Проблемы при начале езды

[Васёк]

Всем здравствуйте! Пригнали миньку 2002 -всем хороша -но вот проблема -при старте(когда переводишь рычаг с P на D ) машина чуть дёргается вперёд. :angry2: По дороге -БЕЗ ПРОБЛЕМ (всё мягко и плавно )Переключаюсь на заднюю -всё ОК -потом опять на вперёд -и рывок....НЕУЖЕЛИ КОРОБКА :angry2: :angry2: Или может электроника тупит

Может кто знает?

Жаль,что посещение форума начал с минора...А про хорошее- ТАК ВЕДЬ У МЕНЯ МИНИК ТЕПЕРЬ !!!

[Comdir]

Про хорошее - с приобретением, поздравляю!

Насчет коробки - пошерсти тему "Болтики и винтики", такое как-то раз обсуждалось. Наизусть не вспомню, но было об этом.

Зайди еще в тему "Для всех и особенно для свежевступивших в клуб" и оставь там пост-самопредставление. Такая вот традиция .

[DimON]

Дёргание, это нормально для машины такого возраста. Просто подкючается вариатор и готовится к старту.

[SVAN]

Это не проблемма, это особенность машин первых годов выпуска. Кстати, степень такого дерганья зависит от температуры коробки. В прогретом состоянии практически неощутимо, а вот ранним холодным зимним утром ... :1ewytryw:

[Ksana]

У меня так дергалась. Машина такого же года. Прошили коробку - все стало ОК. Хватило где-то на год. Теперь опять нужно прошивать, хоть меня это совсем не напрягает, ведь это происходит только при переключении P-D и полностью согласна со SVANom, что степень дерганья зависит от температуры прогретости. Так что если особо не достает, можно и забыть .

[spinner]

Как я понимаю, у Вас коробка с гидро трансформаторами. Прежде чем бить тревогу проведите маленький эксперемент:

1.Остановившись, не отпуская педали тормоза и не переводя селектор передач из положения D (драйв) поставьте машину на ручной тормоз.

2.Передвиньте селектор передач в положение N (нейтраль) и отпустите педаль тормоза, машина не должна двигаться, если скатывается надежнее зафиксируйте ручник.

3.Нажмите на педаль тормоза и поставьте селектор передач в положение P (паркинг), отпустите педаль тормоза и идите по своим делам...

4.Далее все как обычно вы делаете перед началомдвижения

Если с коробкой все нормально, то при следующем переключении с Р на D рывков и толчков быть не должно.

Степень дергания будет зависеть только от величины уклона на котором Вы припарковались, это особенность КПП с гидроприводом, на более современных миньках (с какого года не знаю) стоят CVT, т.е. вариаторы, очень хорошая штука.

Меня самого данная проблема беспокоила на Лансере, теперь при использовании ручника этой проблемы нет.

[Dan508]

такая же проблема. мини купер 2005, уже с cvt. до нас машина прошла 1000 км, проблемы начались этой зимой. с чем это может быть связано?

[DimON]

С момента начала производства Cooper и One с автоматом и до октября 2006 года на них ставились только вариаторы.

[Dan508]

просвятите меня плс: машина выпущена в октябре 2005 года, модельный год (как я понимаю) 2006. какая там коробка стоит?

и разве cvt не есть вариатор?

[Aluminius]

constant velocity transmission - именно вариатор

[Dan508]

ну так купер октября 2005 г. - гидротрансформаторы или вариатор?

[MaxKor]

ну так купер октября 2005 г. - гидротрансформаторы или вариатор?

На MINI Cooper с двигателем мощностью 115 л.с. выпуска до конца ноября 2006 года - вариатор, соответственно и Cooper выпуска октября 2005 г., также с той же трансмиссией B)

[Dan508]

понял, спасибо!