GDove

википедиа имеет друге мнение: "используется для твёрдых смазочных материалов, в комбинированных жидких и пастообразных смазках" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%82 Другу респект. можт он это "дешевое" маслице сможет продать "от производителя" дешевле 1100 руб за литр. некоторые клубни с радостью будут покупать его хотя бы по цене оригинала в 400рэ за литр. кстати, тот же оригинал, при температузе -40 превращается в ирис (конфета такая). так что не известно что лучше, расслоившийся ксенум или дубовый кастрол.

прочитал все статьи на http://bmwservice.livejournal.com всем, кто задается вопросом, что лить - обязательно к прочтению. да много, иногда нудно, но надо. для себя выяснил 2 момента: 1) для турбовых движков только 98 бенз, 2) оригинальные и просто хорошие масла применимы для загородных машинок. для тех, кто живет в сильно пробочных городах, с оригинала надо слезать. ибо при температурах двигателя 110 градусов (а именно такая температура у движка N18 в пробке) оригинальное масло коксуется и ложит кольца на пробеге до 100 ткм. себе буду лить xenum, т.к. моя еще на гарантии, а это масло имеет допуск LongLife-1 и может заливаться в двигатель без слета с гарантии.

черные, стоковые т.е. не для акустики самовывоз м. Сходненская по рабочим 926-55-66-8-девять девять

тему закрываем.

Добрый день! что есть зимнего на ранфлете шипы/нешипы R16 в следующих размерах: 195/50, 205/50, 195/55.

на R56 ранфлет 16-17 радиус. желательно нешипы, желательно не больше 1 сезона