-Mio-

А какие еще у вас есть варианты? Капиталка и снова ждать "привета" от колпачков или ставить контракт и опять ждать "привета" ? Либо запихнуть не n12 a n14 либо заниматся тюнингом старого мотора, путем замены колпачков на другие и подбор пружинок, тарелок и всей прочей нечести))))

Я поражаюсь как это может быть нормально? Мотор должен работать, а не жрать масло как бензин! Плохо что предыдущий владелец не следил за авто! Кто вам даст гарантию того что покупая мотор в Европе у него будет не скручен пробег? Вот этим меня всегда настораживали моторы из европы, когда в японии с этим построже. В любом случае выбирать вам. Тк тут однозначного ответа врядли услышите , экстрасенсов тут нет. Либо вскрывать голову и смотреть либо тупо заказывать контракт и ждать его

Как вы обслуживали мотор, что он у вас хавает масло 4л/10000км? У вас банально залегли кольца из за очень плохого масла, поди залито было 10w60 очень густое и мотор работал в щедящем режиме, не крутили? Голову вскрывали? Или только клапанку снимали? Кто Вам сказал, что в ЮК моторы живые? Там за машинами не особо следят, тк дорого.

не забывайте что контрактный мотор тоже надо обслужить. а так если цена за мотор ниже чем переборка нынешнего, то конечно брать контракт.

Озадачился вопросом замены приводного вала. ТК коробка у нас Aisin TF-61SN , и эта коробка ставилась на Ауди А3, некоторые модели Шкода, Фольксваген, Сиат, Форд. А раз коробка одинаковая то и валы должны быть одинаковыми. По рисунку валы разные, а вот как на деле не понятно.

На подъемник загони, вроде дотянешся

Молодец! Все четко и ясно разложил!

Доводилось заправляться пару раз. Не знаю что они добавляют в бенз но 92 там качественный был. Друзья дрифтеры кто живет на севере мска стараются там заправится. Все довольны остаются не смотря на то что там цена выше

сорри за офтоп. объясните для чего вы затонировали задние фонари?

alexgotvald Вас Александр зовут да? Так вот Александр разница в оригинального японского кованого диска и китайского не пойми чего колоссальна. Тк ковка более прочная, об этом вы можете спросить любого раллиста. И вас ни кто не заставляет покупать новый комплект за 120тр. Можно б/у комплект купить от 10тр. Про вашу жену я вообще ни слова ни сказал, и уж тем более про ее навыки вождения! В МСКа можно ездить больше 80км/ч официально, МКАД ни кто не отменял!

ТС вы ездили на Тойотах сделанные инженерами , а не маркетологами!!! Я тоже заядлый японовод и некоторые моменты в обслуживании Мини меня вымораживают, уж не говорю про БМВ!!! Но так устроена комерция данной марки! И меня очень смущает ваш подход к дискам! Раз вы такой состоятельный и опытный человек и явно с головой, то какого Х... вы вообще взяли китайские диски? Я лучше б/у но Японские возьму нежели дешевые НОВЫЕ китайские! И будьте сдержаней

А меня не смутило бы. Я бы взял попробывать дизель

ооо почти как моя тема http://forum.minipeople.ru/topic/30602-mini-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%B1%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82/. остается еще фото добавить для полноты раскрытия темы

от комплектации зависит

чем закончилась история? пришлось ставить оригинал?

Подскажите CD-привод отдельным блоком идет или это цельная конструкция? И могу ли я поставить CD-привод от рестайловой машины?

Тут каждый определяет сам для себя, лучше придерживаться заводским рекомендациям по вязкости, а марку масла на свой вкус

Для жгунов попробуйте AiMol на этом масле дрифтеры гоняют, более богатые дрифтеры льют Wakos

В РФ комплектный капот и передний бампер от 56s без доставки 560€ тоже б/у и еще добавьте цену за перекрас. Поэтому капот за 40€ это очень дешего при условии, что капот не ремонтный (не битый)

простите, а где такие цены ?

да вы уж решите свои вопросы))) а мне отдадите результат ваших решений

мне тоже нужно чтоб меньше грязи летело в моторный отсек. у меня атмо мотор и ему меньше обдува нужно.

Yakuji куда звонить куда ехать?

Да помню что на дизеля есть пластик защита, и что на бензин встает с переделками((((