gamble.d
-
Публикаций
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные gamble.d
-
-
21 минут назад, sascha3000 сказал:
Это был од Вольво старейший в спб. Все делалось согласно протоколам vida (не просто «прогнали 9 литров и поехал») . Масло брал у них же 12 литров оригинал Вольво. Ну и тогда друг работал там же директором по гарантии так что никто не халтурил. Тогда я был юн и недостаточно опытен и эти казлы мне ничего не сказали . Только потом я узнал что на акпп с пробегом 100+ «Аппаратная замена» ещё хуже чем вообще не менять атф. Не я первый и судя по постам выше не я последний кто попал или попадёт с этой заменой. Потом ещё узнал что и сам аппарат нужно систематически чистить и «промывать» иначе следы замены от предыдущего клиента плавно попадают в акпп к новому . На пробежавших акпп менять нужно сливом -заливом- сливом (интервалы у всех свои: кто-то сразу кто-то через 2000 тысячи повторяет кто-то через 20000) пока не будет чистая атф и сменой фильтра/поддона если это предусмотрено конструкцией без съема акпп с последующим нагревом акпп переключением режимов и последующей доливкой для выставления уровня. Так называемая «аппаратная замена» очень удобна и выгодна сервисменам плюс Мотюль делает прекрасные удобные аппараты по сабжу и не надо «пачкать руки».
сейчас у меня S60 последний выпуск предыдущего кузова : сервисмены сначала масло не меняли тк «на весь срок эксплуатации» потом слава яйцам выяснили что на том типе акппп аппаратную замену немввполнить и предлагают менять описанным выше мной способом . На мини стоят те же акпп (кроме новых роботов) там меняется и аппаратом для делающих но чаще классическим способом со сменой поддона потом выставляется уровень проблем не у кого никогда не былоСпасибо за конструктив, кстати а что мешает менять так как показано на видео, которое я прикрепил. Подскажи пожалуйста, я щас как раз перед дилемой и не могу определиться. У меня S60 2013 T5 года в редкой комплектации R-design, машина нравится, но ударила моча в голову хочу cooper s или jcw (с пробегом 40-70 т. км.). Был ранее cooper s R56, та машина была куском говна мягко говоря. Насколько я понимаю текущая генерация МИНИ вроде как лучше. Хотелось бы понимать ресурс мотора и АКПП. Мне важно за машиной следить, все делать как надо, но без всякой дичи (капиталка, замена мотора или АКПП и прочее). Но с другой стороны есть реальный косяк, что если я продам свою машину и МИНИ не зайдет купить снова R-design практически нереально. Всю голову себе уже вынес, прям что аж капец) Поделись своими ощущениями, я так понял ты обратный путь прошел)
-
В 22.01.2020 в 19:12, sascha3000 сказал:
В идеале меняем. Есть кто «аппаратной заменой « менял . Лично я против такого тк угробил так одну коробку
При замене свое масло использовалось? если нет, есть уверенность что была выбрана правильная спецификация?
-
Насколько я понимаю господин Trekzx, я у вас не спрашивал что мне лично подходит)) Я ввел публику в курс в того, что технология по замене масла существует. С учетом схожести трансмиссий. Ситуация заключается в том, что ресурс важного агрегата на уровне 200 тысяч км., совершенно неадекватный и жизненный цикл автомобиля явно не заканчивается. Есть масса технической информации, которая подтверждает, что периодическая замена масла в АКПП существенно продлевает ее ресурс. Из того, что я понял информация от дилера МИНИ о сроке службы масла всех устраивает. Так же совершенно очевидно, что крупноузловая замена таких агрегатов выгодна дилеру в плане прикура денежных знаков. Кстати есть официальный ответ производителя на тему замены масла в данной АКПП, и производитель рекомендует замену масла раз 40 либо 60 т. км., точно не помню. Тем кто интересовался спецификацией масла, то в эту коробку льется масло спецификации WS (low viscosity). Данная спецификация абсолютно не совместима с маслом 3309. То есть мешать нельзя, об этом тоже есть инфа от айсин. Но можно менять спецификации при ПОЛНОЙ замене. Если кто-то меняет масло частичной заменой, то нужно лить WS. Все вменяемые аналоги тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/23872-сводная-таблица-жидкостей-акпп-аналогов-toyota-type-ws/. Если есть представители клубных сервисов отзовитесь пожалуйста, да и просто технически грамотные люди. Обмен мнениями кому что подходит неинтересен, онли тех. инфа.
