AndrewH3

Тока наших туда не пригласили))))

Ну не знаю. я в том году откатал 15 тык на Контике РанФлэт и никаких гнутых дисков и спускающей резины. Может зависит от производителя резины или дисков, но я очень доволен. и не так уж и жестко. Для скептиков скажу, что я ездил на этих колесах (205/45 17) в Крым через Белгород. Сами знаете, какие в Украине и особенно в Крыму дороги.

коллеги, скажите, а такие подойдут? http://www.autodvorniki.ru/item.php?id=2695

никакого Холивора, Кость. Это как спорить что лучше ксенон или галоген.

да, дело явно не в бабине

у меня на машине с новья был интервал 25 тыс км. я на 10 тык сменил его в КС, а на 20 тык приехал в Авилон на ТО (по бесплатному купону). Мне мастер сказал, что 20 тык - это очень много и зря я так машину мучаю. я не стал ему говорить, что масло менял на 10 тык, естественно Так вот, после ТО они мне выставили интервал в 10 тык, чтобы я не забыл, типа)))

ну там явно автор с комплексами насчет АКПП. У меня на простом купере автомат офигенно работает и мне ручка в страшном сне снится Зато потом помучается продавая машину на механике.

Написано же Clubman S

машина в обьяве просто в очень просто й комплектации, салон простенький, галоген, во и цена.

А я вообще не понимаю, как в пробке на драйве машина может откатиться. У меня машина откатывается только когда я ехал задом, при этом был уклон, затем включил драйв и тогда машина может откатиться, если не подождать секунду на тормозе, пока автомат успеет переключиться с задней на переднюю.. на драйве в пробке откатиться - фантастика.

думаю, с текущим курсом Евро, тема с записью уже реально протухла, т.к. ценник будет процентов на 20 выше.

привет! классный отчет. Мне все сделал Голубев, так что я не знаю, как настроить свет. А я бы его немного поднял, т.к. ближнего на неосвещенной трассе немного не хватает. Как настраивал свет?

За 1.3 в Авилоне есть кантрики спеша эдишен. Все самое нужное там уже есть. Новые 13 года.

Будет, тк новая машина совсем другая.

может откатиться, если сразу тормоз отпустить при переключении с реверса на драйв. если пару секунд потерпеть, то автомат успеет создать давление и уже не покатится.

Мне Авилон при ТО попытался навязать ненужные мне защиту днища и мойку двигателя, но я легко отбился и в итоге не платил ни копейки (был купон на бесплатное ТО). В багажник положили остатки масла и старые фильтры. Тут без нареканий.

там еще нуден будет другой блок ZSL (20 тыр), и для феншую лобовое с датчиком света. куда проще купить пакет дооснощения 25W за 600 евро. Выглядит точно также, как биксенон, свети достойно. проверено ночью на бетонке раз 25.

Я уже получил свои)

А мне манагер в Авилоне, гад, наплел, что это закрытая презентация и типа только для журналистов и дилеров, ну и для тех, кто уже заказал машину. Интересно, смысл ему врать? Сделал выводы про них на будущее.

Жена очень хочет чехол) она прокатит?

Ковры неплохие, но своих денег не стоят. У меня на хаммере очень быстро под правой пяткой образовалась некрасивая дыра на коврике. Не сквозная, но очень некрасивая, я разочарован этой покупокой за 5 тыр

не растает, пока по ночам еще минус. там снега много. думаю еще пару недель покатаемся.

Завидую, до выходных придется по скучать.

Так я просто не корректно выразился и все три этапа включил в перенесение веса на заднюю ногу. Ведь понятно, что инициация поворота идет с передний ноги, затем по пути к задней ноге вес идет через центр. Просто в динамике это выглядит как единый процесс, а не раз деленный на 3 этапа. Я не прав? Зы: я всю прошлую неделю гонял в Сорочанах по льду под присмотром профессионального инструктора, а не местных клоунов))) А прием с задней ногой вообще из карвинга, которым серьезно занимается мой инструктор.

Ну да. мне вот в принципе нравится кататься. а с учетом нашего короткого сезона, выбирать покрытие не приходится. опять же покорив лед можно повысить свое мастерство, что прикольно. после льда по снегу будет кататься раз плюнуть.