-Mio-
Members-
Публикаций
458 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент -Mio-
-
Я всегда менял резину когда температура была ближе к +5. З.Ы. Столько владельцев клабмана в этой теме))))
-
А какова цена на n16 ?
-
А теперь детально! Меняем n12 на n16, что заменить? Мозг, и что еще? Проводка должна остаться старая, система охлаждения тоже старая остается. Если только катушки под замену. Ведь дилеру не выгодно менять ДВС и всю остальную хурму.
-
там же ясно проведено n16=n12+2лс вопрос цены за этот n16 мотор!
-
продам багажные дуги для MINI PACEMAN R61 - 5000 р.
topic ответил -Mio- в теме Запчасти, тюнинг, перформанс.
а на Клабман они не пойдут? -
К примеру)))) Я когда ездил на разварках с минусовым ЕТ то чрез пару сотен км на передней подвески умерли верхние рычаги
-
поправьте если не правильно. стоковый вылет при 17" дисках ЕТ48 если мы ставим 17" с ЕТ25 то чтоб не навредить подшипникам надо поставить 23мм проставку. ширина диска 7" .если не ставить эту проставку то диски будут утоплены в арку? Было бы шикарно если выкладывать фото Миников с дисками и с указанием параметров дисков
-
на tyrestretch.com тут очень много и наглядно
-
значит если мыть то мыть под слабым давлением? а под профилактикой подразумевается баллоны смазать чем то типа селикона? и все же можно фото под фальш полом если есть
-
у пневмы слабое место это баллоны. они не любят песок. поэтому машину на пневме надо по хорошему чаще мыть. и мыть не только снаружи но и днище, а в МСКа не так много моек кто моет днище. Автоматизированые станции не знают моют или нет. SSemenovskiy если не секрет можно фото багажника под фальш полом.
-
немного в сторонку отойдем. а то жарко стало)))) багажник на крышу для вас это часть культуры? или жертва тренда Туле?
-
Это вы уже про фитмент говорите парни. Я пожму каждому руку за проделаные труды Вами. Но давайте не будем впадать в крайности! Ведь культура низких тачек и широких дисков она разнообразна. Кто то покупает широченные диски, а потом думает как их засунуть в арку! А кто то делает так чтоб диск прятался в арке, а третий хочет чтоб у него кант диска был вровень с аркой! Всем мир!
-
А тебе то зачем? Ты и так на стиле)))) это я пояснил, что не только красивые тапки нужны, но и хоть мало мальское занижение. Или ты предлагаешь радикально дропатся всем)))))
-
Если хочешь приобщится к Стенсу то занизиться на 2см ты обязан как минимум, а лучше на все 4см ))))))))))
-
За заднюю резину скажу так, тк задняя ось не ведущая, а просто свободное вращение, то и нагрузка там минимальная. Да стираться будет но не так активно как на заднеприводных авто. Можно винты поставить, зажать подвеску и ни чего чиркать не будет, но будет жестче чем на ранфлете! Уважаемый VVV я про практичность ни чего не сказал, я спрашивал за ресурс )))))
-
Проставки сокращают срок службы подшипникам ступичным.
-
тоже склоняюсь в вип стайлу для 55 но вопрос с ЕТ остается открытым
-
опять же они ставят ЕТ20 и мы не знаем как они используют тачки. может они на них по выходным до кинотеатра доезжают )))) цена за Ротиформы хорошая вышла. в какой цвет будешь обливать? Я щас размышляю над этими http://auctions.c.yimg.jp/img311.auctions.yahoo.co.jp/users/7/4/7/4/kaemon_setagayaten-img600x450-1375251866oqkclm42834.jpg но у них параметры ЕТ стоковые )))) либо вот такого плана http://static.baza.farpost.ru/v/1375581037106_bulletinи у таких дисков ЕТ бывает от 36 и до 12
-
А почему не свапнуть n14? ну или n14 от BMW заменить поддон и крепления ДВС
-
Если не секрет по чем Ратиформ вышел? При таких параметрах диска ни чего не шоркает?
-
SSemenovskiy ты парень вообще крутый, на пневме! Меня интересует инфа по вылету и ширине. Кто какие ЕТ использует? Как долго проживут ступичные подшипники при ЕТ меньше 35
-
Ты не один! Я по весне хочу обзавестись хорошими дисочками под стрейч. Сам фанат широких дисков и узкой резины))) Будем знакомы Илья. Есть пару вопрос по вылету, вопрос тут обсудим или в личку?
-
Кинь те фото защиты от дизеля плз
-
Лавр тоже палка о двух концах. Кому то помогает, а кому то нет. По хорошему замачивать на 3 дня! И ЛАВР это таже соляра с моющиеми средствами для ДВС
-
Теодор тут наверника играет еще фактор времени, контракт воткуть это делов на 1 день. А вскрыть мотор это на долго остаться без машины но в совокупности может выйти одно и тоже по времени, что ждать контракт 3-4 недели, что всякие мелкие запчасти по мотору тк они под заказ