проблемма или нет. мини купер 07г.

[Larind]

Переключение 3-4 предачи происходит при 4-4,5 тыс оборотов или при задержке в районе 3 тыс оборотов

На скорости 100 км час обороты 2800 на 6 передаче

На скорости 80 км час обороты 2800 но на 5 передаче

При сбрасывании газа на этих скоростях АКПП переключается на 3-4 скорость и обороты поднимаются до 4,5-5 тыс как решить данную проблему. или не заморачиваться

Отредактировал August 25, 2013 Larind

[Arfeo]

По моему опыту возни с АКПП на сумму, превышающую стоимость автомобиля: не заморачиваться и ездить, пока коробка не перестанет переключать передачи вообще. Вероятно, до этого момента вы даже успеете продать машину.

Отредактировал August 25, 2013 Arfeo.Mini

[Larind]

По моему опыту возни с АКПП на сумму, превышающую стоимость автомобиля: не заморачиваться и ездить, пока коробка не перестанет переключать передачи вообще. Вероятно, до этого момента вы даже успеете продать машину.

А проблема то в чем может быть вообще? Какая конкретно возня. Может проще сделать? Просто в данный момент это невозможно, а ездить нужно, вот и думаю заморачиваться или нет

[igrrr]

А проблема то в чем может быть вообще? Какая конкретно возня. Может проще сделать? Просто в данный момент это невозможно, а ездить нужно, вот и думаю заморачиваться или нет

Снимать коробку и восстанавливать, на ремонт коробки ты уже попал. можно попробывать проверить уровень масла в коробке, проверить масло на наличие металической стружки

[coolcat]

поменять масло в коробке, провести адаптацию и посмотреть, что будет.

[teodor birr]

да что вы пишете? какой ремонт, какой съем коробки и стружка? это программный фейл. Если бы коробка была сломана, она бы не переключала ничего. сломать такую коробку вообще постараться надо, это сложно, т.к. это не механика и там все защищено от дурака по сто раз. ломается как правило не коробка а гидропривод, реже трансформатор, сама коробка ломается в последнюю очередь.

я не уверен, что поможет диагностика, но можно попробовать прочесть ее для начала. возможно, какие-то ошибки записаны, если нет, то перешить ее. это в лоб. может и помочь.

на проблему механического плана с работой гидроблока не похоже, он бы давал механическое воздействие в виде рывков и т.д., а может и есть некие проблемы с соленоидами.

прочтите и перепрошейте для начала. это меньшее, что можно сделать пока.

Отредактировал August 25, 2013 teodor birr

[Arfeo]

да что вы пишете? какой ремонт, какой съем коробки и стружка? это программный фейл. Если бы коробка была сломана, она бы не переключала ничего. сломать такую коробку вообще постараться надо, это сложно, т.к. это не механика и там все защищено от дурака по сто раз. ломается как правило не коробка а гидропривод, реже трансформатор, сама коробка ломается в последнюю очередь.

я не уверен, что поможет диагностика, но можно попробовать прочесть ее для начала. возможно, какие-то ошибки записаны, если нет, то перешить ее. это в лоб. может и помочь.

на проблему механического плана с работой гидроблока не похоже, он бы давал механическое воздействие в виде рывков и т.д., а может и есть некие проблемы с соленоидами.

прочтите и перепрошейте для начала. это меньшее, что можно сделать пока.

Про программный фейл ты, скорее всего, не прав, тут дело в коробке, практически однозначно. У меня было такое в один из многочисленных моментов моих коробочных экзерсисов. При этом гидроблок отрабатывал прекрасно, судя по ручному переключению и по подключенному компу. На гидротрансформатор это не указывает ни разу. Соответственно, остаётся только сам коробас. Что в нём не так -- хэ его зэ. Даже уважаемые господа из АТГ сходу не смогли сказать. По хорошему -- вскрывать коробку и смотреть, что там внутри. Но, дело такое, что лучше не лезть, чтоб дороже не вышло, потому как раньше или позже всё равно придётся или капиталить её, или менять на контрактную/новую. Либо машину продавать.