Моторчик люка не крутит, хотя рабочий

[Андрюха]

Всем привет, подскажите куда копать дальше. Был куплен р56 с неработающим люком, то есть панорамной крышей. Тут решил занятся ею, предохранитель в норме, мотор поменял на другой, 100% рабочий, но при нажатии кнопки откр. и закр. люка, ничего не просходит. Купил новую панел управления, также никаких результатов. Вытянув штекер и снова его воткнув, моторчик иногда крутит около 7–10 секунд, но никак не реагируя на кнопку люка.

Что может быть с ним?

[alex.dub]

как правило люк не работает не потому что моторчик сломался, а потому что есть проблема с направляющими механизмами. он  вручную то открывается?

[Андрюха]

Я мотор вытащил и он сейчас просто висит на кабеле и тем не менее на работает, такое ощущение что он не получает питание

[alex.dub]

а предохранитель цел?

[Андрюха]

ну да, это я писал же в первом сообщении

[Friba]

В 17.04.2018 в 23:07, Андрюха сказал:

ну да, это я писал же в первом сообщении

Привет. Не разобрался с этой проблемой ? У меня точно так же. Предохранители целые, в ручную люк открывается. А вот при нажатии на кнопку тишина... Мотор исправный, покупал бу с машины с рабочей панорамой. Реально такое ощущение, что напряжение не приходит на мотор или на кнопку. Блок света в потолке работает, через ncs expert посмотрел - панорама прописана в комплектации... 

[Alexey535]

попробуйте произвести процедуру инициализации

[Мигелито]

Инициализация производится:

• если стеклянная панорамная крышка люка была приведена в движение с помощью механического аварийного привода
• при нарушениях функционирования, например невозможно управление короткими нажатиями, открывание или ”комфортная” функция
• после отсоединения узла привода
• после работ над механизмом стеклянной панорамной крышки люка
• после замены блока управления

 

Взято отсюда: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/r56-cooper-s-hat/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-13-panorama-glass-roof/PsTdIcL

[Friba]

19 часов назад, Alexey535 сказал:

попробуйте произвести процедуру инициализации

Пробовал - ноль эмоций. Тумблер держишь и тишина, никаких реакций. В Рейне не смог найти инициализацию люка, только стеклоподъемники (стеклоподъемники инициализировал правда тогда, когда мотор старый был сломан и отключен разъем). Отсюда есть ощущение, что ее удалили программно, чтобы не открывать лишний раз. Хотя зачем, если можно вынуть пред или отключить разъем на моторчике... Я не думаю, что даже если рама сломалась, все ползунки рассыпались и тросики растянулись мотор молчал бы. Должен же крутить все равно и подавать какие-либо звуки. Ошибки по люку нету, на тахометре тоже не высвечивается значок, что она неисправна или ее надо инициализировать. 

Отредактировал July 24, 2019 Friba

[Alexey535]

чтобы произвести инициализацию, необходимо удерживать тумблер люка в направлении лобового стекла(вперед, на закрытие) в течении 15-20 сек. при этом у кнопки есть два положения, первое еле заметное, примерно посередине хода кнопки. удерживать тумблер надо именно в ПЕРВОМ положении! двери авто закрыты, стекла подняты, зажигание ВКЛ., после 15-20 сек. удержания кнопки, люк начинает открываться и закрываться, все это время держим кнопку. после полного закрытия люка отпускаем кнопку.

сам очень долго не мог произвести инициализацию, делал все как описано в TIS, но там толи перевод корявый толи не под мой купер, в общем не получалось. на канадском сайте любителей мини вычитал про промежуточное положение кнопки и процедуру инициализации, и с первого раза все заработало. купер был R56s 2007г.

[Friba]

1 час назад, Alexey535 сказал:

чтобы произвести инициализацию, необходимо удерживать тумблер люка в направлении лобового стекла(вперед, на закрытие) в течении 15-20 сек. при этом у кнопки есть два положения, первое еле заметное, примерно посередине хода кнопки. удерживать тумблер надо именно в ПЕРВОМ положении! двери авто закрыты, стекла подняты, зажигание ВКЛ., после 15-20 сек. удержания кнопки, люк начинает открываться и закрываться, все это время держим кнопку. после полного закрытия люка отпускаем кнопку.

сам очень долго не мог произвести инициализацию, делал все как описано в TIS, но там толи перевод корявый толи не под мой купер, в общем не получалось. на канадском сайте любителей мини вычитал про промежуточное положение кнопки и процедуру инициализации, и с первого раза все заработало. купер был R56s 2007г.

Спасибо за инфу. Попробую сегодня. Я по тису смотрел, там как раз не указывают, что нужно нажимать только в промежуточное положение, а не до упора. Я как раз нажимал до упора. Надеюсь поможет. Боюсь только раму поломает, т.к. с одной стороны у меня пластиковый бегунок на подъем заднего стекла сломана и при подъеме задней створки вылетает крепление из бегунка и получается что одна сторона задней створки будет подниматься, а другая будет в опущенном состоянии, т.е. будет перекос. Но все равно попробую инициализировать

[Friba]

Оказывается предохранитель был мертвый, хотя на вид целый. Вставил новый пред, люк ожил. Инициализацию не проходит, т.к. в начале открывается не до конца, потом закрывается. Потом опять открывается до конца, в конце хруст и значок панорамы на тахометре. И тишина. Зажигание выключаю-включаю и пытаюсь закрыть. Закрывается рывками. Т.е. приходится постоянно клацать кнопку. Как я и говорил, из за обломанного бегунка задняя рама не поднимается и из-за этого походу перекашивает все остальное и вываливается ошибка

Отредактировал July 24, 2019 Friba

[Friba]

Вообщем убрал я пред, ибо висит ошибка постоянно "ошибка травмобезопасной функции подъемно-сдвижного люка". Эххх теперь раму только менять.. Всем спасибо за помощь.