Sergey L.

Работает. Мотайте на последнюю страницу темы «Концентрация Мини по Москве» и передавайте приветы.

Приветы передают тут: http://forum.minipeople.ru/topic/7057-концентрация-мини-по-москве/ Сервис на Бауманской и на Павелецкой, это два разных сервиса. СДК на Бауманской: http://forum.minipeople.ru/topic/11930-сдк-cервис/ Клубный на Павелецкой: http://forum.minipeople.ru/topic/19313-клубный-сервис-mini-в-москве/ Читайте отзывы, выбирайте. Не понравится один, съездите в другой.

На дорестайл встает. У меня стоит.

http://forum.minipeople.ru/forum/131-сервисы-и-мойки-москва/

С выгодными ценами помочь можете только вы сами себе. Билеты на самолет, это не билет в кино. Он именной. Перепродать или попридержать для знакомых не получится. Авиакомпании отдают электронные билеты в глобальные системы бронирования (GDS), из которых билет продается. Доступ к GDS имеют агентства, которые к стоимости добавляют свою комиссию. Каяк и Момондо это глобальные агрегаторы агентств. У них можно сравнить стоимость одного и того же билета в разных агентствах. Но даже найдя самый дешевый билет в агентстве я рекомендую посмотреть на название авиакомпании и проверить цену на сайте этой компании и сравнить с агентской. У авиакомпании зачастую дешевле. Чтобы купить дешевый билет, нужно покупать его как можно раньше. На один и тот же самолет есть билеты разных тарифов. Например так называемые в народе «промо». Это те привлекательные цены, которые вы видите в рекламе и которые раскупаются первыми. Так же стоимость может зависеть от того, сколько билетов уже продано на этот самолет. Стоимость билета так же зависит от дня недели. На непопулярные дни билеты дешевле. Обычно среда самая дешевая. Совсем уж дикие типс-анд-трикс, это покупать билет с компьютера с Виндой. Потому что хитрозавернутые сайты видя что у вас Эппл, думают что с деньгами все ok и немножко докидывают коммисию. Некоторые агентства отдают в агрегаторы (в Каяк, Момонда, и т.д.) цену ниже, чем потом запросят у себя на сайте при оплате. За этим тоже надо следить. Если интересно больше повзрывать мозг: http://www.siliconrus.com/2013/04/kak-kupit-samyie-deshevyie-aviabiletyi-rezhim-inkognito-drugie-sovetyi/ http://www.farecompare.com/travel-advice/tips-from-air-travel-insiders/

Пропорции можно посмотреть на auto.ru

С 23 июля на белорусско-литовской границе заставят всех дезинфицировать обувь: http://auto.onliner.by/2013/07/21/border-3/ Можно застрять на границе еще подольше...

Там в конце пару лишних символов: http://khabarovsk.fa...r-21112889.html Похожие диски делает Rota. Называются Rota RB 01. Но у них отличается полка.

Еще не вечер. Все будет )

Для тех, кто поедет по M1. Белорусы ввели в эксплуатацию стационарные камеры фиксации скорости. Это такие серые гробики на обочинах, кто ездил в этом году по М1, их видел (http://content.onlin...5c8f9b7becf.jpg). Кроме стационарных есть еще 10 мобильных камер. Данные от всего этого добра передаются в реальном времени в пункты контроля: « Пункты Контроля, Уведомления и Оплаты предназначены для работы с иностранными водителями, нарушителями правил дорожного движения в режиме on-line. Программно-аппаратный комплекс Пункта Контроля, Уведомления и Оплаты автоматически распознает транспортное средство нарушителя и немедленно предоставляет информацию сотруднику милиции для его остановки. Центр хранения и обработки данных по запросу Пункта в режиме реального времени предоставляет информацию о всех нарушениях, зафиксированных за данным транспортным средством, на основании чего в автоматическом режиме готовится постановление по оплате штрафных санкций через мультивалютные терминалы, установленные на Пунктах Контроля, Уведомления и Оплаты. » http://speed-control.by/index.php/ru/

Вот еще вариации на тему камуфляжа

Продать машину чтобы достать деньги. Купить машину на лето, которое закончится через два месяца, а тут еще и обкатка новой машины. Купить нелеквид, который потеряет процентов 20 в стоимости сразу после выезда из автосалона. Логики тоже не наблюдаю.

Как минимум две JCW GP 2013 уже бегают по Москве. Одну видел лично. По характеристикам сложно Гугл спросить? http://www.mini.co.uk/model-range/john-cooper-works/john-cooper-works-gp/

http://tis.bmwcats.com/doc1071282/ и вообще много полезного: http://tis.bmwcats.com/document/repair/R50/

Я что-то не понял, откуда дырка в коллекторе, если в Клубном сервисе дырку заварили?

http://www.carmirror.ru/articles.php?id=3 см. п. 3

2. Увеличивающих зеркал не бывает. Есть плоское, оно на стороне водителя должно стоять и на нем нет надписей. На стороне пассажира сферическое с надписью «objects in mirror...». В пассажирское видно больше за счет его кривизны. Ну, т.е. водительское не увиличивающее, оно нормальное. Это пассажирское уменьшающее ) Зеркальные элементы в обоих зеркалах взаимозаменяем, можно перебросить водительское с пассажирским. Но по-моему удобней иметь оба сферических, а если одно сферическое, то лучше на пассажирской стороне. Если интересует сферическое без подгрева, то у меня есть на продажу зеркальный элемент. Пишите в личные сообщения. 5. Б/У запчасти можно поискать на avito. Двуспицевый руль и подушка к нему есть у меня на продажу. Снимал со своего американца. Тоже пишите в личные сообщения.

Что такое «нормальная»?

Разборки можно посмотреть на Avito или в Гугле. Там они есть.

Пересчитал точнее. 206 usd/мес получилось. Но сюда включено кроме поломок еще и ТО и не поломки, а как это называется, расходники? Тормоза, сцепление, радиатор помыть... Шины и диски не считал Из жирных трат: Замена передних тормозов; Сцепление; Гур потек, менялись трубки; Масло текло, чтобы прокладки поменять пол машины пришлось разобрать, это денег стоило; Вентилятор ГУРа здох, как же без этого; Остальное по мелочи: Задняя планка подсветки номерного знака сгнила, замок водительской двери и тд.

Уже не клабмэн )

По стоимости владения. У меня как раз S'ка 2004 года. Средняя стоимость ремонтов без тюнячек и хотелок — 235 usd/мес. И таких месяцев уже больше 24. Добавте сюда бензин, мойки, парковки и немного хотелок. Или много.

S'ка, но похоже над ней поработали. Во-первых передний бампер от американской машины — на нем есть светоотражатели по бокам. На заднем их нет — задний европейский. Очевидно что как минимум один из бамперов меняли. Подозрительно. Причем не подобрали такой же, как стоял, а прицепили первый попавшийся. Во-вторых нет заднего дворника. Вместо него заглушка. Или он сгнил и его выбросили. Или, судя по модному оттюнинговоному черному лючку бензобака и логотипу, дворник тоже был оттюнингован. В стиле MINI GP. Только заглушка какая-то лажовая. Выхлоп не родной... если машину тюнили под «погонять», то большая вероятность что она ушатана. Если у машины есть vin и она из Штатов, то можно пробить по номеру хотя бы ее американское прошлое.

Rat хорошо на Mini ложится. На MINI не встречал удачных вариантов

Остался один баллон резины 195/55 R16 Vredestein Sportrac 3