Жаждю Mini Countryman S/SD

[AndrewH3]

Мотор этот при заменах раз в 20К масла не доезжает до 100К.

Раздатка, назовем ее так, стоит не 20-25К, а раза в 2 больше за восстановленную.

[rumcola]

После мучительных размышлений, выбрал дизель. Сдал своего джука 190 л.с., 2011 г.в., 86 тыс. пробега, LE за 550 тыс. руб., кантримен вышел 800 тыс. Доп. траты составили:

- резина зимняя хака7 немного б/у (2016 г.в.) - 10 тыс.

- посещение клубного сервиса для ТО, замены передних пыльников, замены подшипника передней левой ступицы, замены шкифа коленвала - 47 тыс.

Впереди замена свечей накаливания (2 шт. - компьютер показывает ошибку на 1 и 2 цилиндре, однако в сервисе рекомендовали пока не обращать внимания на это), замена лобового стекла ну и сход-развал до кучи.

Резюме - надо было торговаться жёстче, вызванный диагност не особо сильно помог. Тем не менее я покупкой и машиной доволен.

[AndrewH3]

Пробег какой? 150 лс едет? На тесте показался овощам.

[Paul]

Да, как покупка после джука? Чем лучше/хуже?

[AndrewH3]

после джука явно не такой гейский, правда?:)

[Poputchik]

Шкив коленвала 47?

[rumcola]

@AndrewH3 - пробег 88 тыс.

143 л.с. - вполне себе едут. Да, джук был немного резвее, как-то легче рулился. Кантри же ощущается более основательным, устойчивым что ли. Буду делать чип к весне)

Про гейский - ха-ха - моя знакомая высказалась: "сфига ты одно поменял на такое же, попахивает латенщиной"

@Paul - не готов пока вынести объективный вердикт, что лучше/хуже. Субъективно, раз я махнул джука на кантри, значит кантри лучше ))) Я его и рассматривал к покупке в 2011-м, но на тот момент джук выиграл по цене и условиям приобретения.

@Poputchik - за всё вместе вышло 47. Если смотреть отдельно, то демфер крутильных колебаний 20217 + работа 3000 руб. (сказали, что это расходная часть, под замену каждые 10-20 тыс.км).

[Paul]

эй, я не про что глобально лучше или хуже, а что конкретно лучше и что конкретно хуже у них)

когда будут обвинять в "латенщине" - кивай на брутальные джипы в городе - вот там поле для диагнозов по Фрейду

[0LEg]

ОФФтоп... в американском конкурсе Gay Car of the year в неком году победил... пекаб Форт Ф150 (!!!)... на 2ом месте был Субару Форестер...
А вы говорите "латенщина"...

[alex.dub]

а в европейском конкурсе....

[Paul]

почему-то в 2012 году мужик с бабой изображены, наверное удачный транс...

[Mini-Cruiser]

А мазохисты всегда любили российский автопром

[Paul]

пассивы скорее

[Mini-Cruiser]

Пассивы любят брать кредиты ...

[Paul]

ну не сказал бы, при некоторой эк. ситуации кредиты с фикс. выплатами могут даже прибыль принести)

[0LEg]

А мне нива нравится (та что 4х4, а не та что Шеви...)  Купил бы в качестве машины-хобби, еслиб время было на это хобби... вкорячил бы турбину, электропривод раздатки и подрамник, усиленные привода, дисковые тормозилки по кругу, сидухи от какого-нть современного купэ, может даже АКПП от мирседеса (5G-tronic... говорят с боларкой и такой-то матерью подходит)... и прочее

(с) не все так однозначно 

[Mini-Cruiser]

Мне тоже нравится Нива. Очень. Внешне. И проходимость
Но как вспомню 80-90-е и мои машины автоваза ...
Каждую неделю приключение: то оборвется тяга ручки двери, то перекосит стекло, то заклинят дворники, то перегорит одна из лампочек, то термостат, то реле вентилятора, то гудок, то вылетит масляный фильтр!  ...

Отредактировал November 29, 2017 Mini-Cruiser

[Paul]

да я смотрю тут целая банда нивофилов собирается, начало было в этой теме:

 

[Paul]

2 часа назад, Mini-Cruiser сказал:

Мне тоже нравится Нива. Очень. Внешне. И проходимость
Но как вспомню 80-90-е и мои машины автоваза ...
Каждую неделю приключение: то оборвется тяга ручки двери, то перекосит стекло, то заклинят дворники, то перегорит одна из лампочек, то термостат, то реле вентилятора, то гудок, то вылетит масляный фильтр!  ...

аналогично, как засвербит в одном месте, что сил аж нет, в салон приду, сяду, кнопочки понажимаю, ручки покручу, дверями похлопаю, так и отпускает.... до следующего раза

[0LEg]

49 minutes ago, Paul said:

аналогично, как засвербит в одном месте, что сил аж нет, в салон приду, сяду, кнопочки понажимаю, ручки покручу, дверями похлопаю, так и отпускает.... до следующего раза

Меня тут дела заставили на недельку приехать в крупный уездный город К... хотел для передвижения по городу Ниву в прокат взять... но не нашел... потом хотел Весту (любопытно, на что нонче способен ВАЗъ...) - тоже облом... в итоге ездил на гранте с автоматом. Думал это будет худший авто-опыт в жизни и после знакомства с этой поделкой ВАЗа как-то отпустит... НО нет, имхо оно конечно ведро... но бывало и похуже (например ЗАЗ Шанс... и внезапно Рено Клио 1.4 в предыдущем кузове, на котором я пытался ползать по горам!!!)... гранта это телега где-то в районе первого логана... 

Т.е. думаю если гранта похожа на плохонький НО автомобиль, то что ж там с нивой (все ж легенда с 40 летней историей :)))) ? )))

 

[Paul]

Нива - это параллельная вселенная, воспринимать только так, и ни в коем не проецировать туда текущий опыт и оппотьюнити)

[Mini-Cruiser]

У хозяина отеля в Швейцарских Альпах была Нива.
В ответах на мои расспросы он что-то говорил о том, что эта Нива официально адаптируется (или -лась раньше) к Европейским жителям (и Альпам) какой-то серьезной фирмой
Более ничего конкретного не узнал
Может можно купить эту версию Нивы у них?
 

[Paul]

Обычно все продавцы Лад на западе машины дорабатывали в том или ином виде, кто-то коренным образом (как УАЗы, например). Хотя начиналось это ещё на АВТОВАЗе - приёмка на экспорт была иной, а возможно и материалы, поставщики комплектующих тоже. Машина "оттуда" будет конечно не чета нашим экземплярам, вот только лавочку когда свой "реэкспорт" не таможился на общих основаниях давно-давно закрыли, потому экономической выгоды не будет и близко, т.к. фактически за эти же деньги можно ввезти более именитого проходимца. Разве что уехать жить в Швейцарию и там закупиться и ностальгировать.

[0LEg]

гг началось про покупку Кантрика... и закончилось Нивой...

вывод: хотите купить хороший Кантрик - купите Ниву )))

[Paul]

кантрики-шмантрики... но есть же вечные ценности