gadzies

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    121

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные gadzies

  1. Проблемы двигателей семейства Prince (N12,14,16,18)

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Добрый день! Прошу Вас о помощи. К кому уже не обращались, сколько машинку не показывали, все разводя руками. Недавно купили автомобиль Mini Cooper s 2007, по началу ездил в полном порядке.

    На данный момент:

    1. При нажатии кнопки Start запуск двигателя более 5 сек;

    2. Неустойчивая работа двигателя: обороты плавают от 0 до 1 на холостых, примерно в первые 15-20 минут поездки, после выравнивается; при включенном кондиционере колебание оборотов значительно усиливается; при плавании оборотов машина часто глохнет (на 4-5 раз приближения стрелки к нулю);

    3. На скорости более 140 км/ч появляется аэродинамический свист в двигателе;

    4. Расход 16-17 км/ч в городе!!!

    При этом ошибки какие-либо отсутствуют.

    Помогите, пожалуйста, я знаю, что здесь собрался отзывчивый народ.

    Анна если нужен телефон могу скинуть в личку

  11. Вопросы о турбине ?

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Наддув с ISTA

    post-16251-0-30121400-1404068286_thumb.j - 2000 об

    post-16251-0-04373300-1404068298_thumb.j - 3000 об

    post-16251-0-94235500-1404068305_thumb.j - 4000 об

    Допуск не больше 3 кг/ч (поток воздуха). Исходя из показаний турбина дует. Но насколько это правильные параметры???

    ​Для себя пока выбрал ремонт турбины, т.к. все подозрения на ее прокладки.

    Но все таки хотелось услышать мнения о выборе новой турбины!!!!

  12. Вопросы о турбине ?

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Турбина все ж не компрессор, я слабо представляю как выглядит эта зависимость. А с чего ты взял, что именно в турбо весь литр на 1500 исчезает? Турбина чутка сопливит во впуск, остальное сгорает из-за залегших маслосъемных колец, например.

    Мой ДИС постоянно сыпет ошибками в момент мониторинга наддува. Нереально там какие то объективные численные данные получить.

    Забудь про ДИС, ставь ISTA (она теперь в свободно доступе и OBD2-USB ее спокойно тянет только с ICOM EMU).

    Сегодня поменял термостат и заодно проверил люфт турбины. Люфт радиальный почти неощутим, люфта вдоль турбины нет. Решил отправить на ремонт ( по моему просто изжили себя уплотнения) моя турбина может идти на рекорд на 140.000 не каждая выдержит, особенно на куперах ))).

    Выхлопные черные, хотя дыма из них нет. Понятно что катализатор сжигает много, но когда была проблема с маслосъемными кольцами завесе завидовали военные)).

  14. Вопросы о турбине ?

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Если масло в трубопроводе, идущем от интеркулера к дросселю, это ещё не значит, что мамло из турбины. Вы саму турбину щупали внутри? Она в масле? (Хотя, если люфт проверяли, то щупали...)

    Во входящем патрубке масла нет. Заглушка в впускном коллекторе. Масло может идти только из турбины. Завтра еще раз люфт посмотрю заодно замерю наддув.

  15. Вопросы о турбине ?

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    В теории абсолютно плотного соединения в подшипнике скольжения турбины быть не может. Если люфта нет, я б не заморачивался. Тем более твоя помойка ловит не 100%.

    Слабо представляю себе линейную зависимость наддува от оборотов. Стоковая с-ка 0.8 дует насколько я помню, а в овер бусте 1 бар. В дисе эти значения кПа и насколько помню нужно из значения показываемого вычитать 1000, типа атмосферно давление.

    Турбина ест 100-200мл на 1000км но не как 1л на 1500км. Зависимость конечно не линейная только где взять ее хараетристики ведь она дует взависимости от оборотов!!! Завтра попытаюсь замеры сделать. Как я помню у тебя Dis есть, если не трудно посмотри сколько у тебя покажет.

  16. Вопросы о турбине ?

