YellowBelko

О, да похоже это не у меня проблемы с комплексами :-D не расстраивайся ты так

Мало слюны ^.^

Во первых, когда кажется сами знаете что делать нужно, а во-вторых не то чтобы прям не по теме.. конечно, кто же правду хочет, никто не хочет и ни где :-D вам же проще спорить и продолжать "флуд" чем признаться ^.^

Ну там где я живу по городу в правом ряду едут 50-60, в левом 80-90, местами больше 100, за городом молчу вообще, дорога, количество машин и тд позволяют, в правом ряду лично я ездить не умею. Не говоря уже о том что иногда нужно ускориться резко чтобы выехать на главную, перестроиться, избежать какого нибудь столкновения с тп какой нибудь (в любом скоростном режиме). В том числе явно, что человеку больше будет нравиться если и на скоростных участках, за городом и на трассе, на всех морально приемлимых скоростях, вплоть до 180 будет запас под педалью. Короче плюсы более быстрой машины над более медленной можно долго перечислять... Вопрос не в том что вас устраивает в силу ваших возможностей, а в том, что безусловно каждому нормальному человеку приятней, комфортней и тд передвигаться на быстрой машине.. и лукавить о том, что вы бы не хотели допустим ту же машину, но быстрее это глупо как минимум

Если резина ранфлэт, не парьтесь, я довольно долго ехал на полностью сдутом, все нормально. Можете купить наборчик для заделывания дыр и вообще не париться

Оригинальные онли лето 18 зима 17:) лето - континенталь спорт, зима бриджстоун..

Да что спорить то тут, всем всегда хочется всего получше, покрасивше, да побыстрее. Не хочется только тем у кого, извините, финансы не позволяют.. Мне вот не позволили взять за 3 млн авто, с 360-и лошадями, у кого то хватает на ван, но не на С и не жсв, это нормально, но говорить что 100 лс хватает, ну уж я не знаю, бабуле 60-и летней может и хватает, или блондинке 18-ти летней, сори конечно, но это нормальным людям ясно как день по-моему.. ладно, не буду спорить, а то вы толпой любите агриться Ой да ладно вам, я ж по-доброму, ни на что не намекаю, просто люблю правду.. почитал, посчитал что некоторые тут лукавят и решил вставить никому ненужные 5 копеек своих

Не хочется флудить, но как раз я считаю в городе безопасней когда под педалью всегда большой запас и мощь, да и прикольней, можно нежданчики показывать борзым соседям по потоку

Не уверен А если то же на жсв? и вообще все это не важно пока кайф получаю от жсв, он своих денег стоит я считаю а как наиграюсь, через годик-два, возьму амг а45 если все будет хорошо Зы но Ван и просто купер я хз, я б не смог ездить

Какой нафиг Ван jcw forever!

Ггг +

Уг какое то попробуйте шарик - тема

Я недавно с ебея взял такое себе. Четкая штука, советую всем

При чем тут рабочие обороты, говорю же с нуля просто чтобы машина резко стартонула, если жмешь на педаль больше чем на половину сразу или большк - идет маленькая секундная задержка и потом рык, пинок , ускорение и так далее. Вот ИМЕННО эта задержка меня бесит. В остальном все очень прекрасно Зы и не 211 а 218) а Диностенд вообще 222 показал ))))) Зы 2 а про понижения передач и тд, это все ясно, и данное авто не нуждается обычно в таких манипуляциях хорошее ускорение происходит при нажатии на педаль и после 180 и после 200.

Вообще это не тот гольф и не тот гтр про который я говорил, и не то видео, посмтотрите короче на странице, чет найти не могу https://m.facebook.com/profile.php?v=timeline&filter=1&id=353307381388995&refid=17 Вот и я думаю, может мы немного друг друга из за языкового барьера.. ни о каком драге речи нет, для этого есть 2 педали раз уж на то пошло)) я говорю о ситуациях когда тебе нужно со второстепенной например очень быстро стартонуть на главную, имеем ту самую задержку и про**аем время для маневра.. В принципе когда включен спорт, отклик намного быстрее, но все же недостаточен (с места), да и на спорте повседневно и повсеместно ездить не хочется, очень уж машина бешенная становится. Пробовал на ручном режиме переключения - все точно так же.. Зы езжу я 4 года уже ^.^ и вроде говорят неплохо.. Тут дело в Технике.. На купер С когда тест драйвил так же было, тогда не придал особого значения.. На х5 такого не замечал.. Зы 2 кто нибудь катался или имел дело с амг а45 ? Интересно мнение, думаю, что именно это авто хочу после миника, а в идеале одновременно

Да, и да, я знаю что это из за него задержка

Мне не надо много, меня в принципе устраивает все, меня не устраивает долбанная задержка при сильном нажатии на педаль с нуля или почти нуля. Человек который тут мне предлагал писать программу, сказал что это не полностью, но исправится, +30 лс и 60-70 крутящего. Я вот и думаю +60-70 крутящего убьют быстро дифференциал и редуктор нет ли? Единственное что мне в этой конторе внушает доверие это то, что они собрали там старенький гольф, рвущий на 400м ГТР в легкую. Но главный вопрос все таки насколько вредно будет увеличение крутящего...

Есть один, предложил мне написать прошивку за 30 000р, сторговаться то конечно можно, но чето я болгарам не доверяю такие дела

Народ, подскажите, можно ли как то удаленно чтобы мне написали чип прошивку, и отправили apr там, revo и тд, чтобы я мог сам ставить, возвращать в сток перед дилером и тд ? Или это нереально? Куда обратиться если да? Зы я не шарю в этих делах, такчто прошу не стебаться

Лично я после кантри жкв стремлюсь к а45 амг

Странно, 13,2 сейчас у меня с прогревом утром минут по 5-7 на jcw и быстрой ездой. Хотя хз, у вас пробки

Да народу лишь бы язвительное словечко какое нибудь вставить..

Хз

Ну да, судя по всему, а почему там не должно быть его? Может он какой то видоизмененный, не как на жигулях, но суть та же я думаю. Симптомы такие: при сильном повороте руля и движении идет небольшая вибрация и звук как будто металл переминается (хз как еще объяснить). То есть это происходит когда одно колесо крутится больше чем другое на повороте, а за это отвечает как раз дифф на сколько я знаю..

Да нет, сломалось точно из за стенда, 2 раза вылезала ошибка абс, 4х4 и тд, он их стирал, а потом отключил задние колеса вообще и замерил с передних, и как только я выехал из мастерской начался этот хруст. Хоть с трех педалей, не верю что из за этого за 7000км сломалось там что то, не Жигули всетаки Хотя в принципе не важно, поменяют и хорошо. К тому времени как я буду ее продавать в машине будет половина запчастей новых, и мне бесплатно и следующему хозяину даже лучше. А гарантия до 6 лет продлевается, так что норм