simutin

Большое спасибо за ответ, как объяснил в ЛС Antonoff "это одно и тоже . только ремкомплект продаётся парой и стоит дороже. берите сваг или феби. Это поставщики для мини...т.е по сути оригинал)"

Спасибо за молниеносный ответ, а что тогда на второй Ссылке? Обозначено как "С".

Приветствую, у меня второй миник r52 с-ка кабрик, приговорили сайлентблоки передних рычагов -задние,левый/правый. Но вот беда, никак не могу найти аналоги, только оригинал от 7 тр за штуку, кто сталкивался с заменой? Должен же быть лемфордер или другие хорошие аналоги. Смотрю на картинку и понять не могу, этот сайлентблок под номером 8? (Тогда название почему гидроопора) https://www.bmwcats.com/mini/R52/48016/all/31/31_0579/ Или вот этот "С" ? https://www.bmwcats.com/mini/R52/48016/all/31/31_0989/

Ок,завтра сфоткаю, пришлю. Хз по пыльникам, посмотрю, должны стоять.

Продам вот такие тормозилки, суппорт красный, остановят хоть камаз) Стояли на моем r53, использовались в гражданском режиме, Были куплены два года назад за более чем 2 тыс уе. Если не ошибаюсь то подходят и на 56й кузов. http://www.lohen.co.uk/shop/gen-1-mini/brakes/big-brake-kits/ap-racing-1-piece-big-brake-kit-detail В комлпекте: тормозные супорты: 2 шт тормозные диски перфорированные: 2 шт тормозные диски с насечками: 2 шт колодки Mintex 1155 (стоят в супортах): 1 комплект колодки Ferodo DS2500: 1 комплект армированные тормозные шланги: 2 штуки проставка Eibach 20mm: 2 штука болты колесные длинные под проставки: 8 штук Тормоза в идеальном состоянии, не текут, на двух комплектах дисков еще пробегают тысяч сто. Колодок хватит тысяч на 30-50. В комлпекте также отдам алюминиевые проставки Eibach 20 мм (Влезут в любое колесо) Цена 38 тр +7978 8280922 Сергей

Определитесь с датами, определитесь с интересами, тогда нарисую карту в гугле маст си и вью поинтов.По бюджету: Жилье в среднем 1-1.5 тр 2х местный номер, покушать закладывайте около 1 тр в день на чел. По бензину сами считайте. Весь трип на круг выйдет около 4200 км, при ср расходе 9 л и оплаты парома в две стороны это 15 тр, Так что Арчи прав, вся поездка Вам выйдет 30-40 тр. С машины где 2 чел. Сроком 5-7 дней.

Как житель Севастополя, объездив пол России и Европы на мини скажу: От Мск по М4 до Переправы- дорога шикарная, частые ремонты не в счет. Дорога среднего качества от Керчи до Симферополя по центральной части Материка - на троечку с плюсом, Но 90-100 держать можно, К тому же на 30% залили новый асфальт. Дорога по Южному берегу Крыма по серпантинам и тд на 4+ и на 5. Два дня назад гнал с-ку кабрик с Самары, так вот Саратововская область и Волгоградская область - это жестяк полный. Дорог нет, некомфортно даже на двухсотом крузаке. Поэтому езжайте в Крым, кину Вам карту достоприемчательностей "Маст си", Вью поинтов и отличных ресторанчиков. Также тут рай для любителей активного отдыха: Горный велосипед, Походы, скалолазание, диггерство, полеты на параплане, дайвинг, яхтинг и тд.. я пол мира объездил и для себя лучше места для жизни с апреля по октябрь не нашел.

Вы пока собирались, я себе эску кабрик купил в жирной комплектации, хотел конечно 911, но не этим летом, так что приезжайте в Севастополь, дам покататься без крыши по серпантинам южного берега.

Подтверждаю, сисег много на любой вкус)

Девочек я возьму на себя, Вы только причальте в Севастополе и Фсе сразу будет)

В Крыму мини- в своей тарелке. Много крутых серпантинов) Ежели нужен трек по основным достопримечательностям с описаниями- дайте знать. Главное-где в Крыму будет начало и конец маршрута и колличество дней.

Вставку можно приделать хоть от запорожца, но будет ли она качать достаточное давление? Заказывайте как у меня от ровера и не будет Вам проблем

Правильно сказали, если думаете ездить следующие 2-3-4 года, то чинить, если ена продажу- то контрактный двиг.

Интересует хромированный набалдажник на ручку передач МКПП R53

Мой рост 180 см, в очереди в Крым на паром проспал с удовольствием в минике всю ночь. Складываем зад сидения, переднее- макс вперед, между сидениями в место для ног- сумки. Растилаем каремат, чтобы скрыть неровности, на каремат я ложил сверху 2,5 см коврик самонадувайку. Спал немного по диагонали, но спал- как дома, сам не ожидал. Вылазия утром из машины, владельцы седанов чесали голову и приговаривали:"не ту машину мы купили") А вообще миник оч вместительный, не было возможности ждать доставку, так я погрузил 2 межкомнатные двери и 2 коробки в миник,причем закрыв багажник и сел еще пассажир. владельцы седанов на стоянке сначало улыбались, потом так и стояли открыв рот, как будто им только что фокус показали))

я не проходил, Пробег 200 тысяч, Он конечно поет свою жалобную песню, но на этом все)

Двиг давно уже собрали на новых кольцах Вайсеко. Проехал 700 км,масло вроде на уровне. Но машина не едет.. не кручу более 2.5-3 тыс. Что бы тронутся нужно газу давать намного больше чем раньше, жмешь на педаль,машина тупит 2 сек потом едет, преимущественно на 1й и второй это заметно.. на третьей передаче не так. Даи вообще раньше педальку можно было ласкать и машину вырывало из под тебя, теперь нужно чуть ли наполовину жать .. Есть какие нить мысли по этому поводу? Неправильно выставленное зажигание? Забиты форсунки?

Могу свою продать r53 MT в Севастополею с новым мотором на обкатке. Делать ничего с машиной не нужно

av cons имелось ввиду average consumption ср расход

Запчасти покупал сам, оригинал, все кроме поршневой, поршневая wiseco. Понимаете, мастера не могут дать точного ответа почему жрет масло, причем жерт/горит по 1,5-2 литра на тысячу, давят на то, что запчасти покупали не они и скорее всего некачественные кеольца... У кого какие мысли есть?

У мастера,который смотрел двиг с моей стороны не оказалось нутрометра, чтобы промерить цилиндры.. вот что показало вскрытие: Мастер, делавший ремонт говорит что попались некачественные кольца...и гворит что мы собрали мотор идеально-вина ваша. напомню делалась гильзовка+ новая поршневая.

нет, сам глазами не видел, завтра с экспертом подъедем псмотрим. Зазор говорит 5 соток, Померяли компрессию, во всех горшках по 12. Но из трубы валит горелое масло, как копоть. где посмотреть картинку как правильно должны стоят кольца?

вскрыли движок, нагар на поршнях, элипсность и зазоры в норме. Мастера говорят что это у меня гонрчные поршня кованые Wiseco, из за них масло в трубу летит ... Говорят надо обратно собирать, новые кольца, прокладки...за работу

это получается сердняя скорость на круге 140 км.ч ?

Значит буду отдавать,чтобы вскрывали, дыма из трубы не летит, но из за нагара за 2 недели что машину не мыл, вся крышка багажника и задний бампер в черную точечку, за 5 тыщ пробега сгорело литров 7-8 масла, представляю какой налет внутри)