gadzies

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    121

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные gadzies

  8. ошибка CC-ID 029 или половина Чека

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    post-15207-0-27759200-1375931163_thumb.jpost-15207-0-60246100-1375931164_thumb.jpost-15207-0-96165500-1375931165_thumb.j

    Попробуй снять насос высокого давления и почистить на нем клапан

    Господа,такая тема......

    На прошлой неделе разобрали двигатель N14 чтоб поменять маслосъемные колпачки ну и заодно почистить клапаны от сумасшедшего нагара,ну и форсунки конечно же...всё собрали,завелся движок без проблем....стал на много ровнее работать.

    Проехал около 300км....решил узнать как прёт если кнопку Sport нажать....нажал,начал валить,на светофоре остановился и бац!!!!Check engine,тока не на спидометре,а на тахометре загорелся...а точнее половина чек энжина....и пропала тяга,начал разгонятся,а турбинка-то не свистит......борт компьютер показывает CC-ID 029

    Остановился,заглушил,завелся,чек пропал......поехал медленно,крутил до 2500....минут через 20 опять выскочил чек....настроение испортилось,поехал домой...т.е. в инет.

    Америкосы меняют HPFP, т.е. ТНВД,кто-то грешит на датчик охлаждающей жидкости,на дизелях при подобных синдромах проблемы с патрубками,которые на выпуск с интеркулера, а есть и такое:

    This error likely caused by the gas cap not being put on tight enough, being left off completely, or a bad gas cap.

    It actually means the pressure in the gas tank is not as high as it should be.......в переводе на русский,криво закрутили крышку бензобака....ну и соответственно хреновое давление в баке,поэтому не прём Mini))))))))хотя,хз этих американцев.....

    на нашем форуме тока это нашел:

    http://forum.minipeo...олная-мощность/

    отсюда закрались мысли о форсунках.....где-то слышал что они "нежные" и "хрупкие" что ли...

    C утра завел,чека нет....катался по городу,всё нормально,выехал на трассу,разогнался до 220км/ч....и появился чееееек!

    весь день катался не мог понять откуда он появляется...и на холодную,и на горячую,и с кнопкой sport....закономерности нет!

    Сегодня с утра на диагностику ездил,сканер показал вот чё :

    2D52 регулировка детонации. Неконтролируемое сгорание.

    28AA Э\М клапан подачи рециркулируемого воздуха.Соответствие.

    2DCC Аварийное отключение топлива. Неконтролируемое сгорание.

    теперь еще больше думаю про форсунки,мастер сказал что bmw X5 чё-то подобное бывает....

    У меня Mini cooper S 2007 82000 МКПП

    на улице +36...

    У кого-нибудь такие ошибки были???

    Если вдруг такая тема есть.....не ругайте,дайте ссылку...а то чё-то я не нашел тут более менее точной инфы....

    На счет официалов.....сразу неееет!!!!!нереальные суммы,и сроки....неееет,неееет,нет!

    Как распредвалы выставили, приспособа есть???

  9. диагностика своими силами R50-R53

    в Электрика должна быть электрическая

    Опубликовано

    покупал в сентябре 2012 тут http://www.aliexpress.com/snapshot/200204615.html. DIS V57+TIS c рутрекера. С установкой небольшой геморой. Берет все до 2009 года (проверенно на R56, R55, E90). Иногда выдает ошибку при постоянном замере какого нибудь параметра, вещь незаменимая. Желательно нормальный ноут на 2-х ядерном притормаживает.

  12. Замена масла в АКПП (GA 6F21 WA)

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Привет всем минипиплам.

    Как говорят наши "любимые" ОД АКПП рассчитана на весь срок службы, но думаю у многих есть желание поменять эту черную жижу на 100 тыс. км. пробега.

    Решил на досуге погуглить и вот что нашел.

    АКПП Aisin GA 6F21 WA - она же TF60SN, которая ставиться на VW, Audi, Skoda. Причем у некоторых из них замена масла в АКПП по регламенту на пробеге 60 тыс. км.

    В итоге американцы не брезгуют заменой масла и пишут положительные отзывы (коробка мягче переключает и машина бодрее едет и т.п.). Меняют масло в основном частично, сливают старое где-то 2,5л и заливают новое. Повторяют процедуру как минимум 3 раза. В итоге масла в АКПП остается около 30% старого остальное соответственно новое. Вот мануал - Mini ATF Change.pdf.

    А это мануал по полной замене масла и фильтра АКПП - http://www.pelicanpa...luid_Change.htm,

    Надеюсь материал кому-либо поможет.

    • Upvote 4

  13. Проблема с ХХ на холодную, MC (N12), дорестайл. R55-56

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    У меня та же проблема. Провел дроссельную заслонку и регулятор все чисто, но на всякий случай почистил. Проверил через DIS несколько раз иногда пишет ошибку датчика давления в топливной магистрали. Кто знает он отдельно меняется или только со всей магистралью надо менять ????

  14. Фиксатор двери R53

    в Кузов, салон автомобиля

    Опубликовано

    Тоже была проблема со скрипом но на R55 может кому поможет. Снял обшивку двери, снял динамик ( очень удивился надписи на динамике made in ukraine, ну не как не ожидал). фиксатор пластиковый разбирается практически полностью. С торца две пластины (они не дают пружине вылететь из корпуса) которые вытаскиваются плоскогубцамиpost-16251-0-88951000-1370627043_thumb.j . сама пружина заходит в некую чашку (материал похож на капролон) в итоге получается что у этой чашки стирается дно и пружина давит на пластик в итоге стирает егоpost-16251-0-88471400-1370626501_thumb.j. У меня скрип появился через 5 лет эксплуатации. Так что ходит оно долго.

  15. Обслуживание в Ростове

    в MINIpeople Ростов (Краснодар, Сочи)

    Опубликовано

    А по топливной системе куда можно поехать?

    Попробуй обратиться в сервис ПЕЖО на малиновского/таганрогской

    Что с топливной ???

    Подскажите кто может по двигателю посмотреть и послушать, что то мне кажется он как то не так работает!

    Если не хочешь к ОД то можно в ПЕЖО. У нас движки одинаковые правда с S-кой будут проблемы. Я менял маслосъемные колпачки в Краснодаре.

    А что с ним не так??

  21. Новости о MINI

    в Новости

    Опубликовано

    Фото MINI 3-го поколения. Презентация осенью 2013 года. Продажа в US весна-лето 2014. Ожидается изменения в названиях букву "R" заменят на "F". Возможна установка двигателя 1.5L, 3 цилиндра и для MCS и JSW соответственно 2.0L, 4 цилиндра.

    post-16251-0-30243600-1360778604_thumb.j

    post-16251-0-72364400-1360778604_thumb.j

    post-16251-0-22263300-1360778605_thumb.j

    post-16251-0-72077500-1360778605_thumb.j

    post-16251-0-18475100-1360778606_thumb.j

    post-16251-0-40342100-1360778962_thumb.j

  22. Обслуживание в Ростове

    в MINIpeople Ростов (Краснодар, Сочи)

    Опубликовано

    Мое мнение MINI делают почти все. Проблемы в поиске возникнут при неполадках в двигателе на S-ках. Могу точно сказать что в Ростове ни кто не отрегулирует зажигание на движках S-ки N14. Только у ОД есть приспособа чтобы выставить распред. валы.