Заводится и глохнет на холодную

[Evgen509]

на улице -7, Webasto отработало 10 минут.
не могу понять в чем дело? аккум, датчик температуры?
у кого-то такое было?

[alex.dub]

1. зачем нужен вебасто в -7? мне казалось в нем есть толк в -20 и ниже... мой полудохлый аккум в -25, после пары дней стоянки еле проворачивал, но заводил без вебасты.

2. аккум определенно в порядке, раз он стартер столько раз крутил. двигатель же даже схватывал, хоть и на полсекунды. а дальше либо нет топлива, либо воздуха, либо спичек...

а ошибки то какие-нибудь есть на борту? джекичан горит? есть возможность поставить в теплое место на ночь и после этого завести?

[alex.dub]

точно не помню, но по-моему в бортовом компьютере где-то можно посмотреть коды ошибок, номер меню не помню...

зайти в меню по инструкции.

если ошибаюсь - меня поправят))

[Evgen509]

1. зачем нужен вебасто в -7? мне казалось в нем есть толк в -20 и ниже... мой полудохлый аккум в -25, после пары дней стоянки еле проворачивал, но заводил без вебасты.

2. аккум определенно в порядке, раз он стартер столько раз крутил. двигатель же даже схватывал, хоть и на полсекунды. а дальше либо нет топлива, либо воздуха, либо спичек...

а ошибки то какие-нибудь есть на борту? джекичан горит? есть возможность поставить в теплое место на ночь и после этого завести?

1. Климат у нас такой что зимой до -56 доходит. Через неделю уже -24 по прогнозу. Если всю зиму без подогрева заводить, то хана движку придет очень быстро, а зима уже 10 дней как началась и до середины июня снег лежит.

2. Когда была положительная температура на улице, заводился с первого раза. Воздух, бензин есть, спичек нет - не курю)))

Ошибок тоже никаких нет. Вот и не знаю что теперь думать...

[alex.dub]

если при положительной температуре заводится с первого раза, а при минусе - нет, то не исключено, что после холодной ночи конденсат где-то подмерзает и что-нить клинит. топливопровод или дроссельную заслонку...

если авто ездит не очень много, то двигатель и близлежащие агрегаты не успевают прогреться, накапливается конденсат и он замерзает. у меня двигатель успевает прогреться максимум до +80 при уличной температуре +10 за 20-минутную поездку по городу.

а БК температуру двигателя адекватную показывает? если в датчике дело, то это не сложно проверить.

[Evgen509]

если при положительной температуре заводится с первого раза, а при минусе - нет, то не исключено, что после холодной ночи конденсат где-то подмерзает и что-нить клинит. топливопровод или дроссельную заслонку...

если авто ездит не очень много, то двигатель и близлежащие агрегаты не успевают прогреться, накапливается конденсат и он замерзает. у меня двигатель успевает прогреться максимум до +80 при уличной температуре +10 за 20-минутную поездку по городу.

а БК температуру двигателя адекватную показывает? если в датчике дело, то это не сложно проверить.

Мне кажется, что если есть конденсат в системе, то она бы и не завелась, пока не отогреть машину. Здесь видимо дело в каком-то датчике.

Температуру не проверял. На холодную нужно или как?

[deroken]

При сдохшем аккуме экраны мерцают и стартер щелкает)

[Evgen509]

сегодня поменял аккумулятор на полностью обслуженый и заряженый, результат - завел с третьей попытки

Уже лучше чем было, но все же должен с первого раза заводиться и обороты не должны плавать...

[alex.dub]

температуру двигателя проверял? глянь и на холодную и на теплую…

из первого видео было ясно, что аккум в порядке)

[Митя!]

На видео видно что машина на СЕРВИС просится, это не просто так!

[Evgen509]

На видео видно что машина на СЕРВИС просится, это не просто так!

Сегодня был на диагностике, ничего особенного не нашли. В итоге мастере сбросил все ошибки и сказал приехать через пару дней. Посмотрим что нового покажет комп...

[Evgen509]

После повторной диагностики - ни одной ошибки!!!

Машина уже завотдится со второго раза. У диагноста подозрение на датчик холостого хода.

Может кто-нибудь подскажет где он расположен?

