Ошибка R0015 появляется/пропадает

[Davidz]

Добрый день!
 

Взываю к коллективному разуму для выбора правильных дальнейших действий:

Поциент - MINI R56 2011 года, пробег совсем никакой (40 000), ездила жена.

Полгода назад начал загораться раз в 2 недели желтый чек engine. Несколько раз заезжали на сервис - диагностирует ошибку R0015. На сервисе чешут репу и говорят - нууу мы не знаем(

Особо смущает тот факт, что в целом машина работает отлично, обороты ОК, разгон ОК, сама ошибка то появляется - то пропадает (появляется в основном после резкого разгона и резкого зажима газа например при нештатных обгонах)

Почитал на форумах: народ меняет (либо местами, либо совсем на новые) датчики VANOS (http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/oshibka-po-dvigatelju-p0015.712875/)

Вопросы:

1) Это действительно дело в датчиках?

2) Куда ехать чинить/менять? В свой сервис больше ехать не хочу - что посоветуете? Клубный на Дубининской ок или есть другие варианты?

Отредактировал July 27, 2017 Davidz

[Толямба]

В любой сервис занимающийся только ремонтом Мини.  Клубный сервис ок  . Либо другие сервисы которые профильно занимаются ремонтом Мини.

[KEFIR]

3 часа назад, Davidz сказал:

Это действительно дело в датчиках?

 

Привет. Нужно посмотреть, как клапаны VANOSA отрабатывают. в программе диагностической ista или rheingold есть диагностический блок. После попробовать адаптировать систему . И посмотреть получилось ли и если да, то с какой погрешностью. После Есть 2 варианта:

1. Менять электромагнитный клапан VANOS и кататься, надеясь на лучшее. Если вновь загорится ошибка и она снова по той же стороне(впуск или выпуск), то необходимо, как минимум, снимать клапанную крышку и проверять сместились ли фазы ГРМ.

2. Если ошибка по одному из двух клапанов, то переставлять их местами, стирать ошибку и отправляться на покатушки. Как только загорится check, считывать коды ошибок и смотреть, перескочила ошибка с перестановкой клапана или нет. Если да, то это клапан. если нет, то это может быть смещением фаз, неисправностью исполнительного узла, износом распредвала или постели в том месте, где масляные каналы на клапан или износом/повреждением уплотнительных колец распредвала на эти каналы.

Диагностируйте. И да прибудет с вами сила)))))))

Отредактировал July 27, 2017 KEFIR