[Не заводится mini]

так причем тут турбина? JCW - это не только турбина.

А что ещё? Жвачка в подарок?

Не понимаете в движках и турбинах - купите Калину, (кстати не так ломается).

[Не заводится mini]

оу, так у меня тоже ALL4. Значит у меня тоже JCW!

Если турбина на 17,то Да.

Если на 19 - то нет.

Хотя дайте WIN (последние 7 цифр и букв) - посмотрю, что с Вашим унитазом можно "поколхозить".

А лучше съездите в Питер - там ребята реально занимаются тюнингом.

И у них реальное оборудование для проверки на "вшивость"

Скорее всего у Вас даже 184 нету- макс - 167.

А вы себе памятник при жизни рисуете.

Типа Я МИНИ-БЭНТЛИ купил.

[Не заводится mini]

Я плакать

Я с Вами солидарен, но мои слезы уже высохли.

Для Вас Мини - это тумбочка из детского сада с наклейкой.

Радуйтесь,прыгайте от "щастья".

Для меня - это авто, которое должно ездить.

На сегодняшний момент - мой авто - У ОД на ремонте с пробегом 7000 км.

Их "поджопник" не рабочий ,в моем сервисе - с пробегом 27000 км.

И ни один из них авто не считается - СЛОМАТЫ ,однако.

Обещанную систему Wi-Fi - казанский дилер обещал поставить.

Но я не имею никакого представления, как будут развиваться события дальше.

[Не заводится mini]

Да.., кстати... на "поджопнике", что дал ОД. уже загорелась лампочка "двигатель не может развить полную мощность - обратитесь к дилеру".

Заглушил - поставил в свой сервис - пусть стоит.

Чей-то я "вааще" этих миников бояться начал.

Позвонил в Казань - пусть высылают свой эвакуатор. Мне уже этот "гимор" с супер-пупер-авто больше не нужен.

Хотя Казанские -пытаются все сделать, что в их силах.

Но на лице ихнего директора по гарантии - печаль полная......

[Не заводится mini]

Это замечательно, что датчик поставили усовершенствованный! Предполагаю, что больше он глючить не будет... А вот, если сразу бы так сделали - вообще бы были молодцы! При случае с удовольствием посмотрю под капот, чтобы сфотографировать этот датчик для FAQ...

Чтобы посмотреть на датчик - капот открывать не нужно - это не багажник, и Вы в него свои туфельки и лаки для ногтей не ложили.

Под капотом двигатель. Не путаете с багажником.

Чтобы увидеть датчик - нужен подъемник, и чтобы его увидеть (датчик) нужно снять переднюю балку, опустить двигатель.

У вас подъемник есть?

Фотоаппаратом передняя балка Мини не откручивается.

JCW купил в Авилоне. Официально он назывался ALL4. (таких было всего 2-е машинки).

Отличие JCW от стандарта - ролик турбины не на 19 а на 17.

и благодаря этому ролику там 212 лошадей, а не 184.

На Этом отличия от Кантрика на 184 лошадки заканчиваются..

[Не заводится mini]

Угу.... Ржут как лошади.

Не на до мной, а над "Супер-Пупер авто по названием Мини Купер Кантримэн Джон Купер Воркс ALL4."

ну и на до мной то-же.

Это же как нужно лохануться, чтобы в такое дерьмо вляпаться?

Мини - это не Купер S, это Супер!!! (дерьмо).

Заберу из ОД - поменяю сразу на X5 по трэйд-ин.

[Не заводится mini]

Искренне прошу прощения, если я Вас чем-то обидел.

Извините, пожалуйста.

Я, действительно, перегнул палку.

Просто, "жаренная вода" в ненужном месте кипит до сих пор.

Еще раз, извините.

[Не заводится mini]

Спасибо за сострадание и сочувствие.

Но мне от этого не легче.

У меня 5 авто, и 2 водителя - проблем, в принципе, нет.

Но АБИДНА, СЛЮШАЙ... ДА...

Такой Крутой аппарат покупал....

Жену ездить учил

Перед народом выпендривался.

Теперь весь Ижевск смеется надо мной.

