Заводской тюнинг JCW.

[Дато]

Привет, это снова я!

Я вот подумал через годик-полтора 192 лошади сделать на своем! 6.6 сек. до 100 км/ч, "нулевик", "экзост" и все такое.

Как думаете, владельцы R56-ых S-ок (и не только), стоит оно 2500Е или нет? а? И стоит ли вообще?

Отредактировал November 14, 2007 Давид

[ДенисП]

Привет, это снова я!

Я вот подумал через годик-полтора 192 лошади сделать на своем! 6.6 сек. до 100 км/ч, "нулевик", "экзост" и все такое.

Как думаете, владельцы R56-ых S-ок (и не только), стоит оно 2500Е или нет? а? И стоит ли вообще?

я гадский и жадный

шкив 100-150 баков

нулевичок и кул эйр интэйк - 150-300 баксов

пришивка 250-1200 баксов...

выпуск самодельный (хвост онли) фирмы Ю-павер - 750-900 баксов

поедет также или не хуже...

можно делать поэтапно и вовремя остановиться

самое смешное, что первые два пункта смело добавят сил 15-20 просто так, задешево...

это - для Р53-х...

для Р56-х нулевик и чиптюнинг - и, вуаля, все валит...

можно еще бустконтроллер типа АПЕКСи присобачить - но его никто в маськве не умеет настраивать (я знаю только одного человека, и он этим "на продажу" не занимается )

ах, да - гарантия... для гарантийных юзеров - ДжЦВ онли... или дилеры будут таки с кем то их тюнеров сотрудничать, типа дигитека или хартге и иже с ними...

Отредактировал November 14, 2007 ДенисП

[Schnizel']

Привет, это снова я!

Я вот подумал через годик-полтора 192 лошади сделать на своем! 6.6 сек. до 100 км/ч, "нулевик", "экзост" и все такое.

Как думаете, владельцы R56-ых S-ок (и не только), стоит оно 2500Е или нет? а? И стоит ли вообще?

В Мск по моей инфе на текущий момент есть только одна такая С-ка - и ее хозяйка говорит, что стоит! И тоже говорят люди, прокатившиеся. Так что it's up to you;)

[Дато]

to ДенисП

Нееееееееееееееееее, в "кустах" не хочу тюнинг левый. Тока Джонни Вокера! Заводской же! Как AMG, sti ........ как M наконец!

to Schnizel'

Круто однако, хозяйкА (!) наверно ездить умеет!

[ДенисП]

to ДенисП

Нееееееееееееееееее, в "кустах" не хочу тюнинг левый. Тока Джонни Вокера! Заводской же! Как AMG, sti ........ как M наконец!

хазаин - барин...

тюнинг левым не бывает - если речь не идет о синих лампочках в поворотниках...

почти 100% владельцев стих начинают их тюнить в первый же год - ибо тележка эта как наркотик - вчера было хорошо а сегодня уже мало...

ну а про тюнинговые мерсодиваны... это для отдельной категории людей...

я лучше буду по-щенячьи радоваться минику

а глубоко тюнить я его наверное не стану...

ибо как говорит мой друг - с ТАЗом гоняться бесполезно, а само по себе и так едет замечательно

Отредактировал November 14, 2007 ДенисП

[Дато]

Да, подумаю я. В Москву мне еще не скоро, за месяц накатал 1000км => за год приблизительно 12-14 тыс. км! А обслужка на 30 тысячах, а я планирую именно там.

[OctaviaRaCe]

смысл делать всё это, если можно обойтись прошивкой со шкифом при меньшей трате денег?

это про 53й

а с 56м проще прошивку с бустом, апекс настроить можно

это не сложно

[ДенисП]

смысл делать всё это, если можно обойтись прошивкой со шкифом при меньшей трате денег?

это про 53й

а с 56м проще прошивку с бустом, апекс настроить можно

это не сложно

насчет несложно - нюню

то то субароиды их барыжат пачками, не справившись

насчот прошивки - стоковая поедет ненамного хуже, уверяю

а вот приход от CAI может оказаться впечатляющим - ищу варианты есличо - свистну. вкратце - правильный фильтр плюс самодельная выгородка и уплотнения - и результат вполне приличный.

