом деле не очень толковая
Полностью согласен, tis более информативный.
tis.bmwcats.com или https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/r53-cooper-s-hat/
-
В Monday, August 20, 2018 в 12:26, neogami сказал:
Ну рассматриваю MINI Hatch II Cooper S 2008 г.
Мотор 1.6 175 л.с. турбированный, пробег 123 т. км., состояние как заявляет продавец ( автоцентр) отличное.
Я не сомневаюсь, что в этом салоне все машины отличные, прямо одна лучше другой! Ну а как их иначе продать то?
Про затратность - всё зависит от состояния, по которому лишь косвенно можно судить изучая историю обслуживания.
Может так случиться (были прецеденты), что машина захочет 10-15 тыщ каждую неделю на ремонт с всплесками до 50-60 тыр (например: переборка мотора, ремонт КПП, замена электронных блоков...). При этом обслуживание в официальном сервисном центре по регламенту производителя и тд.
Если машин хороший и ухоженный, можно рассчитывать на плановую замену агрегатов (цепь ГРМ, ТНВД, маслосъемные колпачки).
Сумма за такие работы в среднем 15-30 тыщ, периодичность предсказать не возьмусь (цепь ходит ~60тыс км, коробас надо обслужить через 50тыс.км.-замена жижи или через 100тыс.км. переборка, ТНВД около 4-5 лет должен проходить, колпачки - тоже около 60 тыс.км.), ибо неизвестно что и когда менялось (и на что).
Если кратко резюмировать:
Можно найти хороший и недорогой вариант, но найти убитый и требующий ремонта гораздо проще.
Если опыта не много - воспользуйтесь услугами автоподборщиков! Те первым делом отсекут перекупов и салоны.
-
Привет!
Вангую, что на родном дисплее будут работать только контрольные лампы и стрелка спидометра, графика берется из головы.
П.С. А зачем магнитолу менять? Если хочется ещё один девайс - может поставить второй магнитолой в верхний бардачок? При этом правда звуки парктроников и сервисные пропадут, ну или доп магнитола будет играть в себя.
Если цель в суперзвуке - лучше усилитель поменять (после акустической подготовки всего салона, замены акустики и установки сабвуфера).
-
5 часов назад, proDrive сказал:
Всем привет.
Подскажите, пжлста, у меня на Родстере (2012) «поламался» капот и бампер. И одна фара тоже поломалась. Найти именно на R59 не могу, но услышал мнение, что они абсолютно идентичны с капотом и бампером обычного Миника R56...
Затеплилась надежда, но нужно подтверждение. Пожалуйста, если кто может глянуть по программе, или сталкивался с вопросом лично - подскажите!
И вдогонку : если подходит, то подходит и с S-ки? Ну, всё равно менять - можно чуток апгрейдить))
Привет!
Твой штатный (без ноздри) капот имеет номер 41 61 7 318 364 (взято тут).
Согласно применяемости детали (ссылка), его также ставили на рестайловые и дорестайловые версии от R55 до R59.
Так что смело утверждаю, что капот подходит!
Относительно бампера, всё несколько хуже.
Конкретно твой номер 51 11 7 268 746 ставился на рестайловые версии (индекс LCI) R55/56/57/58/59 (см. применяемость).
Так что надо искать именно рестайловые версии. Ещё надо учесть модификацию бампера (вдруг у тебя аэропакет JCW стоит).
Если на фаре отломилось ухо - есть вариант его запаять. Если стекляшка с трещиной или без кусочка - фара под замену.
Точнее о фаре смогу подсказать по ВИН номеру (там было много вариантов: галоген/ксенон/черные маски/серебристые маски/рестайл/дорестайл).
Относительно ноздри на капоте - она декоративная и не несет в себе никакого функционального смысла (как на r53, где она дула на интеркуллер).
Если нравится - можно поставить и с ноздрёй, но я бы оставил Stock look.
-
Привет!
У меня такого небыло, но я бы копал в сторону модуля реле и предохранителей SPEG (поз.1), блока комфорта FRM (поз.9) и подрулевого переключателя SZL.
Начал бы с визуального осмотра блоков на предмет наличия окислов и их чистки при необходимости (актуально для низковисящих блоков SPEG и FRM).
Взято тут: https://tis.bmwcats.com/doc1127182/ . Если будешь внимателен - найдешь кучу полезной информации по ремонту и обслуживанию.
!!! При отключении батареи есть риск повреждения блока FRM !!!
Лезть туда самостоятельно не самая хорошая идея
-
Откровенно говоря, найти живой R53 уже само по себе - большая удача (помним, что последний R53 был выпущен более 10 лет назад).
А если ещё и в этот бюджет - двойная большая удача!
-
Привет!
14 часов назад, Гайя сказал:И имеет ли смысл нанимать "подбор авто под ключ", чтобы не ошибиться в первом выборе?
Однозначно стоит!
И на специальный миневский сервис тоже заскочить (у автоподборщиков может не быть статистики по типичным неисправностям не говоря о спец-приспособлениях для тестирования блоков).
Прошу совета по покупки мини!
в WELCOME TO MINIPEOPLE
Опубликовано
Бери cooper или one, они надежнее турбовых версий и проще конструктивно.
Болячки (необходимость в обслуживании) начинаются на пробеге 60-80 тыщ км.
-В двигателе: замена свеч, цепи, маслосъемных колпачков.
-В остальном: замена жижи в акпп.
Лучше смотреть в сторону рестайловых версий (2011+).