АБИДНА... - НОВЫЙ ТАЧКА... и так обосраться.

Отвечаю - мини в Ижевске не приживется.

[Не заводится mini]

Если "настоящий" купер это R50 и R53, то с какой целью Вы купили двух-дверный унитаз R55?. да и еще на 120 лошадок?

Подарили?

И выбросить жалко.

А мне уже не жалко.

Настоящий автомобиль - это - когда его не касается рука русских "дилеров".

[Не заводится mini]

хохо мне выдали полугодовой кантрик в 98 лс, на лысой резине.

Мадам - у Вас утилитарный недопривод R56 для "блондинок".

Ока по нашему.

Что Вы хотели? Чтобы Вам дали Мазератти? на подмену?

У меня "был" Кантрик полный привод от Джона, 212 лошадей.

[Не заводится mini]

Удовольствие за рулем каждый чувствует по своему.... Мне эти ощущения очень нравятся и поэтому я не обращаю внимания имеющиеся недостатки...

Я бы тоже на них внимания не обращал, НО!

У меня сейчас нет МИНИ.

И ОСЧУСЧАТЬ ОСЧУСЧЕНИЯ ОТ МИНИ-ХУПЕРА я еще долго не смогу.

Неизвестно, когда его отремонтируют.

Заплатив более полутора миллионов рублей мне очень нравится кататься в ОД за 400 км от дома и обратно - на недоделанном унитазе.

Еще больше нравится при температуре - 30 прыгать около новой машины за 200 км от населенного пункта.

Еще нравится платить деньги на бензин, чтобы доехать до ОД и обратно.

Нравится снимать гостинницу в чужом городе, ездить на такси и трамвае.

Куплю трамвай к чертовой матери

На лобовое стекло ржавыми гвоздями прибью эмблему от МИНИ.

Дешевле обойдется.

Это будет Супер-Мини.

[Не заводится mini]

Предполагаю, что проблему решат! Но....Mini и MINI покупают по велению сердца, а не из соображений практичности...

Машину в салоне покупают не по велению сердца, а из соображений практичности.

И не важно какая это марка авто.

Если очень хочется "гробик" с эмблемой "мини" на капоте - в Авилоне на стене он висит - купите, поставьте посередине комнаты и радуйтесь.

[Не заводится mini]

Слетает термостат - машина не заводится.

Машина не заводится - бензин в масле.

Бензин в масле - нет смазки турбины.

ОД настоятельно рекомендовал мне везти машину в центр на эвакуаторе, но мне удалось ее завести и доехать 400 км до ОД.

Итог выше - сгорел вентилятор охлаждения( не выключался в течение 6 часов поездки).

Масло потеряло свои свойства и "крякнулась" турбина.

Топливная рампа не держала давление, и форсунки и свечи пришли в негодность.

С февраля 2013 года по акции, у кого такие проблемы, как у меня, меняют все "оптом" и ставят новые магнитолы в качестве "акции".- пока документации в оригинальных прогах на эти магнитолы нет.

(но сказали, что Wi-Fi там точно есть - если верить ОД) .

Это не аттракцион неслыханной щедрости - это соглашение, чтобы машины массово не начали возвращать.

[Не заводится mini]

Эпидемия какая-то! Очень странно, что такая проблемная деталь, как термостат (а именно отказ работы датчика температуры интегрированного в корпус термостата) не имеется в наличии на складе к дилера.

Проблема в том, что Мини уже 2 года ведет борьбу с этим термостатом.

5 февраля 2013 года, руководством Мини по всем дилерам был разослан формуляр о необходимости замены всего, что было ими "усовершенствованно" (новые термостаты, врезки, датчики, переходники) на очередной "новый" термостат с переходным кабелем.

У меня на Канрике S All4 тоже полетел термостат. С трудом доехал от Ижевска до Казани.

Теперь ОД выдал мне на замену утилитарный недопривод в 122 лошади. - на нем ездить нереально.

Поговорив с инженером по гарантии, когда устранят неисправность я был немного шокирован.

Замене подлежит термостат, вентилятор системы охлаждения, форсунки двигателя,свечи зажигания, масло двигателя,фильтр, турбина.

