MINI 2002-2006, ПОМОГИТЕ!

[OlgaRudis]

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, стоит ли брать MINI 2002-2006 года, пробег более 100 тыс. км.?

Также, подскажите, исходя из данного временного промежутка(2002-2006), какого года лучше брать и какая коробка лучше, вариатор или механика?

Какие вообще есть шансы, что купив такую машинку, на ней можно спокойно ездить не вливая сразу кучу денег на ремонты и т.д.?

Помогите, пожалуйста, советом! Очень хочу MINI, но ограничена определенной суммой денег(350-400 тысяч).

[Bash]

Ольга, добрый день!

Согласно вопросам:

• Какого года лучше брать - по году: чем моложе тем лучше, но приоритет всё-равно на состоянии автомобиля (механика ЛКП)
  
• Какая коробка лучше, вариатор или механика? - механика надежней. К 100'000км обычно требуется замена сцепления (довольно дорогая операция)
  
• Какие вообще есть шансы, что купив такую машинку, на ней можно спокойно ездить не вливая сразу кучу денег на ремонты и т.д.? - откровенно, шансы очень небольшие
  
• Помогите, пожалуйста, советом! - обратитесь к Maximus, он из СПБ и может помочь с подбором варианта, оценкой и оформлением
  
• Очень хочу MINI, но ограничена определенной суммой денег(350-400 тысяч) - быстро за такие деньги можно купить только дрова под восстановление. По-хорошему, найти интересный вариант можно, но это потребует времени (☺ может быть и бюджет за время поиска сможет подрасти ☺)
  

Пример из жизни:

Недавно подбирал себе R53 на механике, смотрел один вариант за ~350 тыс (2006 год, пробег 80.000, привезена из европы около 4-5 лет назад).

Диагностика на сервисе посчитала срочного ремонта (необходимо сделать прям вот сразу) на ~20тыс, ещё необходимого ремонта на ~60тыс.

После мойки и осмотра ЛКП диагноз стал ещё печальней: необходима рихтовка + полная перекраска машины + дисков + замена пластиковых деталей.

Итоговая стоимость этой машины (чтоб ездила и была красивой) 350+80+120=550тыс.

Стал рассматривать как реальную альтернативу - расширение бюджета и поиск более ухоженных/молодых вариантов.

Итого: Желание хорошее, искренне желаю Вам удачи в поиске!

Ваш купер обязательно Вас найдёт!!!

Отредактировал December 10, 2015 Bash

[OlgaRudis]

Ольга, добрый день!

Согласно вопросам:

• Какого года лучше брать - по году: чем моложе тем лучше, но приоритет всё-равно на состоянии автомобиля (механика ЛКП)
  
• Какая коробка лучше, вариатор или механика? - механика надежней. К 100'000км обычно требуется замена сцепления (довольно дорогая операция)
  
• Какие вообще есть шансы, что купив такую машинку, на ней можно спокойно ездить не вливая сразу кучу денег на ремонты и т.д.? - откровенно, шансы очень небольшие
  
• Помогите, пожалуйста, советом! - обратитесь к Maximus, он из СПБ и может помочь с подбором варианта, оценкой и оформлением
  
• Очень хочу MINI, но ограничена определенной суммой денег(350-400 тысяч) - быстро за такие деньги можно купить только дрова под восстановление. По-хорошему, найти интересный вариант можно, но это потребует времени (☺ может быть и бюджет за время поиска сможет подрасти ☺)
  

Пример из жизни:

Недавно подбирал себе R53 на механике, смотрел один вариант за ~350 тыс (2006 год, пробег 80.000, привезена из европы около 4-5 лет назад).

Диагностика на сервисе посчитала срочного ремонта (необходимо сделать прям вот сразу) на ~20тыс, ещё необходимого ремонта на ~60тыс.

После мойки и осмотра ЛКП диагноз стал ещё печальней: необходима рихтовка + полная перекраска машины + дисков + замена пластиковых деталей.

Итоговая стоимость этой машины (чтоб ездила и была красивой) 350+80+120=550тыс.

Стал рассматривать как реальную альтернативу - расширение бюджета и поиск более ухоженных/молодых вариантов.

Итого: Желание хорошее, искренне желаю Вам удачи в поиске!

Ваш купер обязательно Вас найдёт!!!

Спасибо за такой полный ответ!!

А на сайтах , типа авто ру сморишь такие машинки, и вроде даже не скажешь, что дрова на колесах!))

На что вообще в-первую очередь стоит обращать внимание при покупке?

[Bash]

Спасибо за такой полный ответ!!

А на сайтах , типа авто ру сморишь такие машинки, и вроде даже не скажешь, что дрова на колесах!))

На что вообще в-первую очередь стоит обращать внимание при покупке?

