Remiz

Всем привет! Пиплы, есть не большая проблема с моим Миникусом( При старте на холодную обороты двигателя начинают прыгать (от 500 до 1500, несколько секунд буквально), при том, что заводится с первой попытки. Далее 2 варианта развития событий: 1) Попрыгали и перестали, далее работает ровно, даже не намекая на каике-либо неполадки. 2) Машин глохнет. При этом глохнет без какой-либо вибрации, такое ощущение, что я сам кнопку start/stop нажал. Через какое-то время все проходит, после нескольких запусков. Пытался держать обороты педалью газа (прогреется и перестанет..?), но не помогало, все равно та же история. Был на диагностике, не показала ничего. Свечки/масла/фильтры новые, поменял 200 км. назад. Лампочки в салоне никакие не горят (чек и ему подобные). Происходит все вообще хаотично. Каждый раз подхожу к машине и не знаю, сразу смогу поехать утром или нет. Пока такое было лишь 2 раза, но повторения совсем не хочется. На горячий двигатель подобного никогда не было. Есть предположение, что это ТНВД (вопрос давления..) или электромагнитный клапан исполнительного узла (знаю, что надо менять, сейчас закажу), но это лишь предположение. Возможно, у Вас есть какие-либо мысли, у кого-то было что-то похожее. Буду благодарен за любую информацию. Спасибо!

Чем все закончилось?... У меня похожая проблема, буду создавать тему((

На Ваське в салоне стоит точно такой же, очень похож. Тут частное лицо, потому вопрос он или не он. На Васильевском в салоне уже не машина, вся перебитая, пробег скручен в разы. По поводу этой - чисто визуально, посмотри на состояние кожи и сидушек - все грязное сильно. Коврик потертый. На пробеге в 23 000 такого быть не может ни разу, на 23 000 машина новая. Отсюда вывод - либо машина после сервиса и кузовни, когда она, например, без стекол стояла и пыль налетела, а убрали плохо, либо пробег перекручен в разы. Все ИМХО))

У меня таймера нет, но по ощущениям за лето крышу открывал раз 30, не более... (( Холодно в Петербурге этим летом было

Грустно это все как-то... (( Гарантия, понятно, не всегда адекватная. И часто гарантийный случай таким не признается. Яркий пример - Опель Корса. На новых машинах, особенно самых дорогих (версия ОРС), такого нежно-голубого цвета, у них вообще через несколько месяцев покатушек краска с крыльев слезает!! Поголовно, почти у всех машин. На форуме об этом пишут, все все знают, но перекрашивают не всегда по гарантии. Мотивация - сами зацепились/поцарапали/притерлись... И так далее... Печально

Объясните, плиз, мне, не умному, смысл первого объявления?)) Про диски понял, пробеги, ясно, крутят, но... что еще?

С автором согласен, подобным образом не должен звучать авто, стоимость которого приближается к миллиону. Меняйте колонки, это должно помочь. Для меня музыка в машине априори должна быть хорошей (каждому свое, у меня этот пункт в голове есть)). Сейчас у меня BMW, по мере увеличения скорости громкость звука так же увеличивается, что меня очень и очень радует. Но там штатная акустика уже звучит очень не плохо. Хорошее сравнение с " мини суперспидкар и двигатель от мопеда"