Дергается и стреляет R53 S

[freedom]

Добрый вечер.

Проблема, с которой я борюсь уже 3 месяца, машина дергается и стреляет в глушитель, совершенно не едет. При спокойной езде это не так ощутимо но все ровно ее дергает, а если хочешь немного ускориться такое чувство что она долго набирает топлива, её опять же дергает и только спустя секунды 3-4 она ускоряется, после того как убираешь с педали ногу, начинают снижаться обороты и она стреляет..... Короче полный бред, вы не представляете как это напригает,

Я живу в городе Минске, найти у нас нормальное СТО очень тяжело, объездил кучу диагностик, по итогу убил кучу времени и выбросил кучу денег.

И так начну.

1. Первое СТО

Мне предложило поменять все расходники: Свечи, провода, масла, фильтра ( Все кроме топливного, убеждали меня что их менять не надо и с ними проблемы быть не может

Итог: Все как и было!!!

2. Второе СТО

Нашли проблему датчика АБС сказали возможна проблема из за него. Поменяли датчик

Итог: Все как и было!!!

3.Третье СТО

Сказали что накрылась коробка, срочно под замену и отправили к коробочникам.

Итог: Коробка в идеале, не дергается.. не пробуксоувывает.

4. Четвертое СТО

Сказали забит катализатор, выризали.

Итог: Все как и было!!!

5. Пятое СТО

Померили компресию двигателя ( 8 бар ) а по словам их в моей машине должно быть 12 бар и того 2.000 $ капиталка, отказался и не зря узнал что по заводу 8.3 бар

6. Шестое СТО

Сказали менять цепь. Поменяли

Итог: Все как и было!!!

Ребята сейчас я поехал на еще одно СТО и там сказали менять ТНВД и все фильтра топливные, задолбало выкидывать деньги на ветер, может кто сталкивался, подскажите что это может быть!!??? Ошибок нету, чек не горит, масла не кушает, свечи идеальные, топливо лью только 95 и 98, расход машины 14 литров, двигатель не греется...

Буду очень благодарен за совет!!!

Отредактировал December 7, 2015 freedom

[Volchok]

тнвд ?

после замены фильтра машинка действительно пободрее поехала в моем случае ...

разве нельзя проверить давление в топливной рампе (вот только какое должно быть давление) + сеточку самого насоса топливного нужно посмотреть ...+ глянуть форсунки )

Если есть гараж и свободный вечер ,то можно поменять самому все .

Послежу за темой ... насос летом померать начинал((( Сейчас думаю менять ли в сборе насос или поменять отдельно вкладыш

вот небльшая темка : http://forum.minipeo...са-мини-r50-53/

Отредактировал December 7, 2015 Volchok

[freedom]

тнвд ?

после замены фильтра машинка действительно пободрее поехала в моем случае ...

разве нельзя проверить давление в топливной рампе (вот только какое должно быть давление) + сеточку самого насоса топливного нужно посмотреть ...+ глянуть форсунки )

Если есть гараж и свободный вечер ,то можно поменять самому все .

Послежу за темой ... насос летом померать начинал((( Сейчас думаю менять ли в сборе насос или поменять отдельно вкладыш

вот небльшая темка : http://forum.minipeo...са-мини-r50-53/

Проверить то можно, но как показывает практика, очень тяжело найти нормальный людей, которые бы толково проверили и поставили диагноз.

Гаража нету, а возле подъезда, крутить гайки не охота. Да и в машину с моими руками лучше не лесть, я сам программист.. все что с компами без проблем, а вот если залезу в машину но из полу рабочей, будет нерабочая

Отвез сегодня машину на станцию, будут проверять всю топливную систему, сказали дело в ней!

Короче посмотрим что там будет, по итогу ремонта все отпишу, может хоть на моих ошибках люди будут знать что сразу проверять а не ездить к горе специалистам.

P.S Забыл написать в начале, машина утром заводиться плохо, с первого раза но не с пол оборота !!!!

Отредактировал December 8, 2015 freedom

[Zacken]

хороший город Минск.целых 6 СТО по МИНИ.

они,походу,созвонились между собой и бабло делили на всех.

но есть и положительный результат: из-за дебилов слесарей теперь под ж..ой новая машина.

[freedom]

хороший город Минск.целых 6 СТО по МИНИ.

они,походу,созвонились между собой и бабло делили на всех.

но есть и положительный результат: из-за дебилов слесарей теперь под ж..ой новая машина.

Да, нет! СТО у нас хватает (правда по мини у нас только диллер, а сто по BMW ..... ), но ездишь по тем на которые есть хоть какие то положительные отзыва, а по итогу выходит как всегда!

Отредактировал December 8, 2015 freedom

[freedom]

И так есть первые ответы с диагностики моего R53 ( стоит на диагностике )

Созвонился с мастером, сказал что не машина а загадка, по диагностике машина в идеале, насос ТНВД отлично работает, компрессор выдувает на все 100%, и ошибок не каких нету!!! Парни не сдаются, ищут проблемы...

