YellowBelko

Эх не знаю, мозги трогать не хочется, да и гарантия.. возьму я наверно на пробу все таки рейс чип, не понравится - отправлю обратно. Единственное, я пока не смотрел , кто знает где находится топливная рампа? Просто сверху в легком доступе или лезть куда то надо? Зы я прикинул, по идее турбина моя кончится в районе 60-80 тыс км, а с чипом я так понимаю и того раньше, с чипом мож хоть успею ее убить до конца гарантии) не то чтобы я спецом, просто с моим вождением хотелось бы умудриться ее поменять до конца гарантии, на халяву как говорится. И еще, я так понял чип использует дополнительный ресурс оставленный в нетронутом состоянии заводскими настройками. Кто знает, скажите по пунктам, что при установке чипа гипотетически может со временем сломаться быстрее чем должно кроме турбины и раздатки? Пс 2. И наверно все таки лучше поставить k&n фильтр к чипу чтоб дышалось лучше?

Сказали заказывай для просто jcw , с пометкой что у тебя кантрик. Просто мне сильных улучшений то не надо, и платить тыщу евро за то что не знаю как то стремно.. а 500 евро я думаю норм цена за прирост даже в 20 л.с. и немного в крутящем . То из за чего я стал рассматривать чип тюнинг это задержка при нажатии сильном на педать. Думает секунду а потом ехать начинает - раздражает. Говорят чип повлияет на этот затуп.. хз короче, я весь в раздумиях.

Мне кажется принцип одинаковый, 1000 евро как то дофига

Тут где я живу не делают такого + машина на гарантии.. просто читаю отзывы на разных форумах, на авто у которых под 200-250 лс заводских, народ доволен, говорят денег потраченных не пожалели. Плохих отзывов от тех кто ставил практически нет, а кто не ставил, говорят фуфло. Меня устраивает как машина едет, даже очень, но как говорится всегда хочется большего. Там у них можно возврат сделать в течение 15 дней, вот и думаю, мож попробовать взять. Просто интересно мнение именно тех кто ставил на мини.. и желательно уже давно эксплуатирует.. я так понял что задействуется больший ресурс турбины, в случает когда топишь, думаю за 2 года если что то должно сломаться то сломается?!) и я так понял что в безопасном режиме обещают +15-20% к мощности, и того 250 л.с , помоему не плохо...

Кто нибудь ставил ихний чип ? Интересует ультимейт.http://m.racechip.de

В кантрике за пассажиром более чем достаточно места, за водителем, то есть мной (сиденье у меня до конца назад) тесновато, можно посадить девушку, не более

Всяко лучше чем то, что было на месте этого

Не читал, спасибо, понял

жена не одобрила?

Светятся всегда, а фары загораются когда темно, если стоит в положении авто

Пасиб

http://m.ebay.com/itm/370938993783?nav=SEARCH&sbk=1 А от такого?

Привет! Подскажите стоит ли ставить фильтр от k&n на жсв кантрик? http://m.ebay.com/itm/301005680539?nav=SEARCH&sbk=1 Если да то 1) есть ли какой нибудь риск для двигателя 2) надо ли обрабатывать маслом и тд? 3) и вообще толк есть какой нить?

Я нарадоваться не могу, смотрится реально в тему и жирно

Зачем париться? катайтесь как можете да и все

Goof off спрей с ебея закажите, он отмывает

100 рулит ^.^ )

Я один раз ехал по трассе, 165 км/ч 95% дороги, проехал ровно 365 км, заправок не было, комп написал что бенз закончился за 2 км до заправки, очканул я тогда малеха

Жкв. У меня на трассе 120 км/ч - около 8-9, 140 - 10-11л, 165 я езжу обычно - 12,5; 180 - 14,5-15. 244 ехал - бак стал пустеть на глазах.. Короче все примерно так..по городу в очень быстром режиме - 13,5; спокойно 11-12; но это без пробок почти, средняя скорость 39 вроде

Привет ! Вот сайт, тут есть много прикольного.. mini-graphics.co.uk

Всем привет. Просто ради интереса и сравнения. У кого сколько Кушают кантрики, Ван, эс, любые, в разных режимах (режим бабуля, режим не торопимся сильно и режим погоняю)? Зы так же интересен расход на свежих 12-13 г купер С и жсв..

Я во Владе посещал 2 места, в одном в основном электронику делают, но и все остальное тоже можно, только там цены даже не просто конские.. а второе это мастерская где японки делают, сделать то могут все, и нормально, но только когда сломается что то, а точно сказать что и где в нехорошем состоянии , то есть заранее не могут.. и не знают ньюансов. Я когда свою первую бэху (2005г) в Москву продал, человек чтобы привести ее в хорошее состояние 100 000 вложил. Хотя мои мастера говорили все норм у тебя. Ну не знаю, мне то уже Англия ближе я хоть и знаю Японский очень не плохо, но все равно как то руки не дошли до японских сайтов. Вообще самый простой вариант и удобный, чтобы был родственник в москве вот и все

Проверьте все, закажите разом что вызывает опасения и катайтесь, а то из ремонта не выйдите

Ну в бэхах на 90-110 тыс км начинает сыпаться все, от того что бардачек сам открываться начининает до дазвалившегося редуктора и раздатки это у меня так было на х5 2007 года, денег вложил намеренно чтобы продать все потому что у нас нет качественных ТО и мастеров, хорошо знающих эти машины. У меня миник середины 2013, так что могу только предполагать что будет то же самое, если не хуже кстати уже у вас я так понял проблема за проблемой? но все равно поздравляю за фан надо платить

Да, я видел, нормуль, но точечно мне больше понравились, в живую смотрятся интересней) а под бэху косить не комильфо)