Вопросик!

[krokus]

У меня есть MINI ONE выпуска конца 2002 года с пробегом 48.500 и 90 л.с.. Недавно приобрёл себе в Германии COOPER конца 2004 года с пробегом 25.000 км. Машина в идеальном, практически новом состоянии.

Сейчас имею возможность ездить на обеих машинках сразу и понимаю, что езда на Мини-1 мне нравится больше. Рулится легче, скорость набирает вроде бы быстрее. Тормозит жёстче и резче. Вообще кажется значительно легче. Обе с коробкой-автомат. На длинной же дистанции после набора скорости COOPER, правда смотрится предпочтительнее.

Может вторая машина ещё не раскатана таким гонщиком-экстремалом, как я? Что скажете?

[Maximus]

У меня есть MINI ONE выпуска конца 2002 года с пробегом 48.500 и 90 л.с.. Недавно приобрёл себе в Германии COOPER конца 2004 года с пробегом 25.000 км. Машина в идеальном, практически новом состоянии.

Сейчас имею возможность ездить на обеих машинках сразу и понимаю, что езда на Мини-1 мне нравится больше. Рулится легче, скорость набирает вроде бы быстрее. Тормозит жёстче и резче. Вообще кажется значительно легче. Обе с коробкой-автомат. На длинной же дистанции после набора скорости COOPER, правда смотрится предпочтительнее.

Может вторая машина ещё не раскатана таким гонщиком-экстремалом, как я? Что скажете?

НЕТ СКОРЕЕЕ ЭТО ПРАВДА!!

подобные впечатления у меня бли с машиной Spice

но очень яркие мне казалось что она или перечипован или у меня в голове чт тюненганулось

[Helikot]

У меня есть MINI ONE выпуска конца 2002 года с пробегом 48.500 и 90 л.с.. Недавно приобрёл себе в Германии COOPER конца 2004 года с пробегом 25.000 км. Машина в идеальном, практически новом состоянии.

Сейчас имею возможность ездить на обеих машинках сразу и понимаю, что езда на Мини-1 мне нравится больше. Рулится легче, скорость набирает вроде бы быстрее. Тормозит жёстче и резче. Вообще кажется значительно легче. Обе с коробкой-автомат. На длинной же дистанции после набора скорости COOPER, правда смотрится предпочтительнее.

Может вторая машина ещё не раскатана таким гонщиком-экстремалом, как я? Что скажете?

интересно, может быть несколько причин:

- на one мотор другой раскручивается быстрее

- на one передаточные числа в автомате короче разгон живеет, до 100 км/ч

- на one колесья уже поэтому и рулица легче.

p.s. после поездки в питер убедился, что купер автоматный городская машина. руль острый, нужно бережно обращаться на высокой скорости, до 120 км/ч разгоняется бодро, со 120 даже до 140 уже быстро не разгоняется. Хотя может дело в CVT. Все же для трассы надо что-то большее. подумал как минипиплы ехали на дальняк :o наверное любовь к машинкам помогала :D

[MaxKor]

интересно, может быть несколько причин:

- на one мотор другой раскручивается быстрее

- на one передаточные числа в автомате короче разгон живеет, до 100 км/ч

- на one колесья уже поэтому и рулица легче.

p.s. после поездки в питер убедился, что купер автоматный городская машина. руль острый, нужно бережно обращаться на высокой скорости, до 120 км/ч разгоняется бодро, со 120 даже до 140 уже быстро не разгоняется. Хотя может дело в CVT. Все же для трассы надо что-то большее. подумал как минипиплы ехали на дальняк :o наверное любовь к машинкам помогала :D

Да, дело в первую очередь, в вариаторе Иногда спорт-режим помогает

P.S. Любовь к MINI тоже не последнюю роль играет B)