R 56 Замена двигателя. Помогите вернуть к жизни!

[remik]

Привет MiniPeople! Очень нужен ваш совет.

Недавно купила Cooper R56 2007 г.в. с пробегом 150 тыс. км.

Сразу столкнулась с большой проблемой. После прогрева двигатель на холостых оборотах стал троить. В пробке ехать невозможно – машина трясется как трактор. На скорости всё прекрасно, мотор работает ровно, коробка не дергает. Периодически выскакивает чек.

Съездила в MiniPeopleService, посоветовали просто поменять свечи, чтобы троение ушло. Хотя диагностика показала ошибку 2771 DME: «пропуск воспламенения, цилиндр 1» и 2B68 DME: «массопоток воздуха». Замена свечей не помогла. На всякий случай заправилась другим бензином. Результата никакого.

Поехала в Mad Pistons. Там попробовали еще раз поэкспериментировать со свечками; поставили новую катушку зажигания. Не помогло. При нас поочередно отключали все цилиндры – троение усиливалось, а при отключении первого цилиндра ни лучше, ни хуже не становилось.

Диагноз: не работает 1й цилиндр, свечу забрасывает маслом. Лечение – замена двигателя. Если перебирать движок, то никто не дает гарантии, что будет толк. С другой стороны, контрактный двигатель – кот в мешке. По контрактному движку предложили вариант с разборки, машина 2013 года, пробег 40-60 тыс. км., битая в зад; цена за двигатель 90 тыс. руб., но машина без документов. И не знаю подойдет ли рестайловский двигатель N 16 вместо дорестайла N 12?!

Вопросов несколько:

1. Есть смысл перебирать движок или ставить контрактный?

2. Где взять хорошего, проверенного механика? (контакты?)

3. Где взять контрактный двигатель с наименьшим риском?

На форуме писали про два сайта, где можно купить двигатели из европы – «Страна моторов» и «Все моторы». В интернете везде написано, что это развод.

Помогите, не знаю что делать.

Продавать не хочу!!! Люблю своего Миникуса…

[ssemenovskiy]

А компрессию то померили?

Если свечу закидывает маслом - то оно должно ручьем течь в цилиндр. А такого не бывает ни при залегших кольцах ни при сухих МСК. Ни то - ни другое лечится не заменой мотора, а заменой изношенной детали.

У вас проблема со смесеобразованием, судя по 2B68. Надо смотреть показания работы расходомера и лямбды, а так же проверить на подсос воздуха через заслонку и коллектор.

Для начала надо отдиагностировать нормально, и поменять то что нужно, а не мотор.

Отредактировал April 19, 2016 ssemenovskiy

[deroken]

1. Имеет смысл перебирать-может у вас там не все так плохо?

2. Денис D_guest. На форуме легко найти.

3. Allegro.pl может и не дешевле, но выбор больше.

Плюсую к предыдущему оратору.

[remik]

К моменту, когда приехали в Mad Pistons ошибка 2В68 уже пропала, остался только пропуск воспламенения.

Двигатель на холодную, когда заводишь, автоматом поднимает клапана, машина едет нормально. Двигло прогревается, клапана опускаются в рабочий режим. И вот в этот момент вырубается первый цилиндр.

На сервисе отрубили провод "мозгов" от блока. Машина стала в аварийный режим и подняла клапана вверх, как при запуске. И цилиндр заработал.

[ssemenovskiy]

Смотрите эксцентриковый вал и промежуточные рычаги.

[ZAK]

Я бы скатался в другой сервис. Странно, что не предложили поменять машину. С нулевой машиной точно не будет проблем первое время.

[ssemenovskiy]

Я бы скатался в другой сервис. Странно, что не предложили поменять машину. С нулевой машиной точно не будет проблем первое время.

На машине 150 тыщ пробега.

[Schneckchen]

В 19.04.2016 в 07:01, remik сказал:

Привет MiniPeople! Очень нужен ваш совет.

Недавно купила Cooper R56 2007 г.в. с пробегом 150 тыс. км.

Сразу столкнулась с большой проблемой. После прогрева двигатель на холостых оборотах стал троить. В пробке ехать невозможно – машина трясется как трактор. На скорости всё прекрасно, мотор работает ровно, коробка не дергает. Периодически выскакивает чек.

Съездила в MiniPeopleService, посоветовали просто поменять свечи, чтобы троение ушло. Хотя диагностика показала ошибку 2771 DME: «пропуск воспламенения, цилиндр 1» и 2B68 DME: «массопоток воздуха». Замена свечей не помогла. На всякий случай заправилась другим бензином. Результата никакого.

Поехала в Mad Pistons. Там попробовали еще раз поэкспериментировать со свечками; поставили новую катушку зажигания. Не помогло. При нас поочередно отключали все цилиндры – троение усиливалось, а при отключении первого цилиндра ни лучше, ни хуже не становилось.

Диагноз: не работает 1й цилиндр, свечу забрасывает маслом. Лечение – замена двигателя. Если перебирать движок, то никто не дает гарантии, что будет толк. С другой стороны, контрактный двигатель – кот в мешке. По контрактному движку предложили вариант с разборки, машина 2013 года, пробег 40-60 тыс. км., битая в зад; цена за двигатель 90 тыс. руб., но машина без документов. И не знаю подойдет ли рестайловский двигатель N 16 вместо дорестайла N 12?!

Вопросов несколько:

1. Есть смысл перебирать движок или ставить контрактный?

2. Где взять хорошего, проверенного механика? (контакты?)

3. Где взять контрактный двигатель с наименьшим риском?

На форуме писали про два сайта, где можно купить двигатели из европы – «Страна моторов» и «Все моторы». В интернете везде написано, что это развод.

Помогите, не знаю что делать.

Продавать не хочу!!! Люблю своего Миникуса…

Здравствуйте. Чем у вас все закончилось? Если купили двигатель, скажите где. Или проверенного механика! SOS !

 

[deroken]

3 часа назад, Schneckchen сказал:

Здравствуйте. Чем у вас все закончилось? Если купили двигатель, скажите где. Или проверенного механика! SOS !

 

D_guest