1. По скольку вживую не видел данную АКПП, подскажите есть ли сверху на корпусе отверстие для залива масла?
2. Есть ли щуп для проверки уровня масла?
-
Доброго дня. Есть ли у кого опыт замены масла в АКПП 12 литров, методом слива/залива по 4 литра? Сейчас езжу на вольво, там тоже айсин 6 ст., там все прекрасно меняется, хотя дилер раньше тоже отмораживался. А теперь рекомендует менять раз в 40к. И есть метода как это делается. Сказки что коробка не обслуживается полная фигня и бред. На вольво и на тоёте все отлично меняется без проблем и есть рекомендации по пробегу и по спецификации на масло. Производителей валом и есть хорошие масла. Сейчас в процессе поиска МИНИ, но без возможности замены масла в АКПП крепко подумаю. Вот видео технологии.
-
Дорогие форумчане, кто-нибудь сталкивался с проблемой большого количества воды после дождя в багажнике в нише для домкрата? MCS R56. Имеется панорамная крыша.
-
Да уж..... Я свою С-ку на автомате 2008 г.в. с октября 2012 года продаю(((((( Ценник невысокий, даже один из самых низких в Москве. Звонков за все время было штук 6-7 от силы. Так что несколько недель это не проблема.
-
Спасибо всем откликнувшимся. Резина была найдена благодаря нашему соклубнику MiniVic. За что ему огромное спасибо.
-
Уважаемые форумчане, сегодня поймал острый край снятого асфальта, заботливо оставленного нашими дорожниками в районе сокольников. Очень нуждаюсь в 1-м колесе 205/45R17 Dunlop SP Sport 01. Может у кого завалялась или готов купить БУ за разумное вознаграждение. Заранее благодарю за помощь.
-
Продаю любимую машину, миник обслуживался в клубном сервисе. Машина полностью обслужена и не требует вложений.
R56, цвет кузова и крыши sparkling silver, АКПП, пробег 72 000 км., г. Москва м. Бабушкинская.
Комплектация Chili
Есть ПРАКТИЧЕСКИ всё, кроме навигации:
- датчик дождя
- датчики давления в шинах
- "неослепляющее" зеркало заднего вида
- обогрев передних сидений, зеркал и стекол
- CD/mp3 + вход AUX
- обивка: ткань + светлая кожа
- панорамный люк
Колеса:
лето: R17
зима: R16 с резиной Dunlop
Недостатки:
- есть небольшие сколы на заднем бампере и дисках
- поменяна мною правая передняя пластиковая накладка
Я второй владелец, до меня машиной владела женщина.
Авто мною обслуживался в клубном сервисе, вся история есть и прозрачна.
Все заказ-наряды в наличии, в клубном сервисе машину знают.
Доп информация по телефону
8-965-277-2266
Костя
-
Евгений, ответы в личку писать?)
-
Сергей, с днём рождения!!!!
-
Друзья, привет!!!!! Недавно купил своего МИНИка. Есть огромное желание поехать на юнайтед. Но возможности поехать на предварительный спец. участок нет, в связи с занятостью на работе. Если клуб не возьмёт в колонну, то скорее всего поедем на юнайтед отдельно, хотел получить ваш совет. А именно как забронировать гостиницу на месте проведения фестиваля и можно ли получить помощь клуба в этом вопросе?
-
Был дважды, 1-й раз на осмотре перед покупкой, 2-й устранение косяков после покупки. Ощущения от сервиса исключительно положительные, Вова и 2-й молодой человек на приёмке (сорри, что не помню как зовут) производят приятное впечатление и чувствуется проффесионализм. С удовольствием буду посещать в дальнейшем. Спасибо.
Замена масла в АКПП F56
в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Опубликовано
Есть, сэр!