Zacken

Игрь,извини за OFF,но может там у вас еще и салон такой,как на фото,завалялся!!???

http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/20279-%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%8B/

кто раньше встал-того и амбрелла!! на старой машине натирал таким средством стекла,включая боковые и зеркала!!!реальное чудо.хватило месяцев на 6-7....

Серега,заберу оба.

просто знакомые и знакомые-профессионалы это-две больших разницы...

неужели сейчас существует проблема купить детали по номеру? что бы долго не искать,стучись к Bocha.

Хочу чуток дабавить,просто забыл днем об этом факте. Иногда при таких вариантах с "залитым" мотором некоторые умельцы вынимают предохранитель бензонасоса,дабы отключить подачу топлива в двигатель и что бы свечи пытались воспламенило то,что осталось в камере сгорания.еще,со слов Алексея,помогает нажатие педали газа впол в момент вращения стартера.таким способом так же перекрывается или ограничивается подача топлива. Ну к-то так.

значицца так. простояла моя машинка на парковке с 11 по 14 февраля и когда я решил все же после днюхи поехать на работу,то отклика от автомобиля я не увидел. теперь по порядку. -завожу,стартер крутит вяло и присутствуют все признаки(о них писали не один раз)подсевшего аккумулятора -набрасываю провода и прикуриваю.мотор завелся на 5 секунд и заглох.далее все попытки завестись были холостыми. -не буду вдаваться в подробности моих танцев с бубном вокруг машины в 20-ти градусный мороз на протяжении двух!!!дней,но скажу,что поочередно заряжая два аккумулятора и прокаливая на огне два комплекта свечей я безуспешно заводил мотор.не завел. вчера ночью я купил совсем новую батарею,взял свежеобожжонный комплект свечей и попытка снова безуспешная. теперь о главном.о самой проблеме и о способе ее решения. все это время я консультировался с мастером СДК Сервиса Алексеем. его аргументы: -после кратковремменого запуска мотора в цилиндрах и на свечах осталась масса необгоревших продуктов сгорания -в процессе холостого прокручивания мотора в цилиндрах ,возможно,пропала компрессия его рекомендации: выкрутить свечи и в каждый свечной канал капнуть примерно 20гр моторного масла.затем,предварительно отключив катушку и не вкручивая свечей покрутить стартер секунд 15-20.есть вероятность того,что этим действием мы создадим маслянную пленку и произойдет "выброс"всякой дряни через отверстия. сразу хочу сказать,что я объясняю своими словами,я не механик и могу путаться в показаниях... и в итоге: новый аккумулятор,свежие свечи,донор в лице х3(а в багажнике очень прочный трос).крутим стартер примерно 1 минуту.двигатель страшно дергается,чихает,чуток схватывает... ждем примерно 3-5 минут и повторяем пуск. и,о чудо!!! после второй минуты непрерывного кручения стартера машина завелась.из трубы повалил дым,как от дизельэлектропоезда... не хотел бы,что бы эту мою историю использовали в дальнейшем,как практическое пособие,но думаю,что многим она сэкономит не одну тысячу рублей на замену "сгоревших мозгов",бензонасосов и другой электроники. пытайтесь завести и да прибудет с вами сила и терпение!! Леха,если читаешь это,еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! P.S. на всякий случай:машины с АКПП возможно буксировать на небольшие расстояния и с небольшой скоростью.

самое простое-обратиться к официалу и уточнить по вин-номеру в отделе запчастей,возможно ли в принципе такое дооснащение .если да,то какими комплектующими. затем можно докупить эти штуки в альтернативных магазинах и установить.

умелец,видать,позабыл,что приборы у GP самую малость отличаются от приборов R56.... делать новые,пока,не имею желания.а как сделаю,то тебе продам по дешевке,да еще и без очереди.

Серега,того человека зовут Дима!

симптомы известные!!!проходили такое. стопицотмильнов аккумулятор!!!! прикуривать не советую,ибо все это-временные меры,да и не совсем безопасные.покупайте новый.

такая возможная экономия чревата потерей гарантии на электрооборудование...

спасибо всем вам за поздравления и пожелания,дорогие мои!!!

в прошлом году я возвращался домой из Питера и передо мной на МИНИ ехал чел с рекламой на заднем стекле.реклама гласила о том,что он осуществляет тюнинг салона,перетяжку и т.д....я пообщался с ним и он заверил,что все делает в лучшем виде... телефон оставил Толику.поспрашайте у него,может и сохранился номер.

как обстоит дело с адаптацией на R53?

ага.когда выгодно,то МИНИ это почти БМВ... а на форуме у вас пишут совсем другое про эти машины. так что на MU едут все,кто хочет,но в колонне,как было сказано,только на MINI.

не выдумывай. с 2006 года на МИНИ R56 устанавливаются ТОЛЬКО АКПП

а вот тут умельцы обещали людям счастье.

ООООООО!! дружище!!!!!!! водолейское - водолею!!!!! ПА-ЗДРА-ВЛЯ-ЮЮЮ!!!!!!!!

если есть большое желание что то "прописывать",то нажимая на кнопку на левом подрулевом переключателе нужно войти в меню настроек.найти там значок,соответствующий сигнальной лампе и сделать сброс(reset). в инструкции пользователя все написано.читайте,применяйте.

для R53 нужно: -при заведенном двигателе ОСТАНОВИТЬСЯ. -под правой рукой,там,где ручник,есть кнопка.НАЖИМАЕМ И ДЕРЖИМ,пока сигнальная лампа не станет желтой. -ждем,по ка лампа ПОГАСНЕТ -продолжаем движение для R56(в Вашем случае) НИЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО.этот датчик должен включаться сам. если загорается лампа,то нужно не датчик гасить,а колеса проверять.

Мужчина,с днюхой!!!!!расти большой!!!

Рома,с днем рождения!!!

продается нижний передний гриль(находится в бампере)с воздуховодами для JCV R56. черный. на обычный R56,скорее всего,не подходит. парт намбер 51192153998 картинка здесь под номером 7 цена 4000р обращаться на СДК-Сервис тел. 8925 5046703 Алексей