Распорка на чашки - какой эффект?

[jazzz]

Привет. 

Многие ставят сабж, но я ни разу не слышал членораздельного объяснения ЗАЧЕМ. 

Что это даёт на практике? Что меняется, что становится лучше?

Вопрос применительно к гражданской машине, никакого трека нет и не будет. 

Спасибо!

[Rei)Ka]

39 minutes ago, jazzz said:

Привет. 

Многие ставят сабж, но я ни разу не слышал членораздельного объяснения ЗАЧЕМ. 

Что это даёт на практике? Что меняется, что становится лучше?

Вопрос применительно к гражданской машине, никакого трека нет и не будет. 

Спасибо!

Отвечу как обладатель данного сабжа, то что заметил лично сам,ощутимо уменьшилась коллейность на 17 катках.

[jazzz]

Ясно. 

Что ещё?

[deroken]

В ДТП обе чашки ведёт. А так погугли) 

[Rei)Ka]

48 minutes ago, deroken said:

В ДТП обе чашки ведёт. А так погугли) 

Есть такие что складываются по середине)   Меня вот интересует приход от вот этого девайса

[jazzz]

2 hours ago, deroken said:

В ДТП обе чашки ведёт. А так погугли) 

Ну видишь ли, интересен был опыт именно на наших машинах. 

[Rei)Ka]

13 minutes ago, jazzz said:

Ну видишь ли, интересен был опыт именно на наших машинах. 

А чем опыт на наших машинах должен отличаться от других?  Если хочешь установить, спроси у себя ЗАЧЕМ она ТЕБЕ и нужна ли и чего ты хочешь получить.

[Bash]

6 hours ago, jazzz said:

Привет. 

Многие ставят сабж, но я ни разу не слышал членораздельного объяснения ЗАЧЕМ. 

Что это даёт на практике? Что меняется, что становится лучше?

Вопрос применительно к гражданской машине, никакого трека нет и не будет. 

Спасибо!

Поставил распорку на R55 клабмен, субъективно эффекта нет (ну или он очень скромный).

Ощущение, что частично пропали сверчи в районе лобового, на этом всё.

 

На кабрио эффект может быть сильнее (кабрики не имеют замкнутого кузова, как следствие менее жесткие в сравнении с другими кузовами), но эффективнее усилить жесткость кузова в других местах.

ИМХО: лучше поставить усиление на днище или не мешать машине ездить.

Отредактировал July 13, 2016 Bash

[jazzz]

30 minutes ago, Bash said:

Поставил распорку на R55 клабмен, субъективно эффекта нет (ну или он очень скромный).

Ощущение, что частично пропали сверчи в районе лобового, на этом всё.

 

На кабрио эффект может быть сильнее (кабрики не имеют замкнутого кузова, как следствие менее жесткие в сравнении с другими кузовами), но эффективнее усилить жесткость кузова в других местах.

ИМХО: лучше поставить усиление на днище или не мешать машине ездить.

На днище штатное усиление.  Набор непонятных жердочек. Тонких.

Чтобы понять, что я хочу, нужно понять, какие есть варианты и что дают.

Последний совет, пожалуй, наиболее актуален))

[Kompressor]

У меня кабрик. Кузов и так не особо жесткий, а когда складываю заднее сиденье, начинается вообще жесть какая то.  Машина превращается в желе. В общем заказал растяжку на передние чашки, хотел купить полный комплект на днище ещё, но производитель пишет, что подходит только на закрытый кузов. В общем скоро прийдет, расскажу ощущения. 

[Bash]

9 hours ago, Kompressor said:

У меня кабрик. Кузов и так не особо жесткий, а когда складываю заднее сиденье, начинается вообще жесть какая то.  Машина превращается в желе. В общем заказал растяжку на передние чашки, хотел купить полный комплект на днище ещё, но производитель пишет, что подходит только на закрытый кузов. В общем скоро прийдет, расскажу ощущения. 

Это будет полезно!

Если не сложно - приложи побольше фотографий.

В качестве имитации скручивания кузова может подойти препядствие 10-15см под одним из колес (например, бордюр).

[Kompressor]

8 hours ago, Bash said:

Это будет полезно!

Если не сложно - приложи побольше фотографий.

В качестве имитации скручивания кузова может подойти препядствие 10-15см под одним из колес (например, бордюр).

привезли сегодня. Завтра поеду устанавливать))

не получается фото прикреплять с айфона..

[SVAN]

Распорка равномерно перераспределяет нагрузку между стаканами. На правах рекомендации или даже рекламы, хорошо работает в паре с усилителями этих самых стаканов.

[IlyasOc]

Собираюсь ставить на свой. Хочу добиться усиления стаканов, так как уже виднеются следы деформации. Везде слышу про распорку от одноклубника. Может кто подскажет каков его девайс по отношению к заводскому?

[Kopik]

Девайс от Дениса великолепен. Не уступаем американским М7, а возможно и превосходит.

лично я у же на втором р56 сталкиваюсь с тем что одна верхняя распрка это очень очень полумеры.

Сейчас после нескольких экспериментов остановился на конфиге перед верх на чашки, перед низ на переднюю часть подрамника и зад верх на места крепления замков спинок сидений.

Низ зад летом попробую.

Центр снизу эффекта не дал и был удалён, думаю будет работать только если задрать на уровень остекления))))

Из плюсов, при том что я не гонЩег и на треке не бываю, это как сказано выше снижение колейности, сохранение траектории и бонусом повышение комфортной скорости пилотирования примерно на 50км/ч )))

[Kopik]

И да, заводская распорка это выброшеные деньги, от слова совсем

[Kopik]

On 13.07.2016 at 12:39, jazzz said:

На днище штатное усиление.  Набор непонятных жердочек. Тонких.

Чтобы понять, что я хочу, нужно понять, какие есть варианты и что дают.

Последний совет, пожалуй, наиболее актуален))

 

Ви таки попробуйте просверлить эти тонкие жёрдочки)))) конструктивные элементы оч хорошего качества у мини и из правильных марок металла