r031995

без проблем ставь! но с обманками! все будет ок. можно и без обманок но нужно перекодировать блоки как писал Рома Голубев, тем самым отключить проверку ламп. А проблемы могут быть только с ментами

Все нашел у Vadia в Минске! За что ему отдельное спасибо! Тему можно закрывать!

Вынужден себя вычеркнуть 1. coolcat&KsuOzone 2. Hypnotic 3. BartXIII & Ballu 4. Kosimon +1 5. Бугагашенька + Ayavrik 6. KirillBurke 7. maverick +1 8. PIG 9. Dina Dina 10. Ренат ака Motor24(alone) 11. Митя! 12. cas_alexi 13. кузнечик 14. DHchicano+1 15. Kimi 16. Svetlano4ka +1 17. minijane 18. ne_doma 19. alexdub r031995+1 20. =Naf= + Kopik 21. Mini-Den+1 22. Kamchatsky +1 23. Практиш Йога 24. Klaudi 25. Viktorri 26. Yelloycat 27. Jok Jok Jok 28. ShokoLena 29. Zolotinka 30. Max 31. G 32. YanaChe 33. DmitryChe 34. Кефир + 1 35. VickySSSS 36.

кстати, если надо есть задние суппорта с колодками от R56 S

1. coolcat&KsuOzone 2. Hypnotic 3. BartXIII & Ballu 4. Kosimon +1 5. Бугагашенька + Ayavrik 6. KirillBurke 7. maverick +1 8. PIG 9. Dina Dina 10. Ренат ака Motor24(alone) 11. Митя! 12. cas_alexi 13. кузнечик 14. DHchicano+1 15. Kimi 16. Svetlano4ka +1 17. minijane 18. ne_doma 19. alexdub 20. r031995+1 21.

Перечитал два раза ничего не понял сорри Мне кажется Вам нужно законопроекты писать, не нужно закапывать талант

Мне кажется сравнение с хургадой не совсем уместно! Может мы еще будем отключать габариты и ближний свет по ночам, и включать, каждые 5мин чтобы осмотреть обстановку, затем снова выключать?! Не нужно сравнивать любителей Mini с придурками из хургады! Во первых, нас не так много, как будто если все друг другу будут дудеть, то все, ппц какой то случится! Во вторых не обязательно дудеть: 1. Если ты едешь сзади мяника, то достаточно моргнуть ему дальним светом(только не надо писать, что если все так будут делать, то мы ослепим всех водителей и случится миллион ужасных ДТП) 2. Если едешь сбоку то можно и подудеть пару раз отрывисто, город не оглохнет. Возможно, у вас стоит дудка от тепловаза или электрички, то можно обогнать дружелюбного миня и моргнуть аварийкой, он тебе ответит дальним светом. 3. Если видим миня сзади, то тоже моргаем аварийкой Мне приятно приветствовать любителей Мини. Я думаю так же будет приятно тем кого я приветствую.

Абсолютно согласен, даже в городе сам как фанат их почти не замечаю, сливаются с вольво xc90 всякими. Да и прокатившись на кантрике, никакого вострорга не получил, ну типа паркетник, но за эти деньги я бы для себя рассматривал X1(только не российской сборки ) Как говориться захватывают рынок Это как с айфонами, большинство раскупили, так как это круто, а пользоваться толком не умеют. Просто главное что у меня есть айфон и я крут. Вот мне кажется как раз для таких людей и выпускают новые модели.

Так точно спасибо Виталий! Тока пока протестить не смог, жду привод левый, как только так сразу отпишусь Еще раз спасибо

По поводу f56. Очень нравится внешний вид именно сбоку и спереди(cooper). Линия капота очень красивая.красивые фары аля порше. Салон как плевок в лицо, всем любителям, особенно комбинация приборов как у корейцев, фу какая гадость, тахометр маленький, а спидометр большой, как будто меня как водителя интересует скорость. Переключатели стеклоподъемников в двери - тоже плевок! Оставили бы в середине как на R53, мне это очень удобно, не нужно левую руку убирать с руля и перехватывать правой, тк езжу на ручке, то и рука на ручке постоянно, вытянул пальцы и управляешь всей машиной, хоть стеклоподъемники, хоть центральный замок, противотуманки, мафон и климат. Мне очень нравятся именно тумблеры, а не кнопки как на BMW. И вообще зачем в машине в которой открываются 2 стекла делать кнопки открывания окон на двери? Видимо чтобы была унификация с клабменом и не приходлось делать разную проводку? Хотя он длиннее и проводка все равно будет разной, странное решение. В целом об ощущениях. R50-R53 это хардкор. Нравится гидроусилитель руля, благодаря ему я понимаю по какой поверхности я еду, хороший контакт с дорогой или плохой, есть зацеп или нет, сносит меня или заносит, в какую стороны повернуты колеса, те речь идет именно об информативности рулевого управления. Чего нельзя сказать о R56 с его электроусилителем который даже в спорт режиме не передает такой картины как R53 и на любой скорости стремится в центр, такое ощущение что играешь в гонки на дешевом китайском руле, без обратной связи, а только с пружиной которая возвращает руль в центр. Но это лично мое мнение. Самого иногда в условиях москвы весь этот харкор раздражает, и хочется щелкнуть тумпблером и машина из хардкорной превратилась в спокойную с легким рулем(разражает на парковках и МКАДе, где чуть колея и держись обеими руками). Но к сожалению это не возможно. Так что если говорить о F56, то хотелось чтобы именно в этой машине совместили и хардкор и комфорт. Насколько это у них получилось я думаю мы узнаем сразу после выхода машины и первых продаж. Именно чтобы владельцы предыдущих поколений сравнили ее. И вообще ситуация с mini складывается очень странно. Начинается захват рынка новыми машинами, более унифицированными и комфортными, многие покупатели даже не знают что это за машина и какая у нее история. Относятся к mini как к какому-то корейцу премиум класса. На дороге перестают приветствовать друг друга в абсолютном большинстве, когда им сигналишь или маргаешь фарами и аварийкой, смотрят на тебя как на дурака. Это печально господа Сорри за ошибки и пунктуацию, пишу с телефона в пробке.

Абсолютно согласен, совершенно не нужно смотреть не спидометр, пусть пассажиры на него заглядываются и пугаются, как так на скорости 80 км в час залетать в повороты под 90 градусов))) Сам же смотрю какая скорость по показаниям тахометра, точно знаю что если первая передача до отсечки это более 60 км в час, вторая 80-90 треться 120-140 Очень не нравятся миники у которых сдвоены приборы на рулевой, прям аж раздражает. Мне как водителю нужен лишь тахометр.

Диски с колодками и суппортами ушли осталось по списку: - Привода оба левый и правый R50 Midland - 5 000р - Стартер R50 - 3 000р - Маховик - 3 000р - тросы оба R50 МКПП Midland - 3 000р - задние суппорта с колодками от R56 - 5 000р Так же есть: - Облицовка торпеды R50 серебро - 1 000р - всякая мелочевка R50 звоните узнавайте или в личку или по тел +7 925 377 55 пять один 0 Ответить Цитата

Спасибо)

Диски с колодками и суппортами ушли осталось по списку: - Привода оба левый и правый - Стартер - Маховик - тросы оба МКПП Midland - задние суппорта с колодками от R56 Так же есть: - короб воздушного фильтра квадратный с фильтром - Облицовка торпеды - Подушка безопасности пассажира - всякая мелочевка звоните узнавайте или в личку или по тел +7 925 377 55 пять один

не понял, как хочешь?

а есть номер детали, сча на экзисте закажу

аккуратнее надо со стеклом)) незнаю, оригинал просто дорого очень)) мне кажется проще раз 1-2 года 500р выкинуть)) хотя незнаю даже, поменял больше года назад пока проблем не было. кстати накрылись газовые упоры именно зимой в знатный продубак в -30 градусов от того что резко потянул вверх крышку багажника. Так что зимой нужно аккуратнее, потому, как я понимаю, дубее сальник, а рывком мы его просто рвем. Недавно сделал шумку крышки багажника, дверь потяжелела и штатные упоры уже не справляются, приходиться рукой поднимать. Сейчас думаю помощнее купить упоры, есть варианты?

я на разборе брал газовые упоры по 500р за пару, не вижу смысла заморачиваться с подбором от другой машины

а че норм цена за новую))) BMW 23 00 7 520 070 Оборотная 5-ступ. кпп с повыш. передачей 06.11.13 11 117 495,89р. тогда уж проще наверное найти свой же бу мидланд и поставить его, покататься 10-20тысяч и снова искать бу))) либо один раз поменять на коробку от Ски вот весь расклад http://forum.minipeo...ag/#entry459195 еще один расклад http://forum.minipeo...ас/#entry361146 закажи запчасти как в этом документе по списку бу из европы http://personal.stev...theWeakLink.pdf и смело в любом сервисе за день сделают тебе все в лучшем виде Либо продать купер и купить купер С

Я конечно не готов ответить по поводу роверовской коробки, но скажу что как бы не было большего геммороя. Потому как у нас есть etk bmw online с таблицами совместимоски, а там нет ничего. И что делать? На глаз примерять? А как подушку(опору) крепить к коробке? Не перекосит двигатель? Мое мнение таково, что лучше искать б/у коробку родную либо делать свап на коробку от Ски.

Хотя чего ждать то)) Опишу все прям сча, в любом случае жду привод, так что начну. Сразу прошу прощения за ошибки и пунктуацию, считаю главное донести смысл а не заострять внимание на грамматике))) Коробка Midland гафкнулась окончательно и бесповоротно, да так что я подумал, что наехал на противотанкового ежа)))) Дело было на выезде с подземного паркинка, во время прохождения поворота на скорости порядка 20-30 км в час. Некоторые говорят, что у них были предпосылки, посторонние шумы или еще что то. У меня из перечисленного небыло ничего, единственно чтобы включить заднюю передачу приходилось делать двойной выжим сцепления и входила с хрустом, но это было очень редко в основном после ночных морозов. По ощущениям с коробкой все норм, передачи включаются и вроде бы пытается ехать, но как будто проскальзывает сцепление. Далее оказалось что машина не может даже катится потому как дифф заклинило и даже накактом машина клинила, решено было не насиловать миника и вместо того чтобы доехать до сервиса на тросе, был вызван эвакуатор, миника погрузили и отвезли в сервис. Вскрытие показало что в коробке две дырки, как мне объяснили разлетелись пальцы дифференциала. Коробка: Была заказанна через контору http://www.zakazmotor.ru(заказ там же где и Yusup) пришла достаточно быстро, причем заказывал 5-ступку гетраг, потому как там масштаб переделок должен был быть в меньшем количесве, как минимум, не нужно было бы менять маховик с комплектом сцепления, что извините меня стоит очень не дешево. В конторе сами того не подозревая ошиблись и привезли 6-ступку от С-ки причем с подушкой. Понял я это только притащив ее на следующий день в сервис и пробив по номеру на этикетке. С одной стороны радовало то что это 6-ступка и что досталась так дешего, с другой стороны появились новые напряги, ввиду поиска маховика и комплекта сцепления. Маховик: Тут то и проблема. Можно было бы найти маховик на разборке от Ски, но как известно он тяжелее и больше чем на One и Cooper'е, ввиду большего крутящего момента. Куда уж моему хиленкому 90-лошадиному мотору такой крутить, поэтому пришлось искать облегченный. Пробил цены, и офигел. Но мир не без добрых людей, через форум был найден облегченный маховик и комплект сцепления с выжимным у Злобного Yolk'a. За что ему огромное спасибо. Тросы селектора: Долго искал по разборкам, ничего нет. Цены в инете просто дикие, от 3800р за один трос и ждать месяц минимум. Не понятно было что делать с кулисой менять или нет, у меня то она белая с тремя ребрами. В итоге нашел в наличии в клубном сервисе под номерами 25 11 7 531 707 и 25 11 7 531 708. Так что кто сомневается, берите, сядут как надо. Трубопровод сцепления: (номер 21 52 6 759 854, иллюстрация для тех кто не знает что это за зверь: http://etk.bmwsar.ru/detailsd/48020/20030500/N/L/21/21_0178 под номером 13) Вот это просто офигенная проблема была. Нигде нет. На разборках эту мелочь выкидывают или отдают в нагрузку с чем нибудь. По сути это доп деталь или тупо трубка удлинитель с ПАПА-МАМА на концах. Найти ее не реально. У диллеров ее нет, только под заказ 1 месяц за 2090р в БорисХоф. Сначала думал фиг с ней, съезжу в планету железяку, подберут там штуцеры и обожмут. Не тут то было, на деле таких штуцеров фиг найдешь. Поехал в автолом на Осташке кажется(как с МКАДа в сторону области съезжать, будет сразу через 200 метров слева). Нашли мне трубку с такими штуцерами, от какой то BMW(цена вопроса 250 руб). Причем Папа-Папа и Мама откусанная под корень. Поехал в железяку, говорю заварите или обожмите и сделайте Мама-Папа. Они ни в какую, Мама завальцована на заводе и уже ничего сделать мол нельзя. Думаю приехали, почти все нашел и такая засада с трубкой. На след день поехал к кондиционерщикам, для которых никакой проблем с завальцованной мамой небыло. Высверлили и заварили. 15 мин по времени, цена вопроса 500р. Стартер: Без проблем нашел на разборке за 2500р, как постоянный клиент Привода: Тут полная подстава. Причем правый длинный нашел на разборке за 7000р. А вот левого нигде нет. И не понятно где искать. На разборках его нет, на экзисте и у офицалов 25000р + ждать минимум месяц. Сейчас вроде нашел в http://www.autodoc.ru/ в наличии за 20000р. Вчера заказал, сегодня после 18.00 обещали привезти. Если привезут и он встанет, можно считать что свап коробки прошел успешно, тьфу тьфу тьфу не сглазить))) Сейчас машина уже собрана двигатель заводится, маховик крутится))), осталось прокачать сцепление и воткнуть левый привод который придет вечером. А сейчас цена вопроса: Коробка с подушкой(опорой) - 30 000р Облегченный маховик с комплектом сцепления - 10 000р Тросы - 7 500р Трубопровод сцепления - 750р Стартер - 2 500р Привода - 26 000р Услуги сервиса - 10 000р Итого - 86 750р Если бы не дороговизна левого привода, могло бы быть на 15 000р дешевле. Как то так. Выражаю огромную благодарность всем кто мне помогал, кто делом, кто советом. У меня все. С удовольствием отвечу на все вопросы.

Сейчас заканчивается эпопея, если сегодня все закончу, сразу же отпишу, что где почем брал и какие сложности

Актуально еще?

Незнаю, мне кажется что нет( я не силен в этом, возможно найдутся пиплы, которые знают