Stealth
-
Публикаций
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Stealth
-
-
Я таки разобрал все это дело, кнопка цела, а вот контакты на подсветке номера - сгнили напрочь, кнопка заведена через них, так что не работает все сразу =(
-
А в моем случае похоже разъем кнопки подкис, теперь лишний замок образовался ))
-
Куплю недорого подуху КПП и нижнюю гитару, для экспериментов, подойдут даже совсем мертвые.
P.S. Если у кого-то завалялся powerflex или тюненая "груша", то же интересно.
-
2 minutes ago, Customize said:
...вроде(если не приснилось) мельком видел в схемах r53, что там в цепи мотора где то присутствует диод(вне блока ЭБУ), может в нем дело?
так-то можно долго гадать, но диод обычно или работает исправно или совсем не работает, а так что бы от "погоды" зависело - не встречал )
-
Омг, то же чуть не купил фары у этого кренделя, но каким-то мутным показался, не стал связываться =)
-
Та же фигня, пробовал из нескольких б/у замков собрать рабочий, помогло месяцев на несколько, на текущий момент замок совсем закончился, на днях приедет новый, поглядим поможет ли.
P.S. при диагностике выяснил, что с кнопкой все ок, напряжение на мотор приходит, но сам мотор не всегда запускается, то ли изношен, то ли большая просадка где-то в цепи.
-
А задние с r53 совместимы?
-
Бронь за мной, написал в личку! =)
-
Хочу поделиться своим опытом заказа готового комплекта дооснощения AUX из Китая. Стоит не дорого, паять ничего не надо, выглядит вполне прилично. (Описанное большей частью касается R50/53, но изложеные принципы запросто могут быть применены к другим моделям)
Первым делом идем на aliexpress(banggood или еще кому что нравится), вбиваем в поиске "bmw aux" и видим сто-пицот вариантов. Первое на что надо внимательно смотреть - разъем в магнитолу, там должно быть 12 контактов и правильное расположение направляющих(на фотке ниже пример для R50/53), обычно они черного и зеркальные им белого цвета. Но по большому счету это не так важно, можно выкинуть направляющую и воткнуть колодку с контактами по месту.
Следующее, на что стоит обратить внимание, это пины, их 3шт и лучше брать разобраный разьем, т.к. скорее все перетыкать все равно придется, а к разобраным идет описание(пример на фотке ниже) цветов и назначения. Подробнее о правильной распиновке можно почитать в этой теме
Ну и последнее на что стои обратить внимание, это "Ground Loop Noise Isolator". Может он быть как на кабеле(фотка ниже), так и в виде отдельного устройства(последняя фотка). По сути это развязка по питанию, нужена для того, что бы AUX нормально работал при подключении к проигрывающему устройству зарядки/питания, а так же при прямом подключении не всегда магнитола догадывается о необходимости включения AUX режима.
Вот так выгдялит внешний Ground Loop Noise Isolator(я именно таким пользуюсь):
На этом вобщем-то все, остальные варианты заглушек, дополнительного питания, выходов на йфон и тп выбираем по вкусу, вариантов дополнительных опций великое множество.
P.S. Ссылки на конкретные товары не указываю целенаправленно, т.к. очень скоро они станут не актуальны, а топик в связи с эти бесполезным.
-
On 17.09.2015 at 5:40 AM, Rei)Ka said:
А как заряжать и слушать без док станции может кто знает?
Мне помог "Ground Loop Noise Isolator" купленный на aliexpress, помогает развязать по питанию, при этом режим AUX всегда включен и не отключается при поключении зарядки, нет лишних шумов. Всякая магия с конденсаторами и резисторами то же не требуется.
-
Попалась на просторах интернета электронная версия, в свое время даже за деньги не смог pdf'ку найти, может кумо пригодится.
Вот тут http://www.cardiagn.com/mini-cooper-2002-2006-service-manual/
Прямая ссылка на архив https://cloud.mail.ru/public/AWwS/u4UVv8nqg
-
2
-
-
Знающие люди подсказали, что все одинаковые. Может кому еще пригодится инфа.
-
Приветствую.
Подскажие, плз, по каталогу сенсоры PDC имеют разный партнамбер для левого, правого и центральных. Действительно ли они различны? Еще где-то читал от e46 подходят. У меня сдохли аш 2 штуки, надо менять. =(
-
там инфа вся какая-то ... ну оч общая, там они колбасятся с какими-то замочками.. зачем-то паяют CAN адаптеры..
а какой готовый адаптер гарантированно работает с k-bus?(вообще, ИМХО, CAN это слишком сферический термин, что бы вот так обобщать)
вот к примеру простой вопрос: нужен идентификатор пакетов, которые содержат информацию о давлении в коллекторе..
есть стойкое ощущение, что эта инфа не летает по низкоприоритетной шине, ее либо через какой-нть d-bus доставать придется, либо с другой шины снимать, я не прав?
З.Ы. Найти бы вменяему схемку этого добра, а не ад из WDS
-
Полного списка у меня нет, не было такой необходимости, вот списочек ссылок где можно валом инфы почерпнуть на эту тему:
http://www.northamericanmotoring.com/forums/electrical/155161-getting-more-out-of-the-r53-mfsw.html
http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=4873
http://web.archive.org/web/20041204074622/www.openbmw.org/bus/
-
боюсь он под s3 заточен, маловероятно что еще к чему либо подойдет, так бы свой нексус в него запихнул :D
-
на тахо выходит.. в разъеме.. однако интерфейс нужен
там вроде 5V притянутых к плюсу и стандартные 9600 бод, чтение особых проблем доставить не должно
-
Да, K-Bus
те же яйца, только в профиль ;-)
где к ней цепляться то?
-
да нигде
- нет там iBusГм, вот это поворот... а как же cd-changer, магнитолка и прочие устройства общаются? K-Bus?
-
сабж.. может кто знает где в 53ем могут лежать провода под телефонизацию или еще какое доп оборудование? Где удобней всего это сделать? Знаю что с магнитолки можно, но не хочется провода резать.
-
Проблема:
Резьба в пластике достаточно быстро изнашивается и родные саморезы перестают держать крышку воздушного фильтра.
Решение простое:
Подобрать саморезы большей длинны, но проблема найти подходящие и при этом хватает не на долго.
Решение надежное:
Покупаем в метизах латунные анкера м5, болты м5х35, мне показались коротковаты, возможно стоит взять чуть длиннее, но осторожно, анкер при расширении может повредить пластик.
Рассверливаем отверстия в верхней половинке до 5мм,
в нижней рассверливаем до 6мм(надо подбирать в зависимости от выбранного анкера)
и вгоняем анкера.
На этом все, ставим фильтр и собираем конструкцию.
З.Ы. все работы производились на R53, размеры деталей для других моделей могу и скорее всего будут отличаться.
-
2
-
-
Самсунг умер, чехол остался.
-
Спасибо, отписал Диме. =)
-
Значит нужно вскрывать ключ, что б посмотреть код и считать по формуле.
А можно чуть подробнее, где смотреть код и по какой формуле считать? И где потом в DIS нужную менюшку/раздел искать?
Сгнил кронштейн крепления глушителя R53
в Кузов, салон автомобиля
Опубликовано
Сгнила вот такая вот деталька(17), подвес глушителя к кузову справа, имел кто подобную проблему? как решали? exist за эту железку просит чего-то около 4т.р. =(