frik

кнопкой сброса для давления шин - не получается А по другому не знаю как

Здраствуйте уважаемые Минёры. Мой маленький подопечный (Купер 2003 года 1,6 автомат) в очередной раз ударился в капризы - постоянно горит две лампочки - давление в шинах и антипробуксовка Какие мысли? На диагностику поеду 100%, но так сложилось, что мнению форума доверяю больше, чем "професионалам" у дилера

Прошу прощение за открытие новой темы, но в форуме идентичной ситуации, скока искал, не нашёл: мини купер 2003 года, меняли передние колодки и столкнулись с такой ситуацией - при повороте зажигания и когда авто завелось, цилиндры передних супортов слегка прижимают колодки к диску, что при движении вызывает трение и нагрев передних дисков ( не сильный но есть). Выключив зажигание цилиндрики возвращаются в номальное положение. Вопрос - вот такой поджим-прижим это нормально? В случае негативных ответов, прошу варианты поломок итд Обслуживаю Минёра не у диллера. поэтому возник такой вопрос

всё сделал. вроде наступила тишина - теперь покой на 20000км

поменял тормозуху, ремень генератора, натяжной ролик. И дополнительно получил целый список касяков в ходовке, 2мм передние колодки, подклинившие задние супорта. Вообщем будем лечить

нашлась причина противного звука под капотом - натяжной ролик генераторного ремня. Вчера заменили ремень+ролик и о чудо - стало тихо, тока усилок руля поёт свою песню Спасибо всем за помощь

ВОПРОС в продолжение темы- замена тормозной жидкости: смущает присутствие АБС - не делает ли замену это более специфичным? Какой порядок действий замены тормозной жидкости на авто с АБС? (без АБС менял оооочень много раз). Боюсь накасячить чё-нибудь, поэтому прошу совета у профов

стоит КN панельный фильтр в оригинальной коробке. Ремень поменяю - и тогда расскажу о результатах. Спасибо за отзывчивость

Доброе утро уважаемые Минёры! Обращаюсь к вам, потому что предложение авторизорованного диллера, которое заключается в том,- "что ничего страшного нет там, машина то едет, но если хотите , то оставьте авто на 3 дня у нас и мы будем искать", - пока что не устраивает меня. Суть дела в следующем - МИНИ Купер 2003 года 1.6 автомат, на холостом ходу а особенно после включения скорости (трогаясь) из под капота идет противное не очень громкое фырчание (при нажатии педали газа) и больше всего смущает странное посвистывание (как будто подшипник вот вот какой-то прикажет долго жить). <_< Все эти звуки не сказать что оченть громкие, но уверен на 100% - лишние. Может у кого было нечто похожее - подскажите на что обратить внимание. Предполагаемые варианты (абсолютно мои субъективные домысли) Фырчание: прогорела прокладка на выпускном коллекторе у блока Посвистывание Возможно подшипник генератора (если такой имеется) Может помпа, а может и компрессор кондиционера (хотя свист не пропадает выключив АС) Вообщем буду рад любой помощи, т.к. на диллера пока особо полагаться не хочу - 3 дня ковыряться не вижу смысла, да и потребность в авто довольно таки большая - жене надо ездить на работу

всё понял. все свои грешки по незнанию исправлю. Спасибо!!!!

у меня в районе 80000км тоже самое было Симптоматика один в один-не угомонный ГУР работал всё время и садил аккамулятор. Сперва боролся съемом клеммы, потом просто отключили нах.. его, пока с Германии ехал новый ГУР за всего то навсего какаих то 1000 долларов <_<

антифриз????? А я думал, что используется тосол и подливал тосол......

VIN WMWRC31040TB87076 TIP R50 vot vsjo čto našol v teh.taloņe

budet posļe obeda-mašinka u ženi SPASIBO!

GUR zameņil na 80000 km

Izvinite za latinicu (na rabote net russkoj klavi) <_< Ņe zamenil tok filtr v AKPP i remenj generatora Masla pomeņal, filtri konstanto smotrju i meņaju. Vopros - gde i MINI topļivnij filtr?????? V katalogah maazinov žmut pļečami, govorjat, ņema, ņe predlagajetsja Segodņa manual budu izučatj, iskatj, no iz praktiki, gde on nahoditsja, ņe poskažite? (vopros aktuaļen, t.k. Miņušu po max obsluživaju sam)

Уважаемые пользователи МИНИ, поделитесь инфо, что надо менять на 100000км своему любимцу? Масло, фильтры - это понятно, а вот может нужно какое-то большое обслуживание (замена ремней итд итд) Машина была куплена и обслуживалась вне бмв сервисов, т.к. гарантии на момент покупки уж не было. Минюша 2003 года 1,6 автомат

по опыту замен выхлопа ( не на МИНИ. другой авто жертва экспериментов) шум добавиться 100%, т.к. остается тока резонатор (пламегаситель) и всё. Если замене подвергнется и последний бундуль- больше 100 децибелл гарантирую :1ewytryw: варианты по выхлопу http://search.ebay.com/mini-exhaust_W0QQ_t...loZQQsofocusZbs

Всё сделано в лучшем виде-масло поменяли (пришлось помучиться с заливкой нового), фильтр не трогали (раз не надо-значит не надо)

Минёры с опытом подскажите есть ли в АКП какие-либо филтры. которые при замене масла меняются тоже?

прошу прощение у админов и других юзеров, но вот ента ситуация мне напоминает второклашек, которые в школьном туалете пипками мериются у кого длиннее. И главный агрессор-зачинщик Pallmobill. Думаю, что действительно данный вопрос надо обсуждать на форумах аудио филов, где боюсь данный проект только по визуальному исполнению сможет привлечь внимание. По компановке боюсь что нет. ИМХО этт моё субъективное мненьице

более извращенным способом изуродовать Малыша наверно нельзя :angry2:

ИМХО по поводу музыки: 1.исполнение красивое 2. мониторы в полке - дело вкуса, больше признаю в подголовниках передних сидений 3. Поповоду компонентов- "каждый кулик славит своё болото", бренд не понятный, и в данном случае краноречивые статьи воспринимается как реклама, а не как объективное заключение. 4. Я больше склоняюсь к проверенным ценностям, таким как Alpine (голова), Focal компоненты итд. Но эт моё субъективное мненьице. которое не навязываю никому

оббежал магазины-заявили, что данное масло Ессо уже не делает <_< Тип Mobil красное тоже самое. Блин, опять дилемма

ВОТ СПАСИБО!!!!!!!!!