ТО. R50-53

[Alpri]

Здравствуйте! У меня вопрос. А при каком пробеге надо на первое ТО ехать? мне кажется, что уже пора, потому что пробег 11 390, но ничто не пикает, езжай мол. И еще в машине вдруг запахло сегодня каким-то спиртом. Не могу понять, откуда. Как будто омывательная жидкость пахнет. Горе мне. Спасибо большое за ответы заранее!

[Helikot]

когда ключ в зажигании поворачиваешь, появляется надпись Oil service столько-то км, в стандарте это 25000 км. Если хочешь ехать уже сейчас, то просто записываешься на сервис и все

[Svetlana]

Если ничего не путаю, то первое ТО на 16 000 км делается.

[Igor]

Здравствуйте! У меня вопрос. А при каком пробеге надо на первое ТО ехать? мне кажется, что уже пора, потому что пробег 11 390, но ничто не пикает, езжай мол. И еще в машине вдруг запахло сегодня каким-то спиртом. Не могу понять, откуда. Как будто омывательная жидкость пахнет. Горе мне. Спасибо большое за ответы заранее!

Тема обсуждалась, мнения разные, но, если хочешь сделать правильно и приятно для машинки - меняй масло и фильтры раз в 10 тысяч. ИМХО, это правильно, несмотря на высокое качество масел и рекомендации производителей.

Кстати, учти, что есть разница между пробегом и ресурсом.

Мы много ездим по пробкам.

Так что береги моторчик - у R50 все-таки не столь совершенен, как у более поздних выпусков.

[Геворг]

Тема обсуждалась, мнения разные, но, если хочешь сделать правильно и приятно для машинки - меняй масло и фильтры раз в 10 тысяч. ИМХО, это правильно, несмотря на высокое качество масел и рекомендации производителей.

Кстати, учти, что есть разница между пробегом и ресурсом.

Мы много ездим по пробкам.

Так что береги моторчик - у R50 все-таки не столь совершенен, как у более поздних выпусков.

Присоединюсь. Конечно лучше всего каждые 10000 км., более безопасно, да и как раз приятно машине будет

[Comdir]

Судя по всему, автору вопроса следует сделать годичное ТО. Не по пробегу, а по сроку. В инструкции написано, что ТО надо делать либо по показаниям спидометра (пробегу или индикации Oil Service), либо не реже чем один раз в два года при малых пробегах.

Согласен с высказываниями в пользу сокращения межсервисного интервала при эксплуатации МИНИ в городе (режимы для мотора не лучшие, "разгуляться" негде). Сам делаю сезонное (из-за малого пробега) ТО раз в год.

[fafhrd]

а кто-нибудь менял топливный фильтр?

[Igor]

а кто-нибудь менял топливный фильтр?

Менял на R50.

Не знаю точно, как на других кузовах(вроде бы там меняется только фильтрующий элемент), а у меня фильтр маняется целиком.

Примерно за полчаса.

А в чем вопрос-то?

Лучше не морочиться и делать предписанное ТО в полном объеме.

А вот что касается масла - об этом имховый пост выше.

[Alpri]

Тема обсуждалась, мнения разные, но, если хочешь сделать правильно и приятно для машинки - меняй масло и фильтры раз в 10 тысяч. ИМХО, это правильно, несмотря на высокое качество масел и рекомендации производителей.

Кстати, учти, что есть разница между пробегом и ресурсом.

Мы много ездим по пробкам.

Так что береги моторчик - у R50 все-таки не столь совершенен, как у более поздних выпусков.

Через сто лет пишу - спасибо!

[Bobby]

А у меня вопрос через сто лет и один день :D : подходит время второго ТО, пробег примерно 23000 эксплуатируем 1.5 года, первое ТО было на 11000: меняли масло, фильтр и колодки. Вопрос: что делают на втором ТО у дилера и сколько это должно стоить? На колодки у меня никакая лампачка так и не загорелась, но есть предположение, что на сервисе опять предложат менять колодки (это ведь их хлеб :D ), в связи с эти второй резонный вопрос: как узнать, что колодки в МИНИ исчерпали свой ресурс и какие всё-таки манипуляции должны делаться на втором ТО?

За ранее благодарен!

[Aluminius]

А у меня вопрос через сто лет и один день :D : подходит время второго ТО, пробег примерно 23000 эксплуатируем 1.5 года, первое ТО было на 11000: меняли масло, фильтр и колодки. Вопрос: что делают на втором ТО у дилера и сколько это должно стоить? На колодки у меня никакая лампачка так и не загорелась, но есть предположение, что на сервисе опять предложат менять колодки (это ведь их хлеб :D ), в связи с эти второй резонный вопрос: как узнать, что колодки в МИНИ исчерпали свой ресурс и какие всё-таки манипуляции должны делаться на втором ТО?

За ранее благодарен!

1. ТО идут через один, т.е. то ТО, то Oil service. Прошлый раз судя по работам был оилсервис.

на ТО список регламентных работ побольше (по списку пара страниц на бежит), а по сути таже смена масла и фильтров :D

2. Проверка колодок осуществляется путем визуального осмотра больного :D, накладка должна быть никак не тоньше "подошвы"., тобишь 5мм хотя-бы, тогда ресурс еще есть.