Dmitry Avdeyenko Posted November 27, 2014 Report Share Posted November 27, 2014 При моём росте центральный подлокотник - абсолютно бесполезная штуковина. В отличие от очешника он никак не регулируется, и если я кладу на него локоть, то до руля достаю еле-еле только кончика пальцев. В итоге правая рука устаёт висеть в воздухе. Есть какое-нибудь готовое решение на тему подлокотника? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexZi Posted November 27, 2014 Report Share Posted November 27, 2014 Можно петельку к потолку прикрутить и в нее руку просовывать, чтоб висела. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Толямба Posted November 27, 2014 Report Share Posted November 27, 2014 А зачем облокачиваться на подлокотник и держать руль? Для написания на кнопки телефона очень Даже удобно Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry Avdeyenko Posted November 28, 2014 Author Report Share Posted November 28, 2014 (edited) Понял. Секта Minipeople ещё более религиозна чем секта субаристов... Я две недели как стал несчастным обладателем R60 Countryman S и страдаю от неудобности этой машины... Edited November 28, 2014 by Dmitry Avdeyenko Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndrewH3 Posted November 28, 2014 Report Share Posted November 28, 2014 рост вес в студию? это важно для решения задачи. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry Avdeyenko Posted November 28, 2014 Author Report Share Posted November 28, 2014 рост вес в студию? это важно для решения задачи. Рост 175 см, вес 68 кг. Пропорции фигуры - ноги чуть длиннее среднестатистических, руки чуть короче... Mini моя седьмая машина в жизни (не считая рабочих) и первая в которой я не могу удобне сесть за рулём :-((( Когда примерялся в автосалоне не понял с первого раза :-( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nic78 Posted December 4, 2014 Report Share Posted December 4, 2014 Я тупо кладу руку на него и никуда не пытаюсь ей дотягиваться. До этого был кантрик без данной опции и приходилось рукой на пассажирское облокачиваться - потому как не удобно было, когда она в воздухе висит. Да, я рулю левой только. Когда задействую обе, то авто начинает уводить вправо - правая перевешивает))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexZi Posted December 4, 2014 Report Share Posted December 4, 2014 А зачем облокачиваться на подлокотник и держать руль? Для написания на кнопки телефона очень Даже удобно Похоже как раз таким как мы норм. И правое зеркало полностью видно и подлохотник удобен)) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loder Posted December 10, 2014 Report Share Posted December 10, 2014 При моём росте центральный подлокотник - абсолютно бесполезная штуковина. В отличие от очешника он никак не регулируется, и если я кладу на него локоть, то до руля достаю еле-еле только кончика пальцев. В итоге правая рука устаёт висеть в воздухе. Есть какое-нибудь готовое решение на тему подлокотника? У меня можно отрегулировать положение подлокотника относительно близости к приборной панели. Короче по вылету, глубине итп. Полагаю у тебя должно быть так же. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nic78 Posted December 11, 2014 Report Share Posted December 11, 2014 В кантрике такого нет Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.