Может Вы представитесь (такое чувство, что общаешься с сотрудником из РЕВО).
Вы бы не поленились и прочитали всю ветку, потом вопросы задавали.
Я, перед прошивкой перебрал двигатель.
Так же есть друзья, которые прошивались в другом месте, пробег далеко за 100 000 тыс, дули 1,5 бар и всё ОК.
Приведите примеры, у кого на штатной прошивке развалились поршни? И что эта за ВСЕМИРНАЯ проблема с поршнями на N14 ?