AndrewH3

Ребятки, подскажите, пожалуйста. С заменой на летний комплект машина начала постоянно иметь мозг по поводу давления в шинах. Уже раз в пятый выдает предупреждение о снижении давления. При проверке шиномонтаже нашли одно колесо, где давление было на 0.1 атмосферы ниже. Не ужели система реагирует на такие мелочи?? Что может быть причиной такого мелкого падения за длительный срок около месяца?? Может золотник в ниппеле травит?? Жду ответов, так так через месяц ехать в Крым.

Вам или на разборку или заказывать. https://bmwcats.com/$61319253770/?href={"catalog":"mini","serie":"R60","mospid":52593,"params":"L:N:2013","group":"61","node":"61_2304","vin":null} http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=61 31 9 253 770&class_man=BMW&location=1&currency=1&rawdata=61 31 9 253 770 Бу сложнее подобрать, тк их великое множество вариантов.

Привет, сорри за офф. Как себя ведет не оригинальный багажник? Крепкий?

Если не продали еще, то я бы рассмотрел поперечины отдельно. Сколько за них?

Друзья, тема вновь актуальна в первой половине июля. буду благодарен.

Шумка, кстати, получше, но так же слабовата.

про Покемона ождаемо. Кузов крепче. По аналогии с ВАЗ 08 и 09

Интересно про расход дизеля. У меня на С-ке с покупки за 24000 км средний расход показывает 10.2. Правда скажу честно, живу за городом, поэтому половина точно по трассе и в жестких пробках стоим не слишком часто, но и случается (живем в Щелково). Я на ЖКВ дне в прошлом году специально брал на тест дизельный Кантрик и после С-ки он мне показался овощем.

Сегодня специально взял на тест новый Клабмен в Авилоне. Он действительно прекрасен, но цена тестового экземпляра почти 3 млн. Будем иметь в виду и ждать укрепления рубля

Могу прокатить на простой С-ке в обвесе ЖКВ если хотите.

могу продать донора для опытов. решетку от Кантрика С.

а будет в апреле?

Бери второй, он рестайлинг еще на гарантии.

Тупанул)) Второй красивше

берите лучше С-ку. Кантрику 122 лс маловато будет. с вашим бюджетом можно смотреть машины с аналогичным пробегом.

ключевое слово - прямыми У меня стойкое ощущение, что в подавляющем большинстве шиномонтажей работают люди, которых больше никуда не берут.

У бмв как раз секретки от McGuard))) Надо просто секретки откручивать и завкручивать только своими руками.

Вот, что осталось от ключа на Хаммер. Правда я посмотрел, дата выпуска секретов - 2006 год. Может уже их время пришло?

Один ключ срезали пневмогайковертом, когда я отвлекся. Весь рисунок остался в секретке. А второй ключ на Мини уже руками, не до конца вставили ключ и слизали верхние грани рисунка. Но нам повезло, на Мини мы смогли этим ключем открутить колеса. А на Хаммере нет( Заказали из Германии запасные ключи, ждать 3 недели. Ломать секретки не хочу. Их 5 штук, включая запаску.

Мне сегодня на шинке сломали ключи секретов на 2 машинах. Уроды жопорукие.

В нашем случае не бензин виноват, а манера езды. Я обратил внимание, что большую часть времени машина едет на 1500 оборотов, иногда до 2000 поднимается. Чтобы заставить ее хоть сколько-то продолжительно подержать обороты выше 3000, нужно реально жарить, но в МСК негде, одни камеры. Карен из Мини Гаража сказал, у них было несколько таких машин с такими вот симптомами. В субботу я позажигал и все наладилось. Кстати, дилер не просто сказал про бензин, а по моему требованию показал мне целый талмуд - протокол БМВ с описанием проблемы. Описание один в один: если машина ездит мало и на малые расстояния на малых одоротах, то мотор загрязняется и ему требуется чистка присадкой или отжигом.

Вчера был по случаю в Авилоне. Считали ошибку, которая возникает при некачественном топливе. При этом срабатывает защита и кратковременно прекращается впрыск топлива на 3-5 циклов. Мастер сказал, что это может быть связано из-за того, что машина мало ездила и очень в спокойном режиме. Сказали надо дать машине просраться, чтобы мотор прочистился. Топливо у нас в основном 95 джидрайв от Газпрома.

после этих толчков при тапке в пол все работает идеально. такое ощущение, что после монотонного тошнилова в течение часа машина не успела перестроиться.

На машинах для РФ нет датчиков, система считывает показания с датчиков АБС. Если машина не пикнула, возможно система не была инициализирована. Это делается по инструкции после шиномонтажа.

Коллеги, приветствую. Скажите, пожалуйста, что может быть. MINI Countryman S 2013 года АКПП. После монотонного толкания на малых оборотах в пробке пару раз почувствовал такую вещь. При равномерном разгоне в пол педали в самом начале разгона ощущаются 2-3 кратковременных толчка продолжительностью в доли секунды, как будто пропадает тяга или машина на неровной дороге на мгновение теряет сцепление. При этом никаких сигналов машина не выдает и после этого едет как положено. После первого раза подумал, что попал на волны асфальта/колею, но вчера это же самое повторилось. Машина на гарантии, поеду на ТО через месяц. Хочу понять, это что бензонасос или что-то еще шалит.