AndrewH3

спасибо! и как пробку выгнать? по старинке открыть крышку и ждать пока сам выйдет на заведенном движке?

спасибо! в зиму не охота воду добавлять.

Посмотрели уровень, он низкий. Какой антифриз туда надо долить? Розовый или синий?

Йухуууу! 1. Bash 2. AndrewH3

интересный момент заметили сегодня. температура около 0 градусов. 10 минут прогрева на месте, затем проехали 5 км, а в салоне дубак и из сопл веет холодным воздухом. Это не термостат ли? В том году не было замечено проблем с прогревом зимой.

Алё, полегче)) Двухлитровым может быть только пакет сока, гг.

Профессиональный профиль моей супруги allinnailart https://i.instagram.com/allinnailart/ Будем рады всем заглянувшим.

У меня вообще 195 была ширина. Не принципиально.

не знаю, как на F56, но на R56 нужен был специальный Y-кабель.

У меня были на 15 дисках Gislaved Nord Frost 100. Очень сильно понравились.

У меня есть и проездной на метро и абонемент по рабочим на электричку. и 2 машины на паркинге.

Константин, а почему в профиле Not MINI? Видно, что F серия.

Брать конечно, но только тот, что с раздаткой. Чтобы потом не жалеть.

Хорошо, согласен, можно назвать это раздаткой в натягом, т.к. это автоматический полный привод через многодисковую фрикционную муфту. Нет ни межосевого дифференциала, ни блокировки, ни понижайки. Так что я лично не считаю эту систему раздаткой, а наш привод по-настоящему полным. Как то так.

Давайте определимся, раздатка - узел, который раздает крутящий момент между осями вперед/назад (как на ниве или нормальном внедорожнике). В случае МИНИ, имеем задний редуктор, который подключается через многодисковую муфту. Назвать в каталоге это можно и раздаткой, но от этого именно раздаткой оно не станет. Они утрируют в угоду маркетингу и либидо юзеров. Фигли, это ж джип, вон и раздатки есть...

они упростили просто свое объяснение.

У Мини нет раздатки, это же не Хаммер ) Там на задней оси стоит дифференциал с многодисковой муфтой. http://city-kharkov.com/uploads/posts/2012-09/1347783441_5051fe3cb72142e405000102.jpg Как за ней следить? на ТО проверять уровень масла и наличие течей??

а в клубе нет подходящих машин? типа http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=38097

все-таки кантрик/покемон с атмосферным мотором - это обычная малолитражка с забавным дизайном, но посредственными ТТХ. а вот в турбоверсии уже раскрывается их истинный характер.

Помню, как в одной клубной поездке (Минск №5) в колонне был с нами Кантрик просто Купер (122 л.с.), так вот он очень жаловался, что не поспевает за колонной, т.к. машина не тянет. Я бы посоветовал докинуть и взять Купер С.

1480 кг масса без нагрузки. Со мной почти 1600, ггг))) К слову, я ни разу со дня покупки не обнулял расходомер, так что у меня четкая картина по расходу в МСК в смешанном режиме за 17 тык - 10,5 л/100км

Так выходит речь все-же идет о контроле качества работы именно отдела продаж. Как правило в продажах всегда все отлично, а вот сервис сильно огорчает. Причем отличная работа менеджеров на приемке на защищает от криворуких мастеров. К примеру в том же Авилоне мне при покраске кузовного элемента заодно покрасили колесный диск немного. При переклейке виниловых полос на капоте под винилом оказался песок и т.д. Это, как я считаю не достойно уровня сервиса, работающего с премиум марками (там же делают и БМВ и Мерсы). Но именно по части качества работы менеджеров претензий нет. Все очень качественно и вежливо.

так и не понятно, что конкретно нужно и что ТС предлагает?

1350

не знаю дилерских центров МИНИ, имеющих сервис отдельный от БМВ. Я могу довольно много плохого рассказать про Авилон.