hommeLibre

вообще айсин сильно разочаровывает после дсг6 когда наваливаешь, все хорошо едешь плавно в пробке, надоедает дерганьем, переключением с 1ой на 2ю для себя решил что пока что покатаюсь, посмотрю что да как. может это просто я еще не "притерся" к ней

а стоковые f56 jcw тормоза для разовых поездок на трек как? годятся?

прошло почти 3 года с момента сообщения в этой теме, картина по качеству гарантийного обслуживания точно поменялась кто-то может поделиться своими впечатлениями?

А в каких размерах ?

это 100% реплика ауди роторов их оригинал минимум в 18 радиусе идет)

про эур тоже думал, так как на прошлой такое же было. но там все решилось переключением рулежки в спортмод (причем все остальное было в комфорте) но если это чисто "программная" тема, то наверное можно и поправить или нет?

не то что дерганья, а переключения не плавные. до дсг далеко) я очень избалован дсг6+кваттро+1.8турбо может быть это связано с тем что я сейчас езжу в обкаточном режиме, особо не трогая педаль. хз меня больше напрягает "ватность" руления сейчас. у всех в околонулевом положении рулежка невнятная?

здравствуйте а что по ценам на этот сезон для r17 runflat + хранение шин? Спасибо

здравствуйте а что по ценам на этот сезон для r17 runflat + хранение шин? Спасибо

простой купер? думаю автоматы на простой и jcw разные, оттого и поведение разное

читал твой предидущий пост, спасибо за инфу наверное стоит перепрошить заранее, не дожидаясь плясок)

какое-то странно поведение автомата заметил: 1) после долгой стоянки тяжело переключается селектор автомата, хотя всегда ставлю машину на ручник 2) неплавное переключение/легкий пинок при переходе с 1ой на 2ю передачу в пробке, как будто человек с опытом в полгода переключает. Да и под сброс газа "клевок" не радует. Это у всех так? Или это я такой удачливый?

я чот не понял должен быть фальшпол и два положения спинки? у меня просто "корыто", тупо углубление

дилер это хорошо, но мне бы отзывов) на авито вот такая красота продается https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kovanye_diski_slik_777093175 правда хз подойдет на jcw или нет(

ну так все же кто что может сказать за slik? у них есть очень прикольные дизайны колес , но отзывы в основном от владельцев вазов и непонятно что с ними по качеству(

дилер подарил хакку 8 думал продать и купить липучку, но потом вспоминаю про какой бывает лед на дороге и передумываю) лучше чуть-чуть потерпеть шум от шипов и не беспокоиться о сцеплении

уже купил) можно закрывать, спасибо)

не решена проехал в районе 550км и уже вижу потертости сегодня вооружусь скотчем и заклею на время

Этот вариант находил, но он будет аляповато смотреться + железная часть будет торчать блин, меня теперь тоже

Не понимаю как такой прикольный элемент внешного вида обошли стороной и до сих пор не обсудили. Вот есть такая красота: На машинке примерно выглядит вот так: Что определенно придает "про-шпорта" виду машины) Кто что думает? Может кто-то знает где найти такой который вкручивается в родное место для крюка с заглушкой ? Типа как тут, но не за 6к рублей)

ребят, а у всех климат при работе издает звук как-будто он "воду переливает"? или можно сказать "лязгающий" звук?

тема создана Posted April 12, 2015 сегодня 22.09.16 и я забрал свой jcw Совет другим людям. Если вам хочется миник, не думайте что это пройдет. Не пройдет. Просто купите и катайтесь в удовольствие. Не думайте о практичности и тп, живем один раз)

Проехал первые 80км на новой jcw, причем в пробкам нормально так настоялся. Ездил только в режиме green, ибо обкатка. Что могу сказать о коробке в таком режиме: коробка как коробка, кроме одного момента с переключением с 1ую на 2ую в пробке. Он не такой плавный как на дсг, вообще машина менее комфортна в плане овощного передвижения (что не удивитильно). Зачем я вам это рассказал?) А потому что я думаю 8миступка в таком сценарии намного деликатнее отработала бы.

ну то есть для жителей Москвы не особо актуально интересно что за 6сти ступка сейчас на jcw. Та же что и на e82? Или что-то посвежее. Мне интересно в ощущении от вождения есть разница 6 или 8? а еще и полный привод) я бы на минике не отказался бы

Читал тут новости и увидел: "Под капотом Mini Clubman JCW разместился двухлитровый бензиновый мотор твин-турбо, развивающий 231 л.с. и 350 Н∙м. или на 39 л.с. и 80 Н∙м больше, чем у Mini Clubman Cooper S. По умолчанию новинку оснащают 6-ступенчатой механикой, а за доплату доступен 8-ступенчатый автомат Steptronic." Сейчас mini cooper jcw идет с 6ти ступенчатым автоматом. Есть ли какая-то ощутимая польза от 8ми?