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    шланги снимал? сильно в масле? мне кажется без люфта она не должна много масла гнать... может другие источники?

    у меня заглушка стоит на клапанной крышке (как на пежо rcz) , с другой стороны маслоотделитель.

    Во впускном коллекторе масло. На шланге где датчик температуры воздуха есть подтеки.

    Хочу понять две вещи. Какую турбу ставить и как самому ее протестировать зная расход воздуха и обороты.

  18. Вопросы о турбине ?

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Есть подозрения что пора менять турбину (масло подкидывает). Возникает несколько вопросов:

    1. Ремонтировать??? Цена вопроса до 1/2 стоимости новой . Люфта в турбине нет. Масло хавает именно турбина. Для турбины можно купить рем. комплект 35$. Если поменять прокладки то цена ремонта копейки. Но если это картридж то легче купить новую.

    Хочу протестировать производительность турбины стандартной BMW-ой диагностикой. Единственный способ смотреть на давление воздуха в зависимости от оборотов, но сколько должно быть при нормально работающей турбины???? Вообще есть какой нибудь график зависимости давления воздуха от оборотов на наши турбины???

    2. Ставить новую. По каталогу Borg warner (он же KKK) можно поставить на S-ку:

    1. 5303 988 0118 - 175л.с. EP6 DTS (моя стоковая)

    2. 5303 988 0163 - 184л.с. EP6 CDTS - как я понял на N18

    3. 5303 988 0146 - 210л.с. EP6 HP - JCW.

    Еще есть № 5303 988 0181 выдает как аналог стоковой на разных сайтах.

    Про стоковую все понятно поставил и поехал, но как поведут себя остальные если не прошивать ЭБУ ????

  19. Кто менял подвесной подшипник на правом приводе подскажите параметры подшипника?

    в Ходовая, шины, диски

    Опубликовано

    Уважаемые братья по несчастью, в смысле те,у кого накрылся подвесной подшипник,докладываю! Подшипник подвесной поменяли, параметры 45-75-19. Подшипников много. Ездил купили в Москва центр на каширке,нашли не сразу.у продавцов этих ларьков мода спрашивать на какое авто,а по параметрам не могут найти,еще та контора...кое как нашли,по кинувшись владельцами Форда фокус 2008 (на нем такой же подшипник) удалось выбрать подшипник из Бангладеша за 549руб. В том же центре за замену объявили 3500 (крэйзи)...поменяли в Кэмпе в Домодедово за 2200р за полчаса! Родной подшипник реально вышел из строя,люфтил дико.стоял FAG стра Корея (на нем написано). Кстати есть нюанс,площадь прилегания нашего старого подшипника и нового разные за счет того что на новом края больше обточены чем у старого ,но он подошел и был установлен.

    Спасибо за информацию. Рано или поздно дойдет и у меня. Девушка-слесарь круто. Молодец !)

  20. Замена масла в АКПП (GA 6F21 WA)

    в Двигатель, КПП

    Опубликовано

    Бери только прокладку. фильтр можно просто помыть (там сетка металлическая)

    Я по незнанию брал оригинал фильтра и прокладки. В итоге фильтр не нужен (моется старый), а прокладку на сервисе предложили в районе 1000р.

  24. ВСТРЕЧАЕМСЯ

    в MINIpeople Ростов (Краснодар, Сочи)

    Опубликовано

    Супер! Всем советую навещать Ростовских Минипиплов, наитеплейшая встреча, теперь жду Вас в гости в нерезиновой!!!)

    Замечу, что в Ростове есть замечательное кафе Мини - восторг и зависть) Спасибо, мои попутчики были в шоке, узнав, что я вас как и вы меня видите ВПЕРВЫЕ)

    В обратную сторону не стал вас тревожить и посетил Макдак у Пушкина)

    ПС: больше всех городов мне понравился - Ростов, теперь думаю приехать именно в Ростов - посмотреть город.

    За Славиком пришлось погоняться по Сочи и вручить наконец-то и его клубные наклеечки.

    PS: кому фотки?)

    Фото кидай в личку!!!!!!