Установка рестайлинговой диодной задних фар Cooper S вместо обычных Cooper

[DIM45]

Всем привет.

Подскажите или ткните носом на тему - Купил задние фонари на диодах - что нужно сделать чтобы они заработали вместо обычных не диодных. Спасибо.

[DIM45]

что нужно по проводам фары переподключить - и что нужно в мозгах прописать с помощью шнурка

[D_guest]

изначально в FRM2  нет кодировочных параметров для  установки LED габаритов, да и в FRM3 эта поддержка условна, т.к габариты в лед фонарях не нуждаются в управлении током, там уже есть резисторы. таким образом нормальный красный свет в рест фонарях под управленем фрм3  выглядит так:

габариты - горит ТОЛЬКО канал светодиодов (не помню точно с каким напряжением )

стоп - горят обе лампы накаливания(верхняя и нижняя, они независимы) без ШИМ (12В).

в ФРМ2 есть два канала красного , оба с ШИМ (low- габариты, 12в- стоп обе)

также в дорестайле задний ход(2шт) в фонарях и две противотуманки внизу. и другое расположение проводов в колодке.

что ИМХО  можно сделать  используя фрм2:

конечно перепиновать колодки чтобы поворотник стал гореть в нужном месте,

далее на уровне предложения: отключить правый ПТФ(кодировка) отключить левый задний ход (кодировка) , отрезать плюсовой провод у правого ПТФ и сделать перемычку туда от правого ЗХ от фонаря(колхоз) сам правый нижний фонарь поставить белый от раннего рестайла (получится конфиг как с воркс бампером) птф слева, ЗХ справа

теперь надо решить какой конфиг стоп + габариты сделать. у нас два канала вместо трех. можно объединить перемычкой в фонаре верхнюю и нижнюю лампы стопа. теперь и в фонарях тоже два канала , НО в ФРМ2 оба эти канала с ШИМ 6/12В. идеально было бы отключить ШИМ на одном из каналов или снизить ШИМ до 2-3 в. в старых фрм2 сделать это кодировкой напрямую нельзя(только правкой прошивки) , хз в более новых..

эту проблему обычно (т.н. колхоз) решают вообще не используя канала ламп накаливания в фонарях , т.е один канал с ШИМ подключают к входу ЛЕД и имеют нормальные ЛЕД габариты и более ярко горящие только ЛЕД на стопе (напомню- исходно на рестайле стоп- лампочки, и это гораздо ярче), поэтому  в качестве промежуточного более правильного варианта можно попробовать использовать следующее - один канал на ЛЕД, второй канал - на предварительно объединенные лампы накаливания. в таком виде у нас все замечательно на стопе, но на габаритах горящие под светодиодами лампы на 6в несколько портят картину (диодные дуги  плохо видны на красном фоне ) поэтому можно любым аналоговым способом скинуть пару вольт с этого канала, к примеру последовательно включив два-три диода в канал.  на стопе (12В) разница не видна , а на габаритах лампочки на получившихя 4в почти не светят и вид/функционал как у рестайла

ну и конечно надо подавить кодировкой проверки на холодную и горячую ламп габарита/стоп

потенциальные минусы- в случае крэша ФРМ (в таком виде у него габариты- верхняя лампа без шим, стоп - нижняя без шим) у нас в случае неправильного выбора каналов может не быть нормального освещения

это все ИМХО было основанное на личном опыте, если можете поправить прошивку ФРМ, то несколько проще.

[DIM45]

спасибо