Нужна помощь в выборе

[i.basta]

дано: подержанная киа венга, которую можно продать тыщщ за 500.

хочется: mini. ну вот мечта такая.

не хочется: обмануться. потому что всегда покупала новые машины (больших кредитов больше не хочу)

вопросы: в какую сторону глядеть? Какой модели отдать предпочтение? как не купить ведро болтов? Кто может помочь с подбором?

помогите, пожалуйста... мечта же...

[Bash]

Привет!

Желание похвальное, вектор правильный!

Первое и главное с чего стоит начать - оценка финансов и потребностей.

Финансы:

Венга остается или она будет неспешно продаваться?

За сколько планируется её продать - 50тыщ = потенциальная цена нового автомобиля.

Потребности:

По типам кузовов купер бывает (https://bmwcats.com/mini):

• 2х дверный родстер (R59)
  
• 2х местный 3х дверный хэтч (R58)
  
• 3х дверный хэтч (R50, R53, R56)
  
• 4х местный кабриолет (R52 и R57)
  
• 5и дверный универсал (R55)
  
• 3х (R61) и 5и (R60) дверный СУВ
  

По мощности: 100 / 120 / 180 / 211 л.с.

C опциями вообще полный порядок: кожа, люк, климаты всякие, навигаторы и прочее есть. Вопрос что тебе из этого нужно?

(из рекомендуемого всем - подсветка в салоне, ровный пол в багажнике).

Ну а далее находить желаемый вариант, требуемые деньги и отвозить претендентов на сервис (КС, СДК, Mini-Garage)!

Как вариант - клубные машины вот тут: http://forum.minipeo...hp?showforum=75

Отредактировал August 11, 2015 Bash

[Гость I.basta]

О! Спасибо за ответ!)))

Венга будет продаваться. собственно, вырученные с ее продажи деньги и пойдут на покупку mini

То есть, я так понимаю, с продавцом машины нужно съездить в клубный сервис, правильно?

В есть ли смысл ламеру (такому, как я) покупать машину в салоне подержанных авто?

[deroken]

О! Спасибо за ответ!)))

Венга будет продаваться. собственно, вырученные с ее продажи деньги и пойдут на покупку mini

То есть, я так понимаю, с продавцом машины нужно съездить в клубный сервис, правильно?

В есть ли смысл ламеру (такому, как я) покупать машину в салоне подержанных авто?

Если и есть, то выбирать надо большой осторожностью. Иногда продают клубные, но это нужно выяснять.

С учетом наценки салона будет либо дорого, либо дрова.

[i.basta]

Если и есть, то выбирать надо большой осторожностью. Иногда продают клубные, но это нужно выяснять.

С учетом наценки салона будет либо дорого, либо дрова.

Ага, поняла, спасибо!!!

[Bash]

Важный момент 1: салон продавая авто не оформляет его на себя, а как бы представляет площадку для продажи реальному владельцу. Соответственно и ездить куда-либо на этом авто представитель салона не будет, но с гордостью предоставит результат внутренней диагностики (не всегда объективной)

Важный момент 2: смысла отдавать свою машину для продажи в салон не очень много (если только владелец не готов к упущенной выгоде или машина откровенные дрова), соответственно рекомендации продавать и покупать частнику и у частника.

Площадки для поиска и продажи: www.auto.ru , этот форум , www.avito.ru

Можно пригнать из европы (www.mobile.de), но это уже 5 lvl да и времени больше займет

Удачи в поисках!

Отредактировал August 11, 2015 Bash

[i.basta]

Важный момент 1: салон продавая авто не оформляет его на себя, а как бы представляет площадку для продажи реальному владельцу. Соответственно и ездить куда-либо на этом авто представитель салона не будет, но с гордостью предоставит результат внутренней диагностики (не всегда объективной)

Важный момент 2: смысла отдавать свою машину для продажи в салон не очень много (если только владелец не готов к упущенной выгоде или машина откровенные дрова), соответственно рекомендации продавать и покупать частнику и у частника.

Площадки для поиска и продажи: www.auto.ru , этот форум , www.avito.ru

Можно пригнать из европы (www.mobile.de), но это уже 5 lvl да и времени больше займет

Удачи в поисках!

Вот ооооочень боюсь попасть на дрова

Отредактировал August 11, 2015 i.basta

[Михаил куп]

Еще очень важно не вестись на внешний лоск, многие продавцы начищают тачки тк в основном мини выбирают внешне. Типо блестит норм выглядит беру.

[Antonoff]

Bash +1

Отлично всё разложил. Добавлю и свои 5 копеек. Прежде всего определитесь с бюджетом и моделью. У каждой есть свои особенности.

Почитайте форум, здесь всё обо всём есть)

Если речь идёт о первом поколении(R50-53 ), смотрите прежде всего состояние машины. Какие из важных узлов были заменены . Внешний лоск тоже важен ;-) Не ведитесь на разговоры о маленьком пробеге. Лично я не верю в маленький пробег у MINI 10-12 лет от роду. Пробег здесь играет второстепенную роль. Важно реальное состояние машины.

Если речь о втором поколении (R56) рассматривайте рестайл. Там доработан двигатель, особенно если речь о S версии.

И помните простую истину, скупой платит дважды, а чудеса бываю всё реже...Хотя..у людей разные обстоятельства, иногда срочно нужны деньги итд...и можно купить отличный вариант за смешную цену, но здесь вам и карты в руки .

Не пожалейте денег на полную диагностику в клубном сервисе, если продавец отказывается..бегите от него прочь)

Удачной покупки)

[Bash]

Bash +1

Отлично всё разложил.

Спасибо!

Неужели никто из холостых минёров не хочет помочь девушке со звучным ником i.basta с подбором авто???

[Maximus]

Важный момент 1: салон продавая авто не оформляет его на себя, а как бы представляет площадку для продажи реальному владельцу. Соответственно и ездить куда-либо на этом авто представитель салона не будет, но с гордостью предоставит результат внутренней диагностики (не всегда объективной)

Удачи в поисках!

кто забвл написать главный лозунг торговцев: - ГАРАНТИЯ ЮРИДИЧЕСКОЙ ЧИСТОТЫ

[i.basta]

Спасибо, я завтра на тест-драйв съезжу, попробую понять, что это за зверь такой вообще))) меня тут еще напугали коллеги, что движок ненадежный, сервис дорогой и обслуживание))) Голова кругом))))

[MaxKor]

Спасибо, я завтра на тест-драйв съезжу, попробую понять, что это за зверь такой вообще))) меня тут еще напугали коллеги, что движок ненадежный, сервис дорогой и обслуживание))) Голова кругом))))

Не верьте коллегам - они с MINI вряд ли знакомы Движок у MINI вполне надежный, если масло меняли регулярно: у меня за 8 лет пробег 220 000 км и никаких серьезных ремонтов (замена ТНВД не в счет - я мог бы заменить его бесплатно в рамках отзывной кампании от BMW, но пробег был уж очень большой ). А сервис совсем не дорогой, если знать где и у кого обслуживать.

[i.basta]

спасибо за советы))) в общем, для себя я выбор - брать или не брать - уже сделала))) наверное, не стоит говорить, какой))) осталось посоветоваться с семьёй (тут сомнений тоже почти никаких) и продать свою нынешнюю старушку)))