CHE_BURASHKA

А можно фото с универсальными и с оригиналом?!

:D

Вот и подошли к самому интересному...что если кантрик не единственная машина и хочется драйва то нужен R56 может быть =)))

Мда конструктивного разговора не получилось ... Вроде все корректно без матов и кулаков =)))

Абсолютно нет...Я нормальный! =) Дмитрий у нас диаметрально противоположенные взгляды и к консенсусу мы не придем... Для меня странными выглядят многие ваши умозаключения о достоинствах Ски и полного привода в ней... Про то кто дальше вы восприняли буквально... Во внедорожниках Я разбираюсь! Будте уверены! :close_tema: Так что давайте оставим этот спор...статистика продаж покажет... Кстати Altrui вы можете озвучить цифры?! =)

пф... Ну тогда вы сами себе противоречите... У меня больше нет желания что либо обсуждать в ключе Ска-гуд, Купер-гавно...

Ну а для меня Кантрик может быть только Купером =))) для нашего бюджета лям 800 круто да и при их наличии смотрел бы на совсем другие авто... Выбрали случайно, выбирали с моей половиной, смотрели обычный Минь и думали брать его, пришли заказывать, а в салоне уже Кантрик стоит... Согласен что машина очень компромиссная хоть Ска хоть Купер...при том что по характеру очень разные... =))) У всех разные требования от машины, тем более что Я после аварии гонщик только на картах =))) ч.т.д.

Altrui есть предложение устроить проверку боем на бездорожье для обоих вариантов...ну на лайтовом бездорожье разумеется...с фото, видео, при свидетелях (минипиплах) =)))

Ну вот же сами и говорите что не для того он Кантрик... Ни с-ка ни Купер не являются SUV... Кантрик-это просто компромисс для тех людей который хотят Мини но не могут позволить себе его как второе авто и не готовы мирится с аскетичностью и минимализмом оригинала... Так в сугробе то не полный привод решает а просвет(клиренс)тем более что привод без блокировок...

=))) есть ли у него полный привод- Купер=0 С-ка=1 может ли он перевести большое число пассажиров?-Купер=0 С-ка=0 может перевезти габаритный груз?--Купер=0 С-ка=0 может буксировать тяжелый прицеп?-Купер=0 С-ка=0 может ли двигаться по бездорожью?-Купер=0 С-ка=0 Про буксировку...С-ка так же бесполезна в этих целях...На ручке спалите сцепление, на автомате погубите автомат... И что в остатке получаем...перманентный полный привод и лучшая динамика...и 300 тыр разницы... Вот сухо и без эмоций!

Вот вот! Так тогда о чем тут спич?! Каждый выберет машину под себя!

А Я не вижу смысла в полноприводной Ске...И что теперь...говорить что это гавно с недо полным приводом...??? Вы купили свой авто....другие выбирают свой...не вижу смысла спорить...у каждого свои критерии...или может вы известный авто эксперт?! Если есть альтернативы Кантрику Куперу в его сегменте...то список плз... Давайте тест сравнительный проведем... Конкуренты Купера и Ски с ценами и прочим... А говорить что купил чисто из-за наличия полного привода это смешно...и лукавите вы сильно, потому что купили его из-за того что Мини... просто у вас больше фин. возможности... Вы не думали о том что для многих это не единственная машина? ПС В семье есть L200, так что нах мне за лям800 ALL4?

Круто! Изучаю ваш сайт! А сколько разработка макета стоит?

Да Я тоже! Если соберетесь рассчитывайте и на меня! +792159738 шесть шесть

Так чего сегодня картинг? Или нет?

=) Блин тема полного привода валит ветку в флуд... Я же просто спросил...про появление других не полноприводных моделей...для меня они более интересны... И понеслось... Логика в том что подключение задней оси запаздывает часто, и весь толк полного привода смазывается, как было например у первых "Сервантов"...сравнивать эти машины не пытаюсь и не пытался. Ждем зимы и нормальных тестов Кантриков на бездорожье... =))) ПС Андрей Иванов - автогонщик, участвующий в ралли-рейдах, в том числе и в Дакаре...

Ну Я просто планирую с асфальта съезжать, и картер менять не охота, плюс зимой спасает от набивания мотора снегом, особенно во дврах у нас такая колея...ППЦ Действительно ли стальной лист толщиной до 4 мм прикрепленный на 4 болта так сильно влияет?!

Да а защиту картера кто-нибудь ставил?!

Кстати на всех рейсталовых машинах так...но могу ошибаться... Буду в феврале вырабатывать привычку к рукоятке поворотника =))) А про подключаемый задний привод на скользих дорогах... Понится Андрей Иванов тестировал первые CR-v зимой, так при подключении заднего привода в поворатах разворачивало =))) На деюсь Кантрик не имеет таких недостатков =))) Думаю не стоит тут далее спорить о полном приводе...хотелось просто иметь больше вариантов выбора =))) Я ведь думаю что Кантрики покупают не из за наличия all4 =)))

А все понятно... Да не помнится такой буквы... А у меня еще один вопрос... Удобна ли рукоятка указателей поворотов без фиксации в крайних положениях?...меня на тесте это смутило...

Нет верхней кнопки?!

Ну геометрическая проходимость, за исключение клиренса у него очень ни чего...это правда... Говоря про awd имел ввиду постоянный полный...like subaru

А можно к вам в компанию...в революции не был еще???

Так она и так 95% процентов времени переднеприводная, зачем платить больше??? Вот был бы там awd А внедорожник из Кантрика никакой, и это факт =)))

Круто! =))) Небольшой эксклюзив!!! Прям как на XC70 в свое время =))) А эС-ка без полного привода в Раше не появится?