ПРОДАМ - MINI Cooper S R56, DarkSilverGrey/Black, 2008, АКПП, 76000км, 675000р - Москва

AntonSilenin · January 28, 2015

MINI Cooper S R56

выпуск 2008-04

Цвет темно-серый, зеркала и крыша черные.

АКПП

пробег менее 76000км

699000р (с торгом у машины)

машина в Москве

Комплектация:

-подогрев лобового, зеркал и форсунок омывателя

-Зеркало заднего вида с автозатемнением

-Датчик дождя

-Xenon

-противотуманки перед-зад

-регулировка и подогрев передних сидений. Регулировка поддержки поясницы водителя.

-Климат-контроль.

-подлокотник, сетки в багажнике

-Навигация с актуальными картами (2015 год).

-Музыка Hi-Fi, подключение iPod оригинальное дооснащение

-панорамный люк, исправен, ухожен в начале и в конце каждого сезона

-разноцветная подсветка в салоне

-комфортный доступ (второй ключ надо отвезти к электрику - один раз его уже починили, был утоплен, второй ключ с "пробегом" меньше года)

-кнопка SPORT, отключение DSC

-Сигнализация

-заводская тонировка задних стекол

-задние парктроники с показом картинки на экране навигации

-салон комбинированный с черной кожей, ухоженный оригинальным средством по уходу за кожей салона BMW.

Вот полное описание от BMW

BMW WebETK.pdf

Ездит юноша. Аккуратный, внимательный, вот это всё.

Я владею машиной последние два года и 30000км пробега.

В машине были заменены:

-термостат, патрубки к нему и антифриз;

-натяжитель цепи,

-передние амортизаторы,

-диски-шины,

-сайлентблоки подрамника и втулки переднего стабилизатора (полтора года назад),

-втулки заднего стаблизатора (на прошлой неделе)

-клапанная крышка,

-топливный фильтр (по пробегу, причин не было),

-приводной ремень генератора,

-свечи (помимо стандартных регулярных замен фильтров),

-масляные трубки к турбине с установкой оригинального теплозащитного экрана.

-новый аккумулятор - заменен осенью, 2-3 тысячи километров назад

Передние тормоза - колодки не более 5000км, диски вентилируемые, были заменены с предыдущими колодками. Задние колодки-диски - 7000км пробега.

Для ремонта использовались только оригинальные запчасти, которые брались в СДК/КС/Simvol7/GoMINIParts.

Работы также проводились в этих местах, плюс Apex. Несколько замен масла я делал сам, в основном потому что нужно было куда-то ехать, а масло поменять мне уже никто не мог.

Естественно наряды на все работы в бардачке.

Масло - последние 20000км - Motul X-cess 8100, замена каждые 5000км. При последней смене масла также была промывка ZIC Flushing oil.

Передние дворники с лета (оригинал, бескаркасные с логотипом MINI), задний лежит в багажнике, ждет установки.

Летней резины нет. Там три покрышки на пол сезона и одна рваная. Если очень нужно - отдам.

Из того что машине предстоит по пробегу:

- частичная замена масла в АКПП (масло в багажнике лежит)

- замена МСК и цепи (цепь растянута, замерял у Макса ГуруЕР6. Масло сейчас немного уходит, но не сильно. Без масла машина не эксплуатировалась - всегда слежу и подливаю. Машина на морозах до прогрева на нагрузке может греметь цепью, но машину всегда прогреваю и звука дальше этого нет. Машина прёт. Хотя я не гонщик и двигатель в принципе не раскручиваю выше 3,5-4 тысяч).

Из того, что мне известно по опыту чтения D2 и этого прекрасного форума - с машиной на этом пробеге делать не нужно.

Когда был у Макса на проверке ГРМ - он проверил турбину. С ней все ок - ни пыли от крыльчатки, ни маслоподтеков - внутри чистая.

Ревизию ГРМ планировал весной - но влюбился в Clubman.

Авто за мои 30 тысяч авто был дважды в ДТП

Первый - лопнул пластик заднего бампера. Больше никаких железных поломок от этого не было.

Второй - передний бампер и капот.

Оба повреждения исправлены - первый в АвтоТотеме рядом с КС.

Второй в MINI Garage у Артема и Карена в Строгино.

связь в телефон +79166656775, anton.silenin@gmail.com, личка.

Актуальные фотографии - машину днем чистую никак не могу застать.