В качестве бонуса - мне заменят магнитолу на более современную с БлюТузом,USB и Wi-Fi.

Пробег авто - 6735 км.

А что будет через 15000?

Чей-то мне уже этот супер-пупер авто не хочется..

Лучше уж мой "старенький" проверенный RX350.

[МАСЛО - что лить?]

Какой "мутный" голос рекламирует это масло и главное аргументация мутная: голоса каких-то продавцов, какие-то судорожные попытки что-то искать в Яндексе. Люди, вы серьезно? Ну а покупать масло для Мини в шарашкиной конторе АGA - это, конечно, сильно:-)

Бальзам на душу... Спасибо.

Хоть один здравомыслящий человек на форуме.

Для тех, кто еще не понял о чём речь.

Это нормальная реклама масла Xenum от "производителя".

[МАСЛО - что лить?]

- Вы рубите сук на котором сидите? или на нем сидит Ваш друг/враг? просто не понятна мотивация, вроде и знакомые и имеете отношение...

Мне очень тяжело Вам правдиво ответить, чтобы не задеть Эго тех, с кем я работаю.

Единственное, что могу сказать - если вы увлекаетесь гонками, и 40 000 евро за движок на 200 км пробега для Вас нормально, что кстати очень приемлимо - то добро пожаловать в клуб.

Хотя мне это претит... и очень сильно.

Да, графит,этеры (эстеры) (кстати никто не понимает, что это такое), кроме профи ,поднимают мощность двигателя на 10-15%.

Но... на 20 минут работы, а потом ......рука дружбы. на 8000 оборотов. (клин распредвалов, расшлифовка вкладышей коленвала, забивка масляного фильтра, масляное голодание коробки...).

Хотите гонок - это одно, хотите долго и счастливо - это другое.

Вот в этом и "сук".

Я считаю, что продукция, к которой я имею отношение - Не предназначена для утилитарного пользования.

Другие, считают иначе.

[МАСЛО - что лить?]

Xenum WRX.

Это масло Hyndai ,Nissan 7.5W-30 (азиатское - минералка, c добавкой присадок для поддержания высоких температур. ).

Плохого ничего сказать не могу - это Ваш авто.

При хорошей раскрутке и маркетинге - это WRX.

Оригинальное (полностью синтетика без гидрокрэкинга) BMW 0-40 лить не пробовали?

[МАСЛО - что лить?]

Либо мои познания в английском меня подводят, либо Xenum = Ксенум, но никак не Ксениум. Про него тоже есть что нехорошее сказать?

Дык без разницы - пост по-выше прочтите, посмотрите Ю=тюб, или Ютубе, и сами все поймете.

Ну не прижилось у нас Ксениум, была проблема с Товарным знаком, а Ксенум никто не знал, а по старости так и зову Ксениум.

Хотя суть от этого не изменилась.

даже мобильник акционеров могу дать - только учтите, что придется слушать минимум пару часов, как хороши масла Ксенум.

[МАСЛО - что лить?]

(голос за кадром) - Читает один из ДВУХ!!! акционеров Бельгийского "концерна".

русский сайт

http://xenum.ru/


Думайте сами, решайте сами. - иметь, или Вас иметь.

[МАСЛО - что лить?]

угольная пыль никогда не была графитом, не надо писать бред.....

Не нужно быть столько "категоричным" . При производстве масел Марли и Хсениум, используется графитовый порошок, который берут именно из сажи. Сажу покупают в Санкт-Петербурге.

Основа для масел (вода) - делается в Голландии.

Все остальное делает ультразвук на конвейере.(перемешивает).

После этого в масло добавляются настоящие присадки - их производит всего 3 компании в мире.

В итоге - получаем довольно дерьмовый ЛукОйл. Но черный, с надписью Ксениум.

Пластичные смазки с графитом просьба не путать с маслом с графитом.

Разные температуры, разные характеристики.

Мне безразлично, как Вы издеваетесь над своим двигателем.

Я просто имею прямое отношение к производству этих "масел".