[Trekzx]

У 53го нет ТНВД, для начала

Обычный топливный насос в баке

[freedom]

У 53го нет ТНВД, для начала

Обычный топливный насос в баке

А ну обычный насос, они не говорили про тнвд.. Говорили про насос подачи топлива.. Но от этого суть не меняется

[freedom]

Нужно смотреть на наличие пропусков воспламенения\ на неравномерность работы по цилиндрам. Стреляет в глушитель, значит они есть - топливо догорает там. Нужно просто определить цилиндр. Только чаще это лишь под нагрузкой. Поэтому с подключенным сканером необходимо кататься и наблюдать за показаниями. Функция эта даже у большинства мультимарочных сканеров есть. Свечи и провода высоковольтные вы заменили, так что осталась или катушка зажигания или что-то с топливной форсункой.

До того момента, как обратились в сервис и удалили все ошибки, на панели приборов загорались какие либо сигнальные лампы? Чек? Курсовая устойчивость? Если да, то нужно кататься и наблюдать за показаниями датчика положения дроссельной заслонки. Заданное положение\фактическое положение. Дело либо в ней, либо в разъеме к ней. Но при ее неисправности ошибки загораются обязательно.

Ошибка абс и курсавая устойчивость загорелись но тогда была проблема с датчиком абс.. Были ещё ошибки по кану.. После замены датчика абс сняли ошибки и катались по городу, ошибки полностью удалились, во время езды читали ошибки по двигателю, коробке и тд... Давали машине про...тся кикдаун и тд.. Ошибок не по одной системе не было.. А вела себя так же.. Знаете когда едешь такое чувство что её сзади кто то держит.. Даёшь ей газу а она назад дёргает ( очень медленно разгоняется, потом резко может поехать.. А если отпустить газ сама тормозит).. Вы конечно извините может я не так или глупо описывают но чувство именно такое!!

Катушка зажигания тоже говорят не поможет, ведь машина не троит и видет себя очень тихо.. Но во всяком случии возьму на заметку ваш вариант о дроссельной заслонке... Благодарю за совет

Хотя знаете пару дней назад ехал, и загорелся значек курсовой устойчивости, по итогу я доехал до места назначения заглушил авто и сразу же завёл ошибка ушла.

Но не ужели ошибка курсовой устойчивости может иметь к этому отношение ?

Отредактировал December 8, 2015 freedom

[freedom]

Может. Конструктивно антипробуксовочная система работает так. При пробуксовывании колес притормаживается прокручивающееся колесо и может ограничиваться крутящий момент двигателя - при помощи дроссельной заслонки. Может и не писать ошибки конкретно по дроссельной заслонке. Могут как раз так и по CAN ошибки быть. 5eE19, 5e14. А чтобы убедиться, нужно, при явной неисправности, видеть показания датчика положения ДЗ. Но прежде, чем ДЗ менять, внимательно осмотреть стоит разъем на предмет окислений и ослаблений пинов в нем. Если нужно, чуть подогнуть - чтобы контакт был обеспечен. Возможно, в разъеме дело.

Ну буду завтра звонить, узнавать что они так нашли или не нашли... и тогда буду смотреть по дз... спасибо!!!

Завтра отпишу, что скажут!

[Zacken]

если интересно,то я на своем R53 дважды менял ДЗ и раз пять разъем к ней.узел достаточно проблемный.но не у всех.

-на всем ходу загораются контрольные лампы

-полная потеря мощности

-машина не реагирует на педаль газа

-иногда помогает заглушить/завести.научился это делать на ходу

-если предыдущий пункт не помогает,то открываю капот и шевелю/снимаю разъем к ДЗ. это помогает всегда.

[freedom]

если интересно,то я на своем R53 дважды менял ДЗ и раз пять разъем к ней.узел достаточно проблемный.но не у всех.

-на всем ходу загораются контрольные лампы

-полная потеря мощности

-машина не реагирует на педаль газа

-иногда помогает заглушить/завести.научился это делать на ходу

-если предыдущий пункт не помогает,то открываю капот и шевелю/снимаю разъем к ДЗ. это помогает всегда.

Да такого у меня нету, машина едет но дергается!! Спасибо за совет!

[freedom]

Пока машина стоит на диагностике, звонки от мастера продолжаются ( очень хорошие ребята, все рассказывают по телефону )

1. Что касается дроссельной заслонки, там все хорошо. Машину катали с компом, все параметры в норме.

2. Что касается моих свечей и проводов, к моему огромному удивлению сказали что свечи провода и катушка пропускают... заказали все новое, да и очень странно, спросили когда менял свечи я им ответил что 3 месяца им.. на что мастер мне сказал что им год как минимум, но ведь я их сам покупал новые и при мне их меняли... странно короче. По итогу все заказали новое!!!

3. Что касается насоса на выходе он показывает хорошие параметры, а вот на входе не очень хорошие... заказали новые фильтра.

4. Отдали форсунки на чистку.

По итогу мастер сказал что компьютер показывает проблему моей машины, не хватка топлива, значит проблемы в топливной системе... короче как говорили в камеди... Все время то что то появляется то что то исчезает.. а чувство что я купил себе геморрой присутствует всегда... Но я скажу так машина очень хорошая и менять я её не намерен, так что буду доводить до толка..

Ждем отчетов дальше...

[kanitel]

Так в итоге проблему решили?

[kanitel]

Вчера выявили непооадку, при аналогичных симптомах. Компьютер показал неисправный датчик расхода воздуха, нашли оборваный провод на фишке.