[NightNGL]

Мне кажется это вот тоже отсюда

http://forum.minipeo...pic=5249&st=300

Я как-то так и не завелся с похожими симптомами в похожую температуру. Менял всякие датчики, чистил всякие заслонки. Потом один раз отъезжаю от дома - обороты летают между 2500 и 500, заглох так, будто топливо прекратило литься. Завожу - так же. Уже вызываю эвакуатор. Хочу убрать машину с дороги и, не давая заглохнуть, газами держу обороты; с трудом отъезжаю на газах; и тут обнаруживаю - эврика! обороты держаться. ХЗ - термостат/ДМРВ/лямбда/заслонки/нагрузка; по-моему просто при резком похолодании у машины сносит крышу и ей надо дать про...ся; никто ничего реально дельного сказать не может, ни дилеры, ни сервисы, ни минипиплы.

Вы по гарантии конечно меняйте всё что меняют и тыкайте дилера во все эти вещи. О результатах почитаем.

У диагноста подозрение на датчик холостого хода.

Может кто-нибудь подскажет где он расположен?

На заслонке, видать. Лучше, наверное, у диагноста спросить и его же попросить поменять. Говорят, что при неисправном датчике ХХ, обороты должны падать. В моём случае двигатель с нагрузкой работает гораздо ровнее, чем без - у вас так же?

Отредактировал October 20, 2014 NightNGL

[Kristy161]

Та же самая фигня. Но есть одно, она начинает глохнуть на холодную при включенном кондее. Если включать только печку, то не дергается и не глохнет. Ездила дилеру В Еврасиб Лахта СПБ. Никаких ошибок при дагностике не найдено. В итоге с утра просто выключаю кондей .

[Rei)Ka]

1. Климат у нас такой что зимой до -56 доходит. Через неделю уже -24 по прогнозу. Если всю зиму без подогрева заводить, то хана движку придет очень быстро, а зима уже 10 дней как началась и до середины июня снег лежит.

2. Когда была положительная температура на улице, заводился с первого раза. Воздух, бензин есть, спичек нет - не курю)))

Ошибок тоже никаких нет. Вот и не знаю что теперь думать...

Ну это вы приукрасили наши холода, а вот во вторник в следующий и правда -29 А вообще можно про диагностировать и посмотреть датчики что показывают...Год без подогрева заводиться нормально, с пол оборота, но холоднее -35 стараюсь не заводить...

[Evgen509]

Ну это вы приукрасили наши холода, а вот во вторник в следующий и правда -29 А вообще можно про диагностировать и посмотреть датчики что показывают...Год без подогрева заводиться нормально, с пол оборота, но холоднее -35 стараюсь не заводить...

В Ноябрьске прошлой зимой до -52 доходило, но в среднем в январе-феврале месяце, температура не поднималась выше - 42.

Диагностика ни по одному датчику ошибок не видит, все в пределах нормы! вот что странно....

Подозрение падает на датчик холостого хода, т.к. на холодную возможно из-за масляных отложений не работает корректно механизм, отвечающий за регулировку этого клапана.

Вчера прогрел двигатель и коробку отопителем в течении 30 минут. В итоге завел с первого раза без проблем...

В любом случае будет заменен топливный фильтр (уже заказан) и промыты форсунки (уже записан), потом посмотрим общий результат

Та же самая фигня. Но есть одно, она начинает глохнуть на холодную при включенном кондее. Если включать только печку, то не дергается и не глохнет. Ездила дилеру В Еврасиб Лахта СПБ. Никаких ошибок при дагностике не найдено. В итоге с утра просто выключаю кондей .

с кондеем проблем нет. Давление в системе в норме, компрессор работает.

Тут в другом проблема

[NightNGL]

В любом случае будет заменен топливный фильтр (уже заказан) и промыты форсунки (уже записан), потом посмотрим общий результат

с кондеем проблем нет. Давление в системе в норме, компрессор работает

Ну желаю вам, чтобы помогло. Мне тоже компрессию мерили - норма; фильтр менял, форсунки мыл, дроссель чистил - понял, что дешевле оставить. Самое интересное, что с нагрузкой (кондей) работает ровнее, на горячую симптомов нет и при температуре ниже -15 тоже всё ровнее. Чем ниже t, тем мой миник больше даёт оборотов при старте и держит выше 1300 до прогрева. А когда демисезон - начинается галоп... я в последнее время сам газом держу 1200 с полминуты при старте на холодную.

А где это территориально "в январе-феврале месяце, температура не поднималась выше - 42"? Ванкор что-ли?

[Evgen509]

Ну желаю вам, чтобы помогло. Мне тоже компрессию мерили - норма; фильтр менял, форсунки мыл, дроссель чистил - понял, что дешевле оставить. Самое интересное, что с нагрузкой (кондей) работает ровнее, на горячую симптомов нет и при температуре ниже -15 тоже всё ровнее. Чем ниже t, тем мой миник больше даёт оборотов при старте и держит выше 1300 до прогрева. А когда демисезон - начинается галоп... я в последнее время сам газом держу 1200 с полминуты при старте на холодную.

