гидрокомпенсаторы?

[Азамат]

Все тут перерыл. Так и не нашел внятного ответа,есть ли гидрокомпенсаторы. Одни пишут есть,другие нет. Ничего не понял. Еще из форума я понял,что ни у кого,кроме меня,они не шумят.

Пробег 94 тыщи. На холодную шелестят гидрики минуту,две. Потом тишина. Может Ликви Моли стоп шум гидрокомпенсаторов налить? Масло свежее.

[GoPro]

Следуя схеме гидрик есть!

Но сделан, как и все в МИНИ, через ...., то есть интеренсо:

Стоит в самом коромысле, коромысла продаются отдельно.

Я думаю, знающие люди знают, как можно выпрессовать его оттуда и что вместо него поставить.

См. схему.

Отредактировал October 20, 2014 GoPro

[Азамат]

Ну я думаю может без разбора можно вылечить? Я не любитель присадок в масло,но, почитав интернет,многие так делают,да и ликви моли хорошая фирма.

Кстати мне лампочку потушили. Дело было в фильтре. Кто же знал? У меня был Логан, Флюенс. Там я брал фильтра тоже не оригинальные и все было в порядке.

[D_guest]

полно неоригинальных фильтров которые которые как минимум не хуже оригинальных(БМВ/крайслер). в вашем случае скорее всего поставили фильтр хз какой длины длины(короче), что в данном месте примерно равноценно залитию подсолнечного масла вместо моторного. конечно на атмосферных моторах несколько неудачно (нежно для некоторых ) ) сделаны внутренности колпака фильтра, но это не повод проплачивать логистику БМВ в области расходных материалов. колпак уже бмшной разработки(компрессорный двигатель) на порядок прочнее..

ну и с компенсаторами я бы все-таки померил давление в системе, и после прогрева тоже..для себя . чтоб знать, что вы боретесь с тем, чем нужно.

у атмосферника масло греется дольше, чем у компрессорного, т.к его жидкость не греет(вода/масло), поэтому залили масло, поработало, вроде лампочка не горит, значит ОК как будто, а на самом деле как прогреется..

про компенсаторы 2GoPro: вытащить компенсатор из толкателя имхо невозможно без разрушения последнего(вернее проект встанет дороже покупки новых, которые к тому же достаточно надежны) компенсатор фиксируется пружинным кольцом в канавке толкателя, доступа к нему не предусмотрено, поэтому придется проводить какие-то предварительные работы(сверления итд) с последующим глушением(или нет)

Отредактировал October 20, 2014 D_guest

[GoPro]

Все зависит от жадности и ловкости.

Обычно, компенсатор "внешний" стоит 100-300 рублей.

Многие говорят что направляющая клапана меняется вместе с ГБЦ, я же их выпрессовываю спец. приспособлением, которое сам изготовил.

Точнее на БМВ 5ер выпрессовывал, здесь еще не разбирал.

На Мини гидрик стоит 1600 рублей. Если умер какой-то один - то понятное дело, лучше купить коромысло, если 16 - 1300*16= 21 000 рублей экономии))))

Но и гемора на такую же сумму)))))

Но по практике - умирает 1-2.

[D_guest]

Все зависит от жадности и ловкости.

Обычно, компенсатор "внешний" стоит 100-300 рублей.

Многие говорят что направляющая клапана меняется вместе с ГБЦ, я же их выпрессовываю спец. приспособлением, которое сам изготовил.

Точнее на БМВ 5ер выпрессовывал, здесь еще не разбирал.

На Мини гидрик стоит 1600 рублей. Если умер какой-то один - то понятное дело, лучше купить коромысло, если 16 - 1300*16= 21 000 рублей экономии))))

Но и гемора на такую же сумму)))))

Но по практике - умирает 1-2.

1. на мини 50-53 12 коромысел(можно покупать по одному)

2. не все зависит от жадности и тем более ловкости

3. пример с направляющей клапана неуместен , т.к они по определению на большинстве головок заменяемы

4. давайте разработайте это спецприспособление для разборки ЭТОГО компенсатора, попробуйте, потом скажете.., кстати найти подходящие картриджи будет тоже непросто для монтажа в штатное место, вариант расточить толкатель под имеющиеся/найденные со сменой типа крепления. но имхо эта концепция слишком дорога и даст негантированный результат, т.к надо попасть еще в нужную величину силы, чтоб избежать всплывания на высоких оборотах. как вариант переделать все под механические регулировки, но это скорее для трекового использования

[Азамат]

Очень сложные темы вы затронули. А простому обывателей,что посоветуете? Я в итоге залил ликви моли и тишина. Никаких звуков.

[GoPro]

ИМХО, меня масло (допуски которые подходят разработаны под Ваш авто) почаще, следить за уровнем и ждать пока конкретно кто-то застучит.

Потом поменять виновника по-одному - это не дорого.

Коромысла продаются выпускные по-одному, выпускные меняется парно на цилиндр.