[FFRR]

Уже неоднократно писал - что приобрел я как-то автомобиль с пакетом Hamann CS4 - по всем данным это должно аж до 211 л.с. разгонять. В реальности, я может только потому что не ездил на простых с-ках, сравнить реально НЕ могу, ездил я на Машинке Аленухи - c пакетом JCW - разницы со своей не прочувствовал (только что от неубитой как у меня подвески и выхлопная у меня сильнее поет))))).

Узнав же, сколько денег положил предыдущий хозяин на тюнинг я чуть не прозрел - и понял что выгода сомнительная, хотя если есть деньги - то почему нет?

ПС. Могу предложить взаимный тест драйв - вы мне простую с-ку я Вам свою))))

[I C E B E R G]

Не хочу никого обидеть, но HAMANN SPORTKIT CS4 это никак не 211, а 240 л.с.

http://www.hamann-motorsport.de/164.0.html?&L=1

А ведь есть еще и HAMANN SPORTKIT CS5 где 270 л.с.

Это конечно очень дорого, но у Hamann никогда ничего дешевым не было...

Делаю сейчас на свой R53 вот такой тюнинг:

1)Тюниг двигателя - HAMANN SPORTKIT CS2:

Power increase to approx. 204 hp / 150 kW Max. torque approx. 265 Nm at 4,000 rpm V/max about 230 km/h

Consisting of:

HAMANN Electronic power advancement

through reprogramming of ECU

HAMANN Modified supercharger transmission-ratio

HAMANN Sports air filter

2) Тюнинг выхлопной системы - SUPERSPRINT:

- Centre pipe 830613

- I. P. 830633

- Rear exhaust R.+ L. 830604 + 830634

-Endpipe Kit 830615

Claimed data:

Horsepower 170 Hp at 6000 rev/min

Torque 220 Nm at 4000 rev/min

Actual data:

Horsepower 184.5 Hp at 6960 rev/min

Torque 219.6 Nm at 3900 rev/min

3)Тюнинг экстерьера - HAMANN ROOF SPOILER

4) Тюнинг интерьера - HAMANN INTERIOR SET IN CLEAR-COATED CARBON VERSION:

SET 1 consisting of:

Cockpit-covers, ventilation slot left & right,

steering column, indicating instruments in

the middle, front passenger air bag

[FFRR]

Это какие-то новые данные - сайт обновили - всегда было до 211 -cs4! Зуб даю - я загонялся долго вопросом - что же у меня стоит.

http://www.rosconcert.com/common/arc/story...8&id=165050

Предыдущий хозяин моей машинки с ником CS4 сюда иногда заходит - он бы лучше пояснил. Я поверил наслово ))))

[Marlboro]

Вот ведь - лето прошло - обзамеряйся в Тушино до "нехочу" ...... ан нет - зимой всегда лучше хорсеспаверами меряться )))))

имхо: лучший тюнинг на 53 - англицкий BBR ( и самый дорогущщий :mellow: )

[SVAN]

Хороший тюнинг дешевым не бывает .

И если вам кто-то предложит за 200$ увеличить мощность в два раза - убейте его :2: :1:

[I C E B E R G]

Думаю, лучший тюнинг Мини сделали в Fireball Tim:

R56 - http://www.motoringfile.com/2007/10/31/fireball-tim-at-sema/

R53 - http://www.autoblog.com/2006/10/14/video-the-10-second-mini/

Насчет R56 о технических параметрах пока не известно, а вот что сделали сделали из R53:

В основе конструкции - Mini Cooper S John Cooper Works с 210-сильным двигателем в специсполнении. Штучный кузов из углепластика от Mini USA; весь автомобиль весит лишь 775 кг. Двойной наддув (турбокомпрессор и приводной нагнетатель) и нитродобавки к бензину позволили поднять максимальную мощность за 500 л.с. В результате FTR Mini преодолел ¼ мили (402 м) со стартом с места за 11,26 сек., скорость в конце дистанции - 195 км/ч...