Добрый вечер!

Есть две опции:

1. Разбираться самостоятельно (faq в помощь, а также масса источников в интернете о покупке поддержанных машин)

2. Довериться профессионалам (тот-же Максимус, желательно профильные автосервисы для диагностики)

Я предпочитаю второй вариант и Вам его-же рекомендую.

Относительно типичных болячек на мини тех лет:

• Деформация передних стаканов (где амортизаторы крепятся к кузову)
  
• Система охлаждения двигателя (вентилятор)
  
• Система рулевого управления (насос, рейка)
  
• Коробка (особенно вариатор)
  
• Система выпуска (старый глушитель)
  
• Система подачи топлива (насос, форсунки)
  
• Течь в сальниках и прокладках (иссыхание резины, общий износ)
  
• Состояние ЛКП и салона (и время и отсутствие заботы)
  
• ...
  
• И это при условии, что машина не была в серъёзных авариях или была хорошо восстановлена...
  

Машинам 2002-2006 уже 10..14 лет... Они уже в девятый класс могли бы пойти.

Если хотите своими силами и при минимальных затратах: посмотрите 3-4 варианта, выберете из них самый достойный и пригласите на осмотр в сервис (стоит около 2000руб, возможно удастся договориться о разделе этой суммы с хозяином).

Там посмотрите на работу мастера, что там под днищем происходит, поспрашивайте о недостатках конкретно этой машины и как это выглядит.

Таким образом следующие машины уже можно первично оценить и не тратиться на сервис.

И самое главное: даже если Вас торопят и машина приглянулась, если есть ощущение что все проблемы и недостатки преодолимы, не покупайте машину в день осмотра!

Возьмите паузу хотя-бы на ночь для размышления!!!

П.С. В СПб есть клубный сервис - отправная точка в диагностике и ремонте куперов (вот ссылка: http://miniclubservice.com/). Думаю,

Вам не откажут в более подробной консультации.

П.П.С. Ещё раз подумайте о мини 2002-2006 за 350..400тыс. Хорошую машину дешево не продадут, а плохая будет регулярно просить ремонта.

Отредактировал December 10, 2015 Bash

[OlgaRudis]

Добрый вечер!

Есть две опции:

1. Разбираться самостоятельно (faq в помощь, а также масса источников в интернете о покупке поддержанных машин)

2. Довериться профессионалам (тот-же Максимус, желательно профильные автосервисы для диагностики)

Я предпочитаю второй вариант и Вам его-же рекомендую.

Относительно типичных болячек на мини тех лет:

• Деформация передних стаканов (где амортизаторы крепятся к кузову)
  
• Система охлаждения двигателя (вентилятор)
  
• Система рулевого управления (насос, рейка)
  
• Коробка (особенно вариатор)
  
• Система выпуска (старый глушитель)
  
• Система подачи топлива (насос, форсунки)
  
• Течь в сальниках и прокладках (иссыхание резины, общий износ)
  
• Состояние ЛКП и салона (и время и отсутствие заботы)
  
• ...
  
• И это при условии, что машина не была в серъёзных авариях или была хорошо восстановлена...
  

Машинам 2002-2006 уже 10..14 лет... Они уже в девятый класс могли бы пойти.

Если хотите своими силами и при минимальных затратах: посмотрите 3-4 варианта, выберете из них самый достойный и пригласите на осмотр в сервис (стоит около 2000руб, возможно удастся договориться о разделе этой суммы с хозяином).

Там посмотрите на работу мастера, что там под днищем происходит, поспрашивайте о недостатках конкретно этой машины и как это выглядит.

Таким образом следующие машины уже можно первично оценить и не тратиться на сервис.

И самое главное: даже если Вас торопят и машина приглянулась, если есть ощущение что все проблемы и недостатки преодолимы, не покупайте машину в день осмотра!

Возьмите паузу хотя-бы на ночь для размышления!!!

П.С. В СПб есть клубный сервис - отправная точка в диагностике и ремонте куперов (вот ссылка: http://miniclubservice.com/). Думаю,

Вам не откажут в более подробной консультации.

П.П.С. Ещё раз подумайте о мини 2002-2006 за 350..400тыс. Хорошую машину дешево не продадут, а плохая будет регулярно просить ремонта.

Еще раз, спасибо большое!!! Буду думать, но определенно прислушаюсь к Вашим советам. И обязательно обращусь к профессионалу, сама такое решение принимать точно не буду!))

[Petrukhin]

Учтите, что МИНИ такая машина, что будет постоянно просить денег - там вечно что-то отваливается пару раз в месяц! =)

Это к тому, что мало приобрести - содержать в достойном состоянии тоже дорого стоит. У меня знакомые на BMW X серии столько не тратят! Но всё зависит от конкретного варианта, конечно! =)

[OlgaRudis]

Учтите, что МИНИ такая машина, что будет постоянно просить денег - там вечно что-то отваливается пару раз в месяц! =)

Это к тому, что мало приобрести - содержать в достойном состоянии тоже дорого стоит. У меня знакомые на BMW X серии столько не тратят! Но всё зависит от конкретного варианта, конечно! =)

Спасибо за ответ!!)

[kazar100rubley]

Но если найдете хорошую машинку, то машина будет требовать регулярное обслуживание, то есть масло фильтра и колодки

По своему опыту, у меня 2007 год, механика, дизель.

к 180 000 перетряхнул почти всю подвеску(80 рублей)

120 000 перетряхнул турбу (15 руб)

120 000 поменял тормозные диски и ремень ГРМ(15 рублей)

Ну и лампочки в бампере дохнут регулярно

Сцепление, Двигатель, коробка, турбина(капиталена), задние рычаги(сайленты поменял) и амортизаторы еще родные, а пробег 187 000 км

Почти все родное еще под капотом, МИНИ самая надежная машина, что я встречал

Вот и мини, езжу и только солярии заливаю)

Лакомер и сканер OBD в руки и вперед по обьявам

УДАЧИ

И смотрите 56 кузов на мехе и нетурбовый

Отредактировал December 11, 2015 kazar100rubley

[OlgaRudis]

Просто интересно, реально ли найти за такую сумму нормальную машинку, или это все обман?)

Отредактировал December 11, 2015 OlgaRudis

[kazar100rubley]

Просто интересно, реально ли найти за такую сумму нормальную машинку, или это все обман?)

Найти живой вариант будет сложно, но возможно! На рынке куча хлама, которое сливают из-за того, что нет денег правильно и качественно обслужить/отремонтировать мини! Плюс это "наездный" авто, который сам провоцирует...

И нужно иметь 50тысяч плюсом, ведь попадалово может случиться, а оно бывает очень дорогим!

Отредактировал December 11, 2015 kazar100rubley

[Petrukhin]

Просто интересно, реально ли найти за такую сумму нормальную машинку, или это все обман?)

R50 - точно знаю у кого купить и к кому отвезти на проверку,

R53 - маловероятно живой за обозначенную сумму.

А вообще, как правильно подсказали, стоит обратиться к MAXIMUS.

[Volchok]

53 за такие деньги не продадут ... примерно половину Вашего бюджета у меня высосал мелкий за последние 2 года и это машина 2005 года ...) как правильно сказали - заменили прокладки масл фильтра с колечками теплообменника ,клапанной крышки , картера и тд и тп

много всего по подвке и выхлопу ...

Замечу - на мини всегда действует правило "К тюнингу" , если что то ломается ))) и всегда покуаешь для любимого авто какие-то тюнячие или лучшие по характеристикам детали которые требуют денег

К коментарию Bash добавлю еще обратить внимание на крестовину рулевого вала (нижняя секция) - по хорошему ее надо менять в сборе 5700 вал + 2500 ремонт + ГУР к 120 тыс км должен уже изжить свое - 23-25 тыс (комплектующие) +3000 работа

и сцепление - работа по замене стоит дороже запчастей )))+ меняйте сальники и подшипник первичного вала что б потом не лезть -30 -33 тыс руб ...

Менять масло на любимом авто раз в 5-6 тыс км .., хотя на других авто я не заморачивался и 10 тыс ходило масло ...

На 50-ом(ONE , Cooper) кузове не так отжигают как на 53(Cooper S) и следственно они должны быть менее изношены ..., думаю найдется хороший вариант . И рассматривайте преимущественно максимальные комплектации - потом захочется люк или крышу ,а дооснастить дорого (

Удачи в поисках...

Отредактировал December 12, 2015 Volchok

[OlgaRudis]

R50 - точно знаю у кого купить и к кому отвезти на проверку,

R53 - маловероятно живой за обозначенную сумму.

А вообще, как правильно подсказали, стоит обратиться к MAXIMUS.

Что за вариант с R50?)

Отредактировал December 12, 2015 OlgaRudis

[Petrukhin]

Инсайд! =)

[Antonoff]

Мой совет однозначен, имеете ограниченный бюджет...не ввязывайтесь.Особенно , если у вас нет Своего мастера . Компетентного и с "добрыми" ценами. Иначе...

Почитайте мои темки)

http://forum.minipeo...дного +красного

http://forum.minipeo...р-новороссийск/

Или ищите машину в которой всё сделали до Вас) Как я например)))

Но этот вариант....крайне редок. Должен сознаться, что когда я продал своего миника..не смог удержаться и дома

Отредактировал December 12, 2015 Antonoff