ватман

и не забывайте, что ни один кабрио, даже с жесткой крышей, не сравнится по жесткости (извините)) кузова с купе. отсюда и два кузова, мне кажется... плюс, если бы была с"емная крыша, как в смарте, я бы, наверное поленился ее ставить и заморочился, где хранить.

а в Ролс-Ройсе считают (цитита): когда Вы в машине, а на улице идет дождь, звук падающих капель, бьющихся о мягкий верх, намного приятнее для Вас, чем эти грубые удары воды о железо. ))))

+1 останется дописать "и быстрее" я, работая в продажах автомобилей среднего ценового сегмента, часто устраивал мероприятия по сравнению с люксом.

родстер с его об"емом салона прогреть намного проще, а на своем примере скажу, что греется салон как минимум так же как Оне 56, а то и быстрее. За счет мягкой крыши ухудшается обзор справа сзади (если смотреть не в зеркало, а поворачивать голову). С откинутой же крышей парковка задом - непередоваемое ощущение))))))

лето 2012 будет очень жарким и солнечным!!!! надеюсь))))

Юль, с днем рождения!!! присоединяюсь: ты - форумный позитивчик)))

все никак не могу полноценное писмо написать, поэтому так, во фристайле: оформление тента - в народной манере, угощения - грамм по 25 водки и маринованный огурчик, из развлекушек - ЖК ТВ (купить в Марселе, потом сдать обратно, или с аукциона продать))), караоке русских популярных песен (с английской транслитерацией), песни можно записывать на СD для участников, дарить или продавать брелоки из бересты... И аниматор в костюме медведя (на мой взгляд - обязательный атрибут) !!!

С днем рождения!!!))

интересный спор))) -да -нет! -да!! -нет!!! ДА!! НЕТ!!! ДАААА!!! внимательно слежу, чем закончится))))) ЗЫ: только сегодня узнал, что у меня компрессор, а не турбина)))

Не, я оч. часто пост читаю, просто ответить что-то типа "круто!!" - неправильно))

да, именно так))

может имеет смысл здесь, а не в личке, идеи собирать? думаю, не у всех есть куча идей, чтобы на целое письмо и все мероприятие хватило, а так - мозговой штурм))

я описал прогрев для того, чтобы без датчиков примерно представлять, сколько уходит времени на доведение автомобля до рабочей температуры.

Поскольку у меня много датчиков - опишу, как прогревается МИНИ: зажигание: высокие обороты держатся около 3 минут. 3 минуты: падают обороты до 8 000, температура антифриза 20, давление масла 4, температура масла 0. минут десять - пятнадцать он греется до температуры 50, давление масла 3, температура масла 0. включается климат, температура практически перестает повышаться. меняю скорость вентилятора на 2. начинаю движение. оживает стрелка температуры масла. 10 минут очень спокойного движения: антифриз - 80, давление на холостых - 1 (рабочее), температура масла 70. включаю климат на автоматический режим. 20-25 минут нормального движения: антифриз - 90 (рабочее), давление 1 (рабочее), температура масла 100 (рабочее). Мое мнение, что коробка прогревается последней, соответственно, отжигать по полной можно чуть позже))

автор топика просит связаться с ней по указанному телефону, т.к. сама посмотреть форум в данный момент не может)))

вообще, облезание руля можно профилактировать. т.е. не ездить постоянно в кожаных перчатках.

быдло-геи)))

.

Дашка же в продажах, а не в сервисе работает...

Прикольно, теперь знаю, кто меня на купе покатает))

забей)))

а мне бескаркасные нравятся меньше: они не так плотно прилегают к стеклу, а на холоде по краям вообще перестают чистить, это раздражает.

налогооблагаемая база - это доход от продажи минус расход, соответственно, если машина продана дешевле, чем куплена, то база - ноль (при условии документально подтвержденных расходов, связанных с получением этих доходов).

13% с прибыли, т.е. если продать ее дороже, чем купил

ты размести вопрос в ветке ЮрFAQ