А где это территориально "в январе-феврале месяце, температура не поднималась выше - 42"? Ванкор что-ли?

Нет, Ноябрьск. Это температура в городе, на месторождениях и промыслах до -59. актировка по всем работам 27 дней была.

Мои коллеги на Ванкоре, а так же на Южном побережье Северного Ледовитого 2 месяца , актировки У нас из города через пост на Карамовке никого не выпускали. Люди в машинах замерзали на трассе :death:

Да здесь у каждого второго владельца эски такое было или предстоит им такое знакомство. У вас на авто 2 топливных насоса. Один в баке, другой на двигателе - топливный насос высокого давления (ТНВД). Диагностируется сканером, способным вывести на экран показания давления топлива в топливной рампе/магистрали высокого давления. При запуске на вашем моторе должно быть 5Мпа. Сразу. У вас будет скорее всего до 1 МПа. Лечится заменой ТНВД. Может и лгущий датчик температуры охлаждающей жидкости к такому привести, но по нему обычно 3 ошибки в таком случае горит. Его показания тоже можно вывести при помощи диагностики или самостоятельно, с бубном (не могу найти, но тема была, как выводить различные параметры на тахометр самому)

давление в рампе 5.0 - 5.2МПа. С этим проблем нет

ТНВД жив и здоров!!!

[Rei)Ka]

Да не пугайте вы людей, не все у нас так плохо, ну по мерзли зимой немного,там три недели всего мороз постоял за 40, но в целом зима была не такая уж и холодная.

Отредактировал October 22, 2014 Rei)Ka

[alex.dub]

Может и лгущий датчик температуры охлаждающей жидкости к такому привести, но по нему обычно 3 ошибки в таком случае горит. Его показания тоже можно вывести при помощи диагностики или самостоятельно, с бубном (не могу найти, но тема была, как выводить различные параметры на тахометр самому)

я в посте #3 дал ссылку на этот танец. но ТС проще сначала поменять топливный фильтр и почистить форсунки

[Evgen509]

Да не пугайте вы людей, не все у нас так плохо, ну по мерзли зимой немного,там три недели всего мороз постоял за 40, но в целом зима была не такая уж и холодная.

Ни в коем случае не пугаю! У нас действительна бывает зима! В последние лет 10, сверхнизкие температуры бывают все реже...

Кстати такая погода мне лично очень нравится главное одеться потеплее и ничего себе не отморозить!

Пешеходов нет, машин очень мало по городу двигается. Единственный минус - это минус за окном автомобиля, при условии что он исправен и подготовлен к зиме должным образом. После таких зим, обычно те кто двигался не смотря на жесткий минус, меняют стойки, пыльники, сайлентблоки...

[D_guest]

интересно, а ранее(в предыдущие годы) были ли какие-нибудь признаки подобного при использовании подогревателя?Кстати никакого регулятора холостого хода в машине нет и никогда не было(поэтому собственно и "дроссель" чистить совершенно бесполезно).

вообще при определении стратегии по температурным параметрам участвуют 3 датчика : Т ож, TMAP и Т нар воздуха. понятно наибольший вес у первого, но остальные принимаются во внимание.

желательно было бы до срабатывания подогревателя на холодной машине убедиться , что все они показываю близкую температуру, ну и проверить, как вам и предлагали ранее, Т ож непосредственно перед пуском ..

[SSam]

У нас вчера зажёг джекичан при отсутсвии каких-либо симптомов. Сегодня утром завёлся ок, а вот через ~ час езды завёлся только с 5-го раза и потушил джекичан.

В мини-сервисе приговорили термостат. Де он показывает температуру 250 градусов и машине это не нравится. Машину оставили, надеемся завтра привезут термостат. Операцию оценили в 11к. ~ 5к термостат + замена антифриза + 4к работа по замене термостата.

Судя по картинке правда не понимаю где в нём датчик >_<

http://www.bmwcats.c...ics/11/11_4551/

Отредактировал November 3, 2014 SSam

[D_guest]

датчик- поз11 на рис, для того чтоб поставить на ранний рестайл термостат не от ситроена-рестайл (1336сс),а от бмв , с отдельным разъемом датчика, как на дорестайле, нужен еще адаптер (разветвитель проводов) , чтоб из одного разъема сделать два.

[Evgen509]

Итог: проблема ушла сама собой... перед запуском прогреваю двигатель и коробку с Webasto, потом завожу с первого раза. До этого два раза поменял масло с интервалом в 1000км, двигатель заработал ровнее.