Dark HedgeHOG

А сколько это пара сезонов? Резина стирается от времени? Или сезон - это какое то усреднённое значение в км? Интересно просто, для общего мировоззрения. Совершенно верно Ната, тебя развернуло именно из-за того, что резина была не шипованая. Там в тот день всех на липучке разворачивало. Если не секрет, какая бала машина? Думаю, это произошло не из-за резины, а смены машины. Было так же, когда продал в середине зимы Лансер Х, купил Авенсис и поставил на него резину от Лансера. Я имею ввиду, что сама машина на тех же дорогах и резине ведёт себя совсем по другому. P.S.: Если бы тему создал пипл с двумя сообщениями, 100% её бы закрыли и дали бы ссылку на тему "Выбор зимней резины" или "Шипы VS Не шипы". Двойные стандарты.

Уехало в Питер. Можно закрывать.

А где заказывал? Не могу найти такие. Что за линзы? Название у них было, или артикул?

Цилиндр продан. Тему закрываем.

Колесо в продаже.

Спасибо за разъяснения. Так раз это важно, как и важно, что без снятия подрамника (ах да, простите за тупость - поперечины передней подвески), поменять ничего нельзя. То поподробнее можно написать об этом. Потому что людей читающих форум, такие ответы могут ввести в заблуждение.

Почитайте или перечитайте. Не надо делать из меня идиота. - Я так понимаю, что разрезав передние, можно при замене обойтись без снятие подрамника? - Верно. - Как? - Открутить скобы и разрезать. - Как скобы открутить? - Открутить подрамник. - Нафига резать? - Так не надо резать, если заводские. Тяжело написать нормально? Зачем тогда вообще писать то?

Вот тут посмотри http://wds.spaghetticoder.org/ru/svg/sp/SP0000015894.svg?m=r50

Подогрев то есть или нет?

Точно разные! Смотри ка и у меня написано, что разные: Я про другое спрашивал.

В субботу должны забрать если нет, то пожалуйста.

Зеркала ещё не проданы? На фото они разные, номер второго можно. Подогрев есть? Цена за оба или одно?

Я вот тоже наблюдал, в понедельник, т.к. не смог поменять сам без подъёмника передние втулки. Не полностью, но откручивается же, минимум с 6 точек крепления (2х3 болта, 4х1 болту). Так что без этого поменять их не получиться. Втулки, соответственно, разрезаны на заводе уже с одной стороны. Так что: Подрамник откручиваем; Скобы откручиваем; Ничего не режем; Одеваем так, как их поставили на заводе (разрезанной стороной к задним колёсам); А потом всё закручиваем. И не вводим людей в заблуждение, что их можно поменять без "снятия" подрамника.

А я то думал без откручивания скоб запихать, да не вынимая старых. :ax: Так как, простите, скобы откручивать, если болт на max на 5 мм выкрутить можно? Или всё же имеется ввиду, что разрезаем совсем, на две половинки?

Фото фонаря можно?

ОК

OK

Можно чуть-чуть теории? Как их поменять то? не снимая подрамник.

Колесо в сборе с резиной, отбалансировано.<br>Диск Crown Spoke 104 36116769411 в идеальном состоянии. Не крашеный, не вареный. Единственное нет колпачка ступицы 36136771002.<br>Резина с равномерным износом 50%<br>Покупал себе на запаску для поездки в Европу. Сейчас, при наличии двух комплектов колёс не нужен.<br>

Купил, а он оказался ненужен. Подходит на R50/52/53 Новый FTE KN23032A1 (Оригинал точно такой же с названием FTE, только в коробке BMW)

Да. И ещё в парочке "смертных" грехов... На R53 кроунспок. Сначала надел на диски с вылетом 40, таки там вообще жескач как трёт. Ещё может зависеть от резины, т.к. ширина протектора у разных моделей не равна ширине покрышки.

205/50R17 На неровностях стирает внешние накладки арок заднего бампера с внутренней стороны. Даже только с водителем.

Получилось?

Спасибо. заказываю трубопровод. Каму цилиндр сцепления рабочий, новый? ОЕМ BMW - это FTE же? У кого какой в коробке лежал?

Таки, эта прокладка с трубопроводом идёт?