Leaderboard

Неожиданно и клёво было встретить в Португалии в Синтре одноклубников из питерского MINIpeople на своём малыше. Ребята переехали на ПМЖ на Мадейру и забрали Купера с собой. Ваш слуга в центре.

Ребята, от всего сердца ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С вашим днем!:heart: Любите друг-друга и будьте счастливы! (так кратко и так просто) .....иииии:share: Горько!!!!!!!!!!:smiley_22: Вы просто чудесная пара и это просто здорово, что вы друг-друга нашли!:thumbup:

Всем привет!!! Этот очерк, прежде всего, для тех кто только планирует купить MINI, и купить именно поддержанного зверька. Глава 1. "Оно мне надо?!" Надо! Очень! Жизненно необходимо! Пусть единственный автомобиль, пусть клиренс маленький, пусть денег только на б/у. Пусть! Пусть! Пусть! Если у Вас приблизительно похожие взгляды на вопрос, покупайте б/у MINI. Ездить на поддержанном MINI гораздо более полезно для здоровья, чем ездить на новом корейце или слегка поддержанном японце и мечтать ездить в MINI. Надо радовать себя, кормить свои капризы. И положительные эмоции будут фундаментов для новых побед! Глава 2. "Выбор" Итак, скромный бюджет. Ищу авто до 450000руб. Вариантов масса. В основном MINI ONE и MINI COOPER. 2003-2005года. Требования. Авто куплено в России у ОД. Сервис-книжка. Горячо любимое. Ухоженное. Среди всего прочего, ночью попадается объявление. MINI Cooper S 2003года Цвет ElectrikBlue Пробег 126000км. Площадка trade-in Борис Хоффа. Господи Эска. Да еще и цвет какой. Лечу с утра в салон. Смортю. Влюбляюсь. Менеджер дает распечатку чего в ней требует или потребует ремонта в ближайшее время. Список немаленький. Чек около 70-80тыс.руб. Я немного смущен. Но оставляю задаток. Почему? См. главу 1. Ночь очень длинная. Думаю правильно-неправильно. Косяки эти смущают. Пишу на форуме кто что посоветует. Минипиплы дружелюбны и отзывчивы, что тоже склоняет в сторону ДА. И не помню как, но нахожу через форум, фамилию из копии ПТС и контакта, координаты бывшего владельца зверька. С утра списываемся, созваниваемся. Он подробно рассказывает, что как. Где были царапинки, что менялось, где обслуживалось с номерами, контактами. Кстати, человечек просто взял себе миник в новом кузове, поэтому продавал старый. Как говорил, со слезами на глазах. Наконец-то, все сомнения развеяны и ялечу на встречу своей мечте. С первой секунды вождения, с того момента как я завел его, ни на секунду не пожалел о своем выборе. Хотя многие крутят пальцем у веска. А вот почему... Глава 3 "Обслуживание. Ценник" Зверек куплен в апреле. Сейчас сентябрь. Пройдено 13000км. На его обслуживание потрачено 180000руб. Это плюс к его стоимости 418000руб, но без учета стоимости топлива. Что входит в эту сумму: Раздел 1. По списку БХ 1. замена рулевой рейки 2. замена вала нижней секции рулевой колонки 3. замена расширительного бачка 4. замена напорного трубопровода 5. замена всасывающего шланга 6. замена передних тормозных дисков 7. замена всех тормозных колодок и датчиков их износа 8. замена тормозной жидкости 9. замена антифриза Радел 2. Свои капризы 1. Комплект летней резины б/у 2. Комплект зимней резины на дисках б/у (готовь лыжи летом) 3. Замена сразу после покупки ремня навесного оборудования и ролика 4. ТО 1: замена масла в двигателе, всех фильтров (сразу после покупки) 5. ТО 2: замена масла в двигателе, всех фильтров и масла в МКПП (после пробега в 12000км) 6. Комплект резиновых ковриков на зиму (в комплекте велюр) 7. Диагностика двигателя, подвески, развал-схождение Раздел 3. Непредвиденное, а следовательно, самое обидное 1. замена моторчика стеклоподъёмника 2. замена блока-упраления водительской дверью 3. ремонт парктроников Недешево, согласитесь, дорогие друзья?! Но, во-первых, к большей части расходов я был готов морально (спасибо БХ! чем я, кстати, очень поражен так это тем что там дали достаточно честную и полную информацию по состоянию авто). Во-вторых, ничто на свете не сравниться с тем количеством эндорфина и адреналина, которое я получил за рулем этого авто. (или см. главу 1) Глава 4. Советы. В моём случае любой совет будет отдавать нотками предвзятости и необъективности, но все же. Если Вы хотите купить поддержанный MINI будьте готовы к расходам. Это как в случае покупки б/у авто любой другой марки, но в случае с MINI чек будет повыше. Я просто знаю из чего Вы выбираете и уверен, в случае с MINI чек будет выше. Даже при всем при том, что я обслуживал авто в основном у неофициалов, а за частую и своими руками, все равно чек выше. На данный момент мой зверек полностью залатан по части прогнозируемых болячек и мало-мальски готов к зиме. Но все же я нервничаю, когда думаю, что зима может выдаться как в прошлом году)) придется пешком ведь)) Итого: если MINI- Ваша мечта и Вы адекватно можете оценить свои финансовые возможности по содержанию этого авто, то дерзайте. И будет Вам счастье!!! P.S. Интересующимся могу выслать файл по расчету содержания моего MINIка. С выполненными работами, замененными деталями и ценами. P.S.S. Не забываем про бонус- быть минипиплом очень приятно, весело и почетно. Все Вам будут говорить КУ

Пупсик мой любимый,поздравляю тебя с днем рождения!!! оставайся такой же прекрасной и суперической!! люблю тебя!!! твой Z!!!

в отношении страховой к - оптимальным оказалось иметь своего страхового агента. ваще в башке не укладываеца - отдать бабло за страховку челу, которого я не увижу больше никада( я про менагера в автосалоне) лично я када чета происходит на дороге сначала звоню своему агенту. и не важно в какой из брокерских контор он работает, он находит мне оптимальное решение по страхованию и помогает мне решать вопросы если они возникают. согласен про личного доктора\юриста - добавить страхового агента нада еще.

ребят ну так какое масло лить? (у меня r50 2006г пробег 40т км) по капот залез написано что рекомендован castrol зашел на сайт катрола, сделал выбор по марке авто вот что выдал Двигатель W10 Oбъём 4,5 литр Режим: Гибкий интервал замены (макс.) Периодичность технического обслуживания: Cмена 24 мес. EDGE 0W-30 EDGE Turbo Diesel 0W-30 EDGE 0W-40 Magnatec 5W-30 A3/B4 EDGE 5W-30

Друзья! Продолжение отчета "Цена любви". В первом посте был рассмотрен промежуток владения апрель-сентябрь и экономические выкладки. Сегодня для всех кто еще сомневается (например, Vetusto)или вовсе никогда и не сомневался (как я), в том что будет счастливым обладателем MINI выложу продолжение: сентябрь-март. Косячки: 1. сцепление 8050руб + замена 14700руб 2. трос привода селекторного вала МКПП 3850руб + замена 4620руб 3. шаровая опора верхнего рычага 2100руб + замена 1050руб 4. ступица пер.прав 3750руб + замена 1500руб 5. пер.амортизаторы+ пер.стойки стаб.+ пер.втулки стаб+ пер.опоры аморт.+ пер.внутрен.шаров.опоры нижн.рычагов+ задн.стойки стаб.+ задн.втулки стаб.= = все неоригинал. и парами = 14500руб +диагностика +работа= 14700руб Свои капризы: 1. вентиляционный канал с днищем для защиты вентилятора ГУРа с установкой 3500руб 2. новые дворники 1100руб 3. замена уплотнений на теплообменнике,раз уж полезли по подвеске и было рядом (капало масло) с ценой самих уплотнений 1000руб 4. в капризы можно отнести и то что некоторый втулки и стабилизаторы были живы, но раз уж там шли работы, то копеечные цены з/ч по сравнению с работой не имели значения. 5. также все по совету менялось парами (реально был пробит один амортизатор и убита только одна опора, одна втулка спереди, одна сзади) итого за сентябрь-март: 1. запчасти и ремонт около 73500руб 2. налог за 9 мес 2010г 5200руб (а что? тоже расходы :Colere_12: ) Иными словами на данный момент мой зверь обошелся мне в 680000руб. Истинно английская машинка, соответствует истинно английской поговорке: "Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи!" В планах: 1. растяжка от D_Guest или Bocha (не помню у кого видел, но реально нужная штука) 2. посмотреть чего с компрессором (масло ? подшипники?) Блин. все равно люблю... :console: P.S. Зима, даже такая снежная, даже в области (я из Одинцово), даже во дворе где дворник реже кометы появляется, на MCS оказалась вовсе не такой страшной. Главное ездить вразрез колее и пузик не щекочет вовсе и главное не спешить (аморт пробил по своей глупости...гнал по обочине).