frik

я пока воздержусь....

неожиданная "отзывчивость" по данному вопросу Создается впечатление, что большинство Минёров кормят сервисы, а не сами занимаются своими Малышами (у меня гарантия канула в лета, поэтому что могу-делаю сам)

Возник вопрос о замене масла в Мини 1,6л 2003 года - какое масло надо и скока в автомат заливать? Мануал перелопатил-умнее не стал <_< Заранее спасибо

в электронном нема, а вот на дисках есть. Как раз ворованный сервисный мануал :00:

диагностика у дилера результатов не дала (т.к. по мистическим причинам руль до диагностики отошёл, и закусивание куда-то пропало). Что-то смазали (насколько я понял рулевой вал) и всё. Сказали-ждите, когда опять будут проблемы- тогда и будем искать

Итак, сегодня был на диагностике-всё оказалось до банальности просто- каким то образом (больше в кустарные сервисы не ногой) отвод конденсата оказался внутри корпуса. и вся жидкость текла в салон Всем спасибо за помощь!!!!!

сегодня не поленился-излазил МИНИ в поиске откуда берется вода в салоне. Нашел. Но легче от этого не стало - это что-то от климата или отопителя грешит- алюминевая деталь, заходящая с 2 патрубками из моторного отсека <_< 6 июня буду мучать техников в БМ авто

похоже на то-но что именно? Поломка или просто что-то <_<

опять двадцать пять-вчера обнаружил, что коврик под панелью у педалей с шоферской стороны просто плавает от воды. От чего это-ума не приложу (вот и косвенная причина потения стёкол, которое всё еще продолжается!) Может в очередной раз кто-нибудь что подскажет? P.S. 6 июня еду на полную диагностику авто БМВ центр, где на все вопросы надеюсь получать ОБЪЕКТИВНЫЕ ответы, но это только будет...

замена успешно состоялась - грязи было....... Лучше стало, но пока что до конца всё не пропало-чуть чуть парит моментами есть так, как есть Гонять не гоняю, а вот наверно наступил момент, когда пора и влить, а не тока кататься. Имидж требует жертв :D

пока только 170 катался (на 16") Бывший хозяин говорил, что по бану в Германии 200 катался

завтра поменяю - расскажу что и как

не помогает

Вопрос следующий- уже 2 дня как в салоне - при включенном или выключенном климатконтроле - как из кипящего чайника из воздуховода идет пар . <_< Потеют стёкла постоянно. Готовлюсь поменять салонный филтр, но на всякий случай хочу узнать нет ли ёще какого-нибудь подвоха? Спасибо

элетроусилитель потому что гоняет жидкость электро моторчик а не механический привод

неа, эта в Латвии такой атракцион у БМВ диллера

итак. был на диагностике-какая-то нездоровая фигня - пытаются убедить, что надо рулевую колонку менять :angry2: Типа, вал да, возможно тоже, но и колонку тоже. Вообщем по их подходу получается давай ВСЁ на новое заменим, а там поглядим <_<

ой нармально-после замены помпы усилителя руля, цена которого была это не проблема.СпасибО!!!!

и во скока (если не секрет) обошлась эта операция? <_<

вот блиииин. Поменяли усилитель руля 2 месяца назад. А с другой стороны-гарантия на этот узел-если он вышел из строя-пускай меняют!

Итак, в очередной раз, МИНИ начал капризничать <_< Каприз выражается в следующем: что-то происходит с рулевым управлением-при повороте руля влево вправо (на ходу) руль как будто цепляется за что-то, как будто заедает моментами. Может у кого-нибудь было что-либо схожее. Спасибо заранее

рецепт, который описан помог и мне Все сбросилось, и ка д.п. бонус - остались 20 евро в кармане (за эту услугу стока берут у диллера в центре )

по не дешёвому опыту могу сказать - всему виной гидроусилитель руля (сам элетромотор). С момента покупки МИНИ руль не был особо лёгким. Вот уже 4 дня, как наслаждаюсь снова усилителем руля (т.к. старый приказал долго жить ) - руль настолько лёгкий, что 16 колёса крутяться одним пальцем! Благодоря новому насосу усилителя руля, руль стал в несколько раз легче. Сеёчас ехать такой кайфффф :078:

ой я не смотрел Но по звуку-вообще тихо всё работает, поэтому не дёргаюсь

итак, насос поменяли-руль настолько лёгким стал, что просто надо по новой учится ездить. Старый тоже забрал-на досуге разберём, посмотрим что и как :00: