Помогите с выбором R56 S

[Andreysochi]

Привет всем! Планируют приобретение Cooper S R56. Подобрал несколько вариантов. Может кто нибудь знает эти авто или сможет предложить свои варианты или дать какую нибудь полезную информацию. В общем помогите влиться в ряды счастливых обладателей MINI

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46504686-fc01.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44337426-ded48b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43434294-e4c230.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39361496-61756.html

[Arfeo]

Об этом сразу забудьте: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44337426-ded48b.html

Пять лет машине, а накатала она без малого 20 тыщ -- это верная мертвичинка.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43434294-e4c230.html -- это продаётся в АТЦ "Москва", что уже само по себе является поводом забить на предложение.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46504686-fc01.html -- здесь пробег смешной, а уже 3 и более владельцев. Тоже попахивает жареным.

Самый приемлемый вариант из предложенных -- это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39361496-61756.html И вроде бы он даже клубный...

[AntonSilenin]

Об этом сразу забудьте: http://cars.auto.ru/...426-ded48b.html

Пять лет машине, а накатала она без малого 20 тыщ -- это верная мертвичинка.

http://cars.auto.ru/...294-e4c230.html -- это продаётся в АТЦ "Москва", что уже само по себе является поводом забить на предложение.

http://cars.auto.ru/...04686-fc01.html -- здесь пробег смешной, а уже 3 и более владельцев. Тоже попахивает жареным.

Самый приемлемый вариант из предложенных -- это http://cars.auto.ru/...1496-61756.html И вроде бы он даже клубный...

Про АТЦ Москва - это чистая лотерея.

Про мертвичину - ну а может она и вправду третья в семье? За городом, особняк, обеспеченая семья... Тут уже о таком сценарии писали. Вдруг и вправду подарок судьбы?

Про три и более владельцев - что за предрассудки? Вот у моей машины я третий хозяин. Первая хозяйка на нем покаталась по Москве и через два года купила новую. Второй хозяин купил у первой (своей подруги) для своей пассии. После того, как они разошлись - продал ее.

Итак на пятом году жизни у машины пробег чуть более 40к и я третий хозяин.

Вопрос - что тут жаренного? Мне правда интересно.

А последний за свои деньги как-то беден по комплектации, нет?

[Nata_D]

1 вариант: Для миника такой маленький пробег за 5 лет - это нормально. Многие покупают их как машины выходного дня. Нужно смотреть в сервисе (СДК, клубный сервис), и все станет понятно.

[Arfeo]

Про мертвичину - ну а может она и вправду третья в семье? За городом, особняк, обеспеченая семья... Тут уже о таком сценарии писали. Вдруг и вправду подарок судьбы?

Ну, а я не склонен верить в сказки с тех пор, как в четыре года узнал, что Дед Мороз -- это ряженый сосед с пятого этажа...

Про три и более владельцев - что за предрассудки? Вот у моей машины я третий хозяин. Первая хозяйка на нем покаталась по Москве и через два года купила новую. Второй хозяин купил у первой (своей подруги) для своей пассии. После того, как они разошлись - продал ее.

Итак на пятом году жизни у машины пробег чуть более 40к и я третий хозяин.

Вопрос - что тут жаренного? Мне правда интересно.

А то, что это такая же лотерея, как и в АТЦ, и шансы попасть на капиталку всего, что только можно, значительно больше 50%.

[AntonSilenin]

Ну, а я не склонен верить в сказки с тех пор, как в четыре года узнал, что Дед Мороз -- это ряженый сосед с пятого этажа...

А то, что это такая же лотерея, как и в АТЦ, и шансы попасть на капиталку всего, что только можно, значительно больше 50%.

Ну любая машина вообще это лотерея.

Про АТЦ Москва писал потому, что как-то пытался поменять у них свою машину. Сделал вывод, что покупая у них ты начисто лишаешься возможности узнать хоть что-то о машине из первых рук.

Если покупаешь машину не в "салоне", а у частника, то всегда есть возможность загнать ее на диагностику и там многое про машину узнать.

Беда не приходит внезапно и одна.

Если у машины есть потуги к скоропостижной смерти, то это проявится: внешне что-то будет - подтеки, сварка, еще что-то; комп можно почитать.

Если ничего не обнаружил и машина подозрительно чисто везде вымыта и ошибки подтерты - значит хозяин что-то скрывает. Если рабочая пыль на месте, ошибки висят еще от Адама - значит у тебя будет достаточно объективная картинка. Плюс на сервисе после диагностики всегда можно спросить совета мастеров и их мнения.

А принятие решений по Вашей методике, имхо, это какие-то предрассудки и вера в нечистую силу. (ничего личного, просто обмен мнениями)

[Arfeo]

1 вариант: Для миника такой маленький пробег за 5 лет - это нормально. Многие покупают их как машины выходного дня. Нужно смотреть в сервисе (СДК, клубный сервис), и все станет понятно.

Вот тут человек более красноречив, чем я: http://bmwservice.livejournal.com/33554.html

Почитайте выводы. Я с ними категорически согласен. Ибо сам стал жертвой этого.

...А принятие решений по Вашей методике, имхо, это какие-то предрассудки и вера в нечистую силу. (ничего личного, просто обмен мнениями)

Ну да, верю я в нечистую силу. Что уж... Сам напоролся -- другим вот пытаюсь помочь.

[Andreysochi]

Из выше прочитанного складывается впечатление что найти живую машинку крайне сложно. Что значит "мертвая" машина в отношении к mini? Какие серьезные затраты можно понести в отношении выбранных экземпляров? Вот кстати еще вариант нашел http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45594982-42648.html (Вроде клубная)

[Arfeo]

Из выше прочитанного складывается впечатление что найти живую машинку крайне сложно. Что значит "мертвая" машина в отношении к mini? Какие серьезные затраты можно понести в отношении выбранных экземпляров?..

Значит то же, что и в отношении любой другой машины: предкапитальное состояние. Вложиться можно будет от 100 тыщ и выше. Потолок в моём случае не достигнут, но уже перевалил за стоимость купленного четырёхлетнего миника.

И да, что б вы знали, 2007-2009 года -- самые страшные для миников. В те годы делали машины с конструктивным браком ГРМ. Сколько храбрых машинок полегло на поле брани... и не счесть...

P.S.: Не любая машинка с флагом на крыше клубная.

[Andreysochi]

Значит то же, что и в отношении любой другой машины: предкапитальное состояние. Вложиться можно будет от 100 тыщ и выше. Потолок в моём случае не достигнут, но уже перевалил за стоимость купленного четырёхлетнего миника.

И да, что б вы знали, 2007-2009 года -- самые страшные для миников. В те годы делали машины с конструктивным браком ГРМ. Сколько храбрых машинок полегло на поле брани... и не счесть...

P.S.: Не любая машинка с флагом на крыше клубная.

Брак ГРМ можно выявить? Что то мне совсем страшно становится, неужели mini столь ненадежные?

[Arfeo]

Брак ГРМ можно выявить? Что то мне совсем страшно становится, неужели mini столь ненадежные?

В принципе, можно. Один из симптомов: внезапная остановка автомобиля и дальнейшая невозможность его завести. Это является результатом того, что бракованный натяжитель привёл к растягиванию цепи, цепь соскочила с шестерёнок, погнула клапаны... =)

Вообще-то, я серьёзно, но на самом деле диагностировать можно и до такого грустного исхода -- например, проверить цепь на растяжение, проверить фазы, заменить саму цепь, натяжитель и успокоитель на новые, усовершенствованные.

И да, миники 2007-2009 г.в. крайне ненадёжны.

Отредактировал June 6, 2013 Arfeo.Mini

[AntonSilenin]

Вот тут человек более красноречив, чем я: http://bmwservice.li....com/33554.html

Почитайте выводы. Я с ними категорически согласен. Ибо сам стал жертвой этого.

Ну да, верю я в нечистую силу. Что уж... Сам напоролся -- другим вот пытаюсь помочь.

Крутая ссылка. в фэйворитз.

[Andreysochi]

В принципе, можно. Один из симптомов: внезапная остановка автомобиля и дальнейшая невозможность его завести. Это является результатом того, что бракованный натяжитель привёл к растягиванию цепи, цепь соскочила с шестерёнок, погнула клапаны... =)

Вообще-то, я серьёзно, но на самом деле диагностировать можно и до такого грустного исхода -- например, проверить цепь на растяжение, проверить фазы, заменить саму цепь, натяжитель и успокоитель на новые, усовершенствованные.

И да, миники 2007-2009 г.в. крайне ненадёжны.

Кроме ГРМ какие еще проблемы могут быть? И на каком пробеге может быть проблема с натяжителем? Сколько стоит его замена?

[Arfeo]

Кроме ГРМ какие еще проблемы могут быть? И на каком пробеге может быть проблема с натяжителем? Сколько стоит его замена?

Вообще, основная беда этих моторов -- масляный голод. И проблема с цепью -- это следствие. Надо по возможности не забывать раз в 7-10 тыс. км (средняя температура по палате) или раз в полгода, смотря что наступит раньше, менять масло в моторе. Вот -- вы уже об этом знаете. А знал ли бывший владелец машины, которую вы себе присмотрите?...

[AntonSilenin]

Кроме ГРМ какие еще проблемы могут быть? И на каком пробеге может быть проблема с натяжителем? Сколько стоит его замена?

Про натяжитель:

судя по всему проблема либо уже есть, либо будет.

Я поменял на 45тыс км. Натяжитель, как я понял, к тому времени уже не работал. Вроде бы обошлось.

[yumi]

Последний вариант уже продан. Не ТСу ли?

Отредактировал June 6, 2013 yumi

[Andreysochi]

Про натяжитель:

судя по всему проблема либо уже есть, либо будет.

Я поменял на 45тыс км. Натяжитель, как я понял, к тому времени уже не работал. Вроде бы обошлось.

когда натяжитель не работает как надо начинает звенеть цепь и у двигатель дизельный звук

[AntonSilenin]

когда натяжитель не работает как надо начинает звенеть цепь и у двигатель дизельный звук

ровно с такой жалобой я приехал в СЦ.

И это было только на холодную (в моем случае)

[Andreysochi]

ровно с такой жалобой я приехал в СЦ.

И это было только на холодную (в моем случае)

СЦ может определить неисправность? На что еще следует обратить особое внимание?