Бугагашенька

Moderator
  • Публикаций

    442
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Сообщения, опубликованные Бугагашенька

  1. Here we go just to memorize it.

    http://www.netcarshow.com/mini/2006-concept_detroit/800x600/wallpaper_01.htm

    http://www.netcarshow.com/mini/2006-concept_geneva/800x600/wallpaper_01.htm

    http://www.netcarshow.com/mini/2005-concept_tokyo/800x600/wallpaper_01.htm

    http://www.netcarshow.com/mini/2005-concept_frankfurt/800x600/wallpaper_01.htm

    The car you guys own is a stunning piece of concept historical research. Great work. Great team. For the new clubbie not even a single concept!!! Not even a single idea and no connection to what we had... That is absolutely disgraceful for those who own the one. And that is just not taking care about the history. And I can understand the guys from China - they dont care about the history because they simply create it strait now. But how stupid should you be to forget about it if you have such a great history?! And that makes me feel so sad! And what is more sad - they sell it to us as something ORIGINAL, which is completely fuckin not!

    а концепт реально клевый был!!!

  2. Свистеть может и ремень ГРМ, по шуму при сломанном термостате вентилятор может включаться сразу после запуска двигателя и отключаться через минуту две после заглушения + хаотически работать во время движения ( может работать почти постоянно, не надолго отключаясь). Для проверки достаточно открыть капот и посмотреть на него - заодно и послушать на предмет остальных звуков.

  3. Можно купить самому, можно поменять самому - я сделал в клубном сервисе за 9к (работа + запчасти), ибо гаража нет в наличии :) дела на 2-3 часа.

    Точно или не точно сказать не могу - но два раза именно такие симптомы. Лучше еще дополнительно почитать температуру двигателя при запуске. Мануалы лежат на просторах форума как минимум в FAQах.

    Зы если покататься чуть чуть - то можно, а так двигатель работает в безумном и хаотическом режиме + охлаждение + впрыск...

  4. Привет Всем) Нужна помощь!

    Ездил летом, думал что жарко, и он работал не постоянно(периодически) Теперь почти постоянно включен(автоматически работает)(Теперь он работает и на прогреве и после поездки, перед заглушением двигателя) хотя уже довольно таки холодно! Мало того, что от него шум неприятный, я боюсь что это не есть хорошо, когда он так работает! На недавней диагностике сказали, что про какой-то температурный датчик(стоит копейки) и я не обратил внимания, однако сказали что на него внимание лучше не обращать!(были более серьезные проблемы) Не уверен, что все излагаю согласно матчасти

    Машинка миник Д(Дизель) 2007 года! Машина говорит что все нормально и никаких ошибок не выдает! Расхода антифриза нет!

    Помогите советом!

    Бгг... Копейки... Это термостат - сам ток поменял :)

  5. Мне одному кажется что новый кузов выглядит более забавно, не так шикарно что ли? Может еще не привык ) Конечно в живую интересно посмотреть.
    да у него морда из-за черного бампера под решеткой стала походить на недо-пежо 0_о
  6. Вас там много будет сажать ???

    ещё пару шуток про капот и друга.... и я кому-то откушу нос при встречедля противовеса

    Виталь Юрич, не серчай - только ради спортивного интереса, я ж на крыше все равно буду :D

    ЗЫ ты же добрейшей души человек - о чем ты сам говорил :)

  7. Как же было хорошо после борьбы с курением, но сегодня с утра появилась глубокая печаль:

    0) предысторией был вентилятор, который буквально вчера продолжил работать после того как миник был заглушен - на это я не обратил сначала внимания, но сегодня об этом вспомнил. Стоит заметить что термодатчик был успешно заменен буквально месяца 2 назад.

    1) вспоминаю про термодатчик и вентилятор, который сегодня после запуска двигателя сразу заработал - сразу думаю о повторной замене, на всякий случаю открываю капот и...

    2) вижу что уровень антифриза сантиметра на 2 ниже минимума - думаю что начал выгорать, добавил к датчику еще и полную замену антифриза. Закрыл капот, сажусь обратно и...

    3) вижу чек....&@#%£!? Три раза перезапустился - не уходит, вентилятор дует, капот холодный...

    И чтобы вы думали - после двух часов катаний все как рукой сняло, даже вентилятор норм...

    Сейчас еще проедусь посмотрю... Вот думаю завтра в сервис заглянуть от греха подальше. Никто не знаеть сто может быть?