Фотки R56 от Fireball Tim прилагаются

[Marlboro]

Вышеуказанное особенно пригодно для повседневной ксплуатации ))))

[Bagira]

В Мск по моей инфе на текущий момент есть только одна такая С-ка - и ее хозяйка говорит, что стоит! И тоже говорят люди, прокатившиеся. Так что it's up to you;)

Да, есть такая и пока по моим данным единственная собственно это я!

ставить стоит - компетентно заявляю если есть какие вопросы - задавай, отвечу. Могу даже покатать - вот токо мне лапку починют

[Aluminius]

Не хочу никого обидеть, но HAMANN SPORTKIT CS4 это никак не 211, а 240 л.с.

[the middle, front passenger air bag

по пацански это все 265, но HAMANN видимо себя уважает и решил такой бред как S7, outmotoring, minimadness и прочие не писать, а привел цифры похожие на правду :D

[Aluminius]

Двойной наддув (турбокомпрессор и приводной нагнетатель) и нитродобавки к бензину позволили поднять максимальную мощность за 500 л.с.

Главное, чтобы как у настоящего драгстера движок под переборку не шел через каждый заезд :D

[Дато]

to Bagira.

Я подумываю об установке сего девайса. Вот парочка вопросов к тебе: Как долго ставят (слыхал я, что за 2 часа)? Есть ли у тебя JCW обвес? После установки опять обкатка? Как звучок? И наконец, как рвет ?

P.S. Куда девают стоковый глушак, фильтр?

[ДенисП]

Главное, чтобы как у настоящего драгстера движок под переборку не шел через каждый заезд :D

а там что-то остается на ребилд?

обычно блок в точится в ремонт (у миника - 1 раз) и меняется ШПГ

и еще один заезд, потом - в помойку...

нафиг, нафиг...

я лучше мегазапорожец построю, на те же пицот сил - денег сильно меньше а удовольствия сколько ))

[ДенисП]

to Bagira.

Я подумываю об установке сего девайса. Вот парочка вопросов к тебе: Как долго ставят (слыхал я, что за 2 часа)? Есть ли у тебя JCW обвес? После установки опять обкатка? Как звучок? И наконец, как рвет ?

P.S. Куда девают стоковый глушак, фильтр?

я не Багира но попытаюсь ответить

1. за день точно поставят

2. обвес дело вкуса и кошелька - можно купить только моторные запчасти

3. нафига обкатка то? мотор трогают минимально

4. звучит очень сочно - душа радуется. без истеричного рева, с характерным турбовым ворчанием - нет четко выраженных нот, ревет себе так, уверенно...

5. как как... стоковую р53 объезжает ессно

6. тебе выдают то, что поснимали - хочешь - забарыжь, хочешь - потом, когда наигграешься, вернешь взад и тюнихи забарыжишь...

[Дато]

Не хочу я ничего барыжить, я хотел использовать в интерьере, как эксклюзивное украшение :P , на дизайнера ведь учуся!

[ДенисП]

Не хочу я ничего барыжить, я хотел использовать в интерьере, как эксклюзивное украшение :P , на дизайнера ведь учуся!

вот уж хрень интерьерная

но хозяин - барин, нравится видеть железяку странной формы - феншуй ее в интерьер только помыть не забудь - автогрязь для здоровья вовсе не полезна...

[Дато]

Я уже придумал куда муфлер воткнуть, из него унитаз хороший выйдет! И смотреться будет по хай-тековски и со звучком все в порядке, правда издаваться звучок уже не муфлером будет :D ! А из фильтра абажур какой нить забабахать

[OctaviaRaCe]

Не хочу я ничего барыжить, я хотел использовать в интерьере, как эксклюзивное украшение :P , на дизайнера ведь учуся!

жаль, что 56 у тебя

я б выхлоп забрал бы

:ph34r: :ph34r: :ph34r: