Zacken

на стекле фары все написано.

на R60не сработало.

символично. между сообщениями РОВНО ГОД. главное-все понятно написано.и адресовано кому нужно.

https://www.bmwcats.com/mini/F56/56545/L:N:2015/61/61_3510/ и в каком месте там стоит два датчика?

а можно изначально поставить ченить эдакое без датчика и требовать полноценной визуальной диагностики.

Вы уж определитесь пожалуйста с машиной. в профиле R55, в теме R60.это,как говорят в Одессе,две большие разницы.

а этот-то совсем гибкий http://ru.aliexpress.com/item/Brand-New-620mm-Engine-Level-Oil-Dipstick-Fit-For-BMW-2002-2003-2004-2005-2006-for/32514319932.html я себе заказал.жду.

хотя,если они трещины клеют,да еще и с гарантией,то действительно,смешной сервис.

это такая шутка? дай сцылку.поржом вместе.

если еще раз сделать так же,то рэндом отключится.после этого каждое нажатие меняет цвет.

что бы доставать проволочками и магнитами,нужно видеть то,что достаешь. "где-то в глубинах заднего крыла" совсем не предполагает данный ход развития событий.

стекло стеклу рознь. -оригинал с логотипом МИНИ, -тот же произволитель,но со своим логотипом, -откровенно левое стекло. цена отличается в разы. определитесь с потребностью и сразу станет ясно на какой сервис ехать.

меняй машину.

мы по каско поменяли на пилкингтон,но с их собственным лого(на оригинал с лого МИНИ долго ждать согласования нужно было).стекло-говно.мягкое.сразу несколько царапин.обогрев не на всей площади стекла,а состоит из двух половин.водительской и пассажирской.видна тоненькая не прогретая полосочка. 2 недели назад треснуло.в гарантии отказано,мол имеется механическое воздействие в зоне напряженности (черная полоса внизу). короче говоря,нафиг оригинал без логотипа.аналог,но только не совсем.

не.нет ни одного завинилиного.взглянуть бы хоть на когонить.

оригинальные Пилкингтон или Секурит.

железная логика.

а зачем нужно было делать диагностику?

сделать полную дефектовку,переписать все номера деталей и если у вас этого нет,то сделать заказ в большом городе с доставкой до Краснодара.на Авито есть практически все. у партнеров(см.соответствующий раздел форума) так же можно купить все или почти все.

обсуждаемая машина не имеет ни какого отношения ни к одной из вышеоговоренных специальных версий. как я и сказал выше,рестайлинг мотора был раньше,чем кузова и салона.

если я не ошибаюсь,то моторы поменялись в мае 2010,а кузова в августе. кто поправит меня? а комплектаци даааа.пабагатому описано.

да при чем здесь суровость!? и про ужас я не говорил.есть объективные факты,которые наложили отпечаток на то,что нам показывают. самое главное-владельцу нравится. НО: испрося мнение людей,ТС получает то,что мы видим выше. русские люди не глупые.и поговорки про спешку и того,кто платит дважды,к сожалению,в данном случае имеют место быть.

про белый цвет они правы.это ооооочень сложно.практически невозможно.те станки,которые используются в подобных конторах,не умеют печатать белый.по этой причине,если в макете присутствует белый цвет,печать ведется на белой пленке.да и если не присутствует,все равно на белой.ну кроме хрома,конечно!!!! бугагаааа. страсти с подложкой-проблема креатива у исполнителей и наличия,точнее отсутствие денег у заказчика. самое простое по исполнению-забить на цвет машины,и клеить по кругу.в этом случае нет разницы до градиентоффф и всех остальных заморочек. захотелось поэкономить-имеете то,что имеете.медведь похож на хорька,машина обрубленная,и,самое главное: градиент так и не подобрали. а самый прикол в том,что если случится так,что нужно будет переклеить один из элементов,то из-за кривых рук первых исполнителей(в полном составе),Вам придется переклеивать весь борт.если,как Вы говорите,пленку перетянули,если печать велась в далеком сервисе,то ни какие настройки другого принтера не смогут дать полное попадание по цветам.а по борту ТРИ стыка,между связанными деталями.любой тон/полутон будет заметен.это бампер может быть любого оттенка или каждый из бортов в отдельности.там не видны оттенки. Ламинация есть на пленке?

дело в том,что тросик со временем тастрепывается и его мелкие волокна начинают цеплять за ту втклку/муфту или еще какаю-то хрень из пластика или ему подобного материала.смазывал несколько раз.помогает не на доллго.тупо снаружи кнопка не нажимается.мне пришлось менять ручку целиком.вместе с тросом. или как-то там механизм с тросом.точно не помню.

в моем понимании,в конторе,которая занимается данным видом работ,должен быть человек,который придумывает концепцию,отрисовывает ее,делает детализацию и привязку к машине.если заказчик приходит со своим макетом,то п.1 убираем.но все равно мне не понятно кукую градацию какого цвета не вывел дизайнер?рисунок на капот кто не нарисовал?тот,к кому нет претензий или тот,кто задержал градацию? или просто заказчику это не нужно? кто исполнил медведя 2 в 1?