Эти масла очень хороши для гонок. Графит разрушает скопления отложений на коленвале (шлифует его) - повышается мощность, в результате быстрого охлаждения трущихся частей, но...

Движок на этом масле - всего на пару гонок. Или максимум на 2000 км пробега, потом капремонт.

А теперь подумайте, что будет с турбиной Мини, после заливки такой "смазки".

Варианты ответа.

1. Ничего

2. меняем турбину.

3. Покупаем ВАЗ.

[МАСЛО - что лить?]

Мужики, Друзья, Народ - или как Вам больше нравится.

Масло Ксениум - делает мой знакомый. Именно делает!!!

Он делал присадки Лубрифилм, масло Марли с графитом , масла с эстерами....

Масла Марли и Ксениум с графитом - если их поставить в температуру - 40, получают 1 см графитового осадка, и прозрачную жидкость выше.

Графит - это угольная пыль - она не является смазкой - она является абразивом.

Есть масло Кастрол ЛЛ-1, для бензина, есть БМВ-ЛЛ1 для бензина, есть Мобил ЛЛ-1 для бензина.

Какой Мотюль? Какой ЛукОйл?Какой Ксениум?

Если нет денег на масло BMW - 0\30 LL-1 по цене 400 рублей за литр - для чего купили такой дорогущий авто, как мини?

[нужен совет - тормозные диски и т.п.]

Ну если внимательно посмотреть на тормозной диск, который установлен на Купере - Там маркировка TRW.

Если не одевать очки - и посмотреть на тормозные колодки Купера - Там маркировка TRW.

Какой Циммерман? - Про суппорта подумали? А про давление поршней суппортов?

Если Циммерман - меняйте главный тормозной, настраивайте систему АВS, меняйте суппорта, шланги, колодки.

Дети .... Мини купили, и думают, что это мопед, который можно чинить в гараже напильником.

Или покупайте тормозные колодки TRW и диски с логотипом BMW, или просто покупайте TRW с логотипом TRW, (последний в 3 раза дешевле). (отличается только картонной упаковкой).

[Диски и резина на Countryman R60]

все банально.

на машине ездит супруга.к дискам будет прилагаться шипованный ранфлэт.все вместе потянет на солидную копеечку.при размере R16 получается существенная экономия.

Шипованного РанФлэт еще не придумали.

Нет его в природе, ну нету... и все тут, и не будет никогда.

Эххх люблю я Вас, Жюль Верн...

Прикольно, как обычный Админ, может поднять "русском" форуме "... уркетанский сервис".

И ведь верят все.

[Диски и резина на Countryman R60]

да,я Админ!! и вот по-этому,прочитав все Ваши сообщения скажу: прежде чем раздавать здесь гарантированные советы про диски R16,которыми могут воспользоваться наивные пользователи Кантримен Купер С, рекомендую Вам,товарищ, изучить такую штуку,как Х-фактор колеса.

а так же,как админ рекомендую прочесть внимательно сообщение 283.там все подробно описано.

Здрастьте.. Уже не как "Админу", а как человеку сомневающемуся могу сказать только одно.

Все, что я писал (ударение на втором слоге), это правда.

Если У Вас есть какие-то подозрения в правильности моих высказываний.

Просьба приехать на оптовый склад Реплики.

Из вас технарь, как из меня испанский летчик.

А вот фантаст, как Жюль Верн.

А как "журналист" Вы обошли даже авторшу Гарри Поттера

Жаль, что тут нельзя все называть своими именами в нормальном РУССКОМ.

Мои теги поставь в ФАК, и закрой тему. Пиар тут никому не нужен.

[Диски и резина на Countryman R60]

Про центральную дырку...

Есть два варианта.

Либо Вы платите за диск 36116854451 - 18 693 рубля 11 копеек, и за затычку "МИНИ"

36 13 6 778 917 - 508 рублей 92 копейки..

Либо покупаете Реплику за 3400 рублей, и затычку Вам делают за 100 рублей в любой компании, которая занимается "липкой" рекламой.

При помощи фена - логотип "Мини" на Вашу затычку приклеют так, что отодрать никто не сможет никогда, и отличить от оригинала тоже.

Решать Вам.