tyber1

Продам ноздрю в капот от Cooper S r56 б.у. неделя цвет красный состояние мухи не гадили, защелки все целы!!! цена 2500р Либо поменяю на боковые жабры checkered (шашечки)

Делаем ставки господа, я ставлю на MAF(MAP) Почему так 1. человек сказал что масло уходить перестало а значит не кольца или турбина 2. Турбина если бы помирала она бы постоянно дымила бы а не переодически да и второй признак убиения турбы это жер масла она бы во впуск плевалась бы. 3. проблема переодическая и мне кажеться это не масло дымит а дымит неправельно свареная смесь, за что в свою очередь отвечает MAF(MAP)

Ну вот по поводу минус юбка, телевизор...... При желании можно и Уйй о подушку сломать. у меня на скае обвес висел спичесный коробок не пролазил под бампер, ничо всю зиму каждый день откатал бампер в порядке был

а скока щас стоит покрасить и в какие сроки 4 диска

ну можно канечно но это бабки тратить на покраску , а так может у кого есть черные а нужны обычные , все может быть

Ребят есть диски с резиной RF Bridj potenza 205/45/17 пробег 1000км хочу такую же размерность +- НО НА ЧЕРНЫХ Дисках, можно не RF б.у. не больше моего диски не коцаные и хочется такие же

Всем спасибо купил и уже поставил

Эээ помню на заре тюнячего движения ставили мы BOV на все что движется , таскали тада всякие бэушные gredi и ssqv с Жапандии, так вот в чем прикол, на половине машин что бы их ставили после отпускания педали газа и сбросов оборотов (переключение передачи) глохли двигатели, долго мы тогда бошку ломали ПОЧЕМУ так происходит, потом поняли, BOVом стравливается воздух посчитаный MAFом, и соответственно комп льет бензин под этот посчитаный воздух, который уже давно стравили клапаном, и соответственно резкое обогащение смеси, перелив и заглохший мотор позже уже, конторы производители топливных контроллеров спохватилися и начали добавлять в свои контроллеры функцию обманки мозгов чтобы моторы не глохли,, специально для клапанов. Так вот незнаю как на купере будет такой эфект?

Када катался на Mazda CX-7 поставил се их адаптер, играл правельно, с руля управлялся, глюков замечено небыло, вобщем стоящая штука

канечно понимаю! я пришел спросил вопрос, помоему очевидно для какого кузова (под аватаркой видно), меня послали наху..(в фак) где тока как всегда какое масло лить да какую резину одеть, ничо интересного. Сначало думал ща подорвуся фотик возьму как всегда я делал на других форумах када были другие машины все отсниму по шагам, выложу, ребятам полезно будет про 56 кузов глянут. Всегда было приятно по молодости писать статьи, например как первыми в России вкорячили SR20 на сливу, или как я первый раз прошил мозги на машину и как правильно писать карты для мозгов, не впаривал их по 500 грина за прошивку а раздавал людям за спасибо, как подключить турбоконтроллер к мотору фотоотчет, кулису короткую сделать, БОВ поставить, Куллер вкорячить, и еще огромное колличество всего всего. Моих текстов и отчетов хватает по российскому инету. А потом подумал, а нафига, если на прсотой вопрос когда потребовалась помощ, отправили на ху.. (в фак) Без обид ребят. мир дружба жвачка ПС микрофон оторвал буду по новый прокладывать засниму

Все сделал сам, ничо не отламал ничо не повредил, все красиво и удачно провода от навигатора и от Управляещего модуля IPod eX-10 спрятаны и ничо не торчит, спасибо забугорному форуму

всем спс во всем разобрался с помощью забугорного форума мож кому интересно будет http://home.cogeco.ca/~djdnz/Chrome%20Line%20Interior%20Retrofit%20-%20How%20To.pdf

сотри тему до первого поста плз.

Спс оч. помогли. Как всегда убеждаюсь в форумах клубов. пошел катать TIS.

Эээээ повернуть глаза в сторону профиля примерно градусов 10 занимет это меньше чем пол секунды

Спс за ссылочку но там во превых r53 а мне нада r56 да и конкретики никакой

Просмотрел онлайновый каталог ТИС там картинки битые ничего не видно

Ребят подскажите как и в какой последовательности разобраать центральную кончоли и панели снять те что другого цвета на панели , боюсь поламать защелки и покоцать, если есть картинки еще лучше. А то решил спрятать проводку от музыки а стремно

а это причем тут? турбу можно и за 50 км убить на моих глазах новый гарет 28 сожгли за 50 метров я лично на скае в 600 кобыл сжигал турбину за пару заездов, но я знал на что шел, всего делов то давление Апексом давление поднять до невменяемого состояния Моя девачка старенькая

Ну тогда попугаю После глушения двигателя остатки масла закоксовываются на вале ротора турбины, образуя нагар несколько микрон, после запуска двигателя кокс образовавшийся на вале ротора раздалбывает посадочное гнездо подшипников, в итоге два пути 1) вал получает дисбаланс и рано или поздно крыльчатка ротора встретится с улиткой 2) рано или поздно протачивается риска и горячая часть крыльчатки вылетает в выпускной коллектор Попадалово на турбину.

Ребят развейте сомнения, всю жизнь катался на турбовых тачках, и всегда был либо турботаймер либо я был в роли турботаймера, а как же с купером, говорят ненадао, но мне как то боязно.

Прикупилбы хромированый воздухозаборник на r56s или номерок подскажите

щас уже 8 стоит

Ребят ни у кого не завалялся новый или бу на r56 тока не тот что в стакан, оригинал или нет без разницы главное чтобы не совсем топорный, вместительность не интересует совсем так как использовать только чтобы руку на него ставить

Ха так мы еще и на ББ на одном форуме 261419AE