Dark HedgeHOG

Значит не в те сервисы ездил. Какой удар был? В бордюр или в яму влетел?

31 60 7 574 868 14000 - ждать две недели.

Сколько потолок без люка, на R53 будет стоить отхимчистить?

18107556986 - John Cooper Works R53 18101489603 - эта значит штатная R53?

Да твоя с Drive2. Понятно значит это от R53. Кто знает какая 18107556986 или 18101489603?

Это какие насадки 56 или 53? Если 56 подойдут на 53, варить не надо будет?

Отдал красить в 9003 глянец...

Молодец. Я тоже помню, ещё семь лет до этих "полгода". Дальше то что? Присели и тереть начали?

На фото хоть и не видно, но шины 215\45 - да? Это не равно - 205\50, по-моему. Это откуда такое умозаключение? Т.е. если стойки с пружинам устанут арки совсем на колёса упадут?

ОН. Я опечатался. Он - это среднее крепление молдинга (о НЁМ вообще топик), которое стыкует две половины (правый и левый) по принципу мама-папа. Так вот если смотреть на рисунок, то видно только, то что этой средней части отдельно не купить, как я и написал в первом своём сообщении, а раз её нет отдельно, то она идёт вместе с одной из половинок молдинга. Вобщем пока мы пишем, автор уже вырезал из куска пластмассы эту хренотень, и собрал всё обратно.

В положении - машина стоит на парковке? Или когда на скорости в яме? Не стоит вобщем, я сфоткал уже... Или зафотошопил думаете? Тему в FAQ? У половины трёт, у второй нет... Где ответ то на вопрос "будет ли цеплять"?

Даже если он соединяется Мама-папа, то это значит нужно покупать один из молдингов, вопрос в том, с какой половиной она в комплекте?

Вероятно, он идёт с одной из половин молдинга... По крайней мере я его не нашёл, когда на ентот молдинг заказывал крепёж.

Вобщем пришла трубка, вместе с резиновым кольцом. Дело было в том, что эту резинку, надо было на трубку одеть, а не в цилиндр сувать. Трубку поменял, не течет теперь, Сцепление прокачивали шприцом через рабочий цилиндр. Но всё равно ощущение, что недопрокачено...

Всем спасибо за помощь. Вопрос решен. Источником выноса мозга был теплоотражающий экран, под бачком ГУРа. Хотя звук был слышен только из салона. Причина нашлась после снятия корпуса воздушного фильтра.

Одна из многих историй, постараюсь кратко: Был гололёд в декабре 2008 года, ехал по трассе в Области 60 км/ч и менее, опережал Матиз, который ехал по правому ряду 55 где то его скорость была. Впереди был светофор и со встречки первонахом стартанул Jeep Compass (он же герой, всех порвал уже на трёх светофорах) при переключении с первой на вторую (АКПП у него) его вертануло в нашу полосу. Я его объехал слева залез на встречку чуть-чуть, а матиз припечатал прямо в бочину ему. Остановился я метров через 80 (!) это с 60 км/ч. Спрашиваю у владельца джипа (на хаке 5) чего хотел то он, на заправку свернуть может? - Да не. Чёто развенуло. (С) Вот и все панацеи... И шипы... И приводы полные. Хочу заметить, что это одна из многих историй про шипы и полный привод. Просто писать долго да и не к чему...

Я туда же делал. Только поставил туда IN JACK 3.5.

Ага, а я с шипов зафанатею. =)

А можно 500 репутации в минус. Думаю быстрее набью. =) А у нас самый яркий белый разве? Мне кажется, что в желтизну отдаёт.

Спс А я то на ебей.ком искал, все фоги пересмотрел... =)

Я ездил на нем, даже Акцент лучше рулиться. Вообще, лично моё мнение, что некорректно их сравнивать. Не знаю, как WR, но WR G2, достаточно хорошая резина. По крайней мере, лучше всяких зимних ёкохам (искатал IG20 2 комплекта, W.Drive 902 один, и F700S - сейчас на мини). Dust могу махнуть на твою липучку, если так хочешь шипы.

Свин, ты где территориально? У тебя на стоянке нет белоухого, чтоб сверить? Там по RAL немного, вроде, белых цветов то. Так же? 2 fedmil Не, это серебристый металлик самый тяжёлый.

Кто нибудь знает какой цвет по шкале RAL, наших белых крыш и зеркал? Хочу диски покрасить именно в цвет крыши, но порошковая окраска подразумевает цвета толь из RAL (Aspen White 899 не предлагать). Какой из белых там самый подходящий будет?

Вот и ответ на твой вопрос. Да хоть в любой габаритно-весовой категории. Это был именно Гетц, а не... к примеру Гольф GTI, TT, и прочие. Так вот Гетц машина в другой "рулёжно-ездовой" категории. Это и хотелось сказать. =)

Да. Да. Да. Чем уже резина тем лучше управляемость на льду, снегу, каше. Эта тема уже заезженна лет за 30 или 50. Только чем она уже тем больше тормозной путь (пятно контакта там, качение... и прочие бонусы, тоже писали уже где-то, читали, ездили, тормозили). Так что выбирайте, вы на ледяной круг себе шины покупаете или для того чтобы машина остановилась на трассе не об чей либо задний бампер. Уже мульён раз обсосано, что шипы на льду до 60 км/ч выигрывают у не шипованой, более начинают работать как конёк. Вобщем при всех равных на скорости 100 км/ч у меня шипы 175/65, впереди машина без шипов (и даже на шипах) на 215/45. Я буду торчать у неё в заду. Башка